Димитър Гогов има магистърска степен по Икономическа география от Софийския университет и редица специализации в областта на природния газ в България и Холандия. Той има повече от 10 години опит в областта на енергетиката, който включва експертна работа в областта на продажбите в „Булгаргаз” ЕАД и ръководство на Икономическото управление на компанията.
От 2007 г. Димитър Гогов е изпълнителен директор на „Булгаргаз” ЕАД, а от януари 2009 г. - и член на Съвета на директорите на „Български енергиен холдинг” (БЕХ) EAД.
С Димитър Гогов разговаряме за хода на осъществяването на газопровода „Набуко” и на междусистемните връзки със съседни страни, както и относно цената на газа и дълговете на „Топлофикация София” за ползвания газ.
- Г-н Гогов, напоследък бяха изказани някои мнения на експерти, че трудно ще се осигури природен газ за газопровода „Набуко”. Вие какво мислите по въпроса?
Първо ще обърна внимание, че газопроводът „Набуко” не е проект за покупка и продажба на природен газ. Това е проект за създаване на инфраструктура, която ще даде възможност на търговците да си пренасят газа оттам, където се произвежда, до даден пазар, който в случая е Европейският съюз (ЕС).
Строителството на газопровода и осигуряването на газ са две различни неща, но разбира се, между тях има връзка и тя се изразява в това, да има гаранции за основните финансови институции да отпуснат средства за построяването на газопровода. В този смисъл е предвиден и целият проект – както неговото идейно трасе, така и процедурата, по която ще се отдава капацитета на търговците.
-Все пак би трябвало проектът да е икономически изгоден...
Точно това имам предвид. Като се направи т.нар. процедура „открит сезон” и като се види колко търговци ще заявят капацитет, ще се разбере газопроводът ще се построи ли или не. И тогава ще се вземе окончателното решение за финансирането му. Затова не трябва да се изпреварват събитията.
На този етап не може да се каже откъде точно ще дойде газът и кой ще го достави, защото процедурата „открит сезон” още не е извършена. Това, което е направено досега и което беше подчертано от изпълнителния директор на „Набуко” Райнхард Мичек в София, е, че предварителното неангажиращо проучване между търговци на природен газ показва, че те имат желание да пренесат два пъти по-голямо количество, отколкото самият газопровод ще предостави като възможност. Както беше обявено, половината от капацитета е запазен за акционерите. Ние специално сме заявили 1,5 млрд. куб. м годишно, защото имаме уверения от Азербайджан и Туркменистан, че ще получим този газ.
- А скоро ли ще бъде взето окончателното инвестиционно решение за „Набуко”?
То вече трябваше да бъде взето по принцип, но ред обективни и субективни причини наложиха промяна във времевия график на осъществяване на проекта. Основното, което ще ускори приключването на подготвителните работи, е евентуалното подписване на междуправителствено споразумение, което да уреди различията между страните от ЕС и Турция.
- От българска страна има ли възможност за осигуряване на необходимите финансови средства за строителството на газопровода „Набуко”?
В момента, в който може да се покаже на съответните финансови институции, че газопроводът ще бъде построен и ще действа минимум 25 години, за който период са гарантирани договорите за пренос по тарифа, утвърдена от Европейската комисия (ЕК), няма никакъв проблем да се получи финансиране. Защото то е обвързано с определена норма на възвръщаемост на вложения капитал и банките ще имат пълна гаранция, че отпуснатите от тях средства ще бъдат върнати.
- Проектите за междусистемни газови връзки с Гърция, Румъния и Турция на какъв етап са?
Тези връзки ще се строят от колегите от Булгартрансгаз. Досега Булгаргаз холдинг е подписал споразумение с гръцката „Депа”, че в случай на спиране на доставките, веднага ще задействаме подаването на газ в обратна посока по връзката през Кулата. Подобно споразумение сме изпратили до турската „Боташ” и смятам, че до края на лятото и то ще бъде подписано. Интересите ни към турската газопреносна мрежа са още по-големи, защото връзка от изток на запад ще ни осигури възможността договорените 1 млрд. куб. м газ годишно от Азербайджан да стигнат до България. Това разбира се може да стане в средносрочен план – до края на 2010 г., началото на 2011 г.
- Европейската комисия като че ли не ни отпусна достатъчно средства за осъществяването на междусистемните връзки?
Общата сума е около 50 млн. евро, но те са предназначени не само за нас, а за всички компании, които биха участвали в осъществяването на тези връзки. Аз лично имам резерви за методиката, по която ЕК разпредели т.нар. средства за създаването на единен енергиен пазар в Европа. Няма да навлизам в подробности, въпросът не е само в парите, а в подхода. Бих казал, че ако има добра политическа воля и ясни намерения на търговските субекти от България, Румъния, Гърция, Турция, парите за изграждане на междусистемните връзки ще са последният проблем.
- Докъде стигнаха преговорите с Газпром по преразглеждане на договора за доставките за България? И има ли напредък по тях?
Напредъкът е в това, че практически преговорите са пред стартиране, в смисъл, че ние сме изразили нашето становище в писмен вид пред Газпром като идеен проект и очакваме да получим обратно мнение. На базата на тези две мнения се надявам да бъде сформирана малка работна група от специалисти от двете компании, които да „изчистят” спорните моменти.
- Възнамерява ли Булгаргаз да участва във вътрешната газификация на страната и съответно да строи газоразпределителна мрежа?
Това е интересен въпрос. Аз винаги съм твърдял, че не може да си силен в газовия сектор, ако не си покрил цялата верига - от производството до крайния потребител. Затова амбициите на дружеството ни са да развие цялата верига. Друг е въпросът доколко имаме потенциал – не само финансов, но и кадрови. Определено имаме такива амбиции, но се нуждаем от ясна и категорична позиция по въпроса на целия Енергиен холдинг.
Амбицията ни е не да се конфронтираме с вече съществуващите газоразпределителни дружества, а да се концентриране в тези райони, където не е предвидена още газификация, въпреки че там печалбата ще е по-ниска – но по този начин в тези райони ще бъдат привлечени и други инвеститори.
- Г-н Гогов, сега кои фирми имат най-големи дългове към Булгаргаз и как смятате да процедирате спрямо тях?
По същество фирмите са същите, както и преди – топлофикациите и „Кремиковци”. Дългът на „Топлофикация София” отново нарасна и сега е над 120 млн. лева. От януари задълженията на Столичната топлофикация нараснаха главоломно и в края на април имаше сериозна опасност да им спрем подаването на газ. След проведените няколко срещи с ръководството те дадоха определени аргументи как биха могли да намалят това задължение и да го „изчистят” и за какъв период от време. Има логика в това, че през лятото паричните постъпленията на дружеството са много повече от текущите задълженията към нас и е нормално да се очаква намаляване на дълга, още повече, че тогава е и силният период за работа на когенерационните мощности за производство на електроенергия. До два месеца ще сключим споразумение с „Топлофикация София”, с което ще се уреди връщането на задълженията, в т.ч. и с една сериозна първоначална вноска.
А неплатените сметки на „Кремиковци“ до момента на спиране на подаването на газ, са около 105 млн. лева. От комбината може да си търсим средствата по реда на процедурата по обявяване в несъстоятелност и евентуално, в рамките на оздравителен план, ако има такъв. Ако се налага, ще търсим и други методи.
- И един практичен и краткосрочен въпрос – предвижданията Ви за спад на цената на природния газ от юли с близо 30% ще бъдат ли включени в официалното предложение за цената на газа до Държавната комисия за енергийно водно регулиране (ДКЕВР), което Булгаргаз ще подаде в началото на юни?
Ще има намаление на цената на газа от 1 юли с повече от 30%. Това го правим на основата на точни параметри, основаващи се на цените на алтернативните горива и на курса на долара.


219 пияни и дрогирани водачи спипа КАТ за седмица
Откриха мъртъв генерал-майор от ФСБ в оставка в Москва
Пулев: Задълбочаваме икономическото партньорство със САЩ
„Събор Кривини“ дарява всички приходи от входни такси за ремонт на храм в Долни чифлик
Какво време ни очаква в събота?
Нов ензим може да изтрие десетилетия молекулярно увреждане от тъканите
Tesla, Leapmotor и Xiaomi изтеглят 4 млн. коли в Китай заради опасни дръжки
Седмицата в развитие: Минималната заплата, АЕЦ „Козлодуй“ и пазарите
Ваксината срещу рак на Merck и Moderna е пробивът, който чакахме
Мери Дали за обратните изкупувания, инфлацията, търсенето на AI, част 2
BMW готви най-мощния спорт турър на планетата
Отказ на спирачките прати кола на дъното на басейн
Чешка хиперкола подобри рекорд на Pagani Huayra
Популярна верига супермаркети ограничи достъпа на електромобили
Geely ще връща услугата, като помага на европейците да правят автомобили
6 реплики, с които той показва, че не ви уважава
Вадим Ермолаев все още си задава един въпрос: Кой е искал да го убие?
След осем години чакане: първите F-16 Block 70 летят към Тайван
България удари Украйна на европейското по волейбол
НАТО 3.О: САЩ се отдръпва, а Европа поема по-голяма отговорност за отбраната си