Освен щетите за трудовия пазар в САЩ, закриването на повече от 700 центъра за дистрибуция на автомобилния производител Chrysler ще доведе до ръст на незаетите площи във вече и без това изнемощяващия сектор на бизнес имоти, пише Wall Street Journal.
“Ние сме в рецесия, в която вниманието към трудностите на пазара на недвижими имоти започва да се насочва към бизнес площите”, казва Пол Тейлър, икономист от Националната асоциация на автомобилните разпространители в САЩ (NADA). „Този момент е изключително труден за търговските разпространители да се опитват да продават имоти, ако дейността им бъде прекратена”.
От Chrysler съобщиха, че ще закрият 789 дилърски обекта от търговската си мрежа от близо 3 200, за да възвърнат рентабилността на фалиралата компания. От автопроизводителя отбелязаха, че имат много повече разпространителни обекти в сравнение с конкуренти като Toyota Motor и Honda Motor, но продават по-малко коли от тях. Очаква се скоро General Motors Corp също да извести някои от посредниците си, че са застрашени от закриване.
От NADA прогнозират, че рецесията ще принуди 1200 дилърски центъра да прекратят дейността си тази година, като за поне 86 на сто от закритите обекти ще отговарят Chrysler, Ford Motor и GM.
Настоящите реорганизации в центровете на Chrysler идват в момент на засилена консолидация между автомобилните разпространители. За да компенсират спада в печалбите от търговията с коли, автомобилните разпространители обявяват имотите си за продажба, които в много от случаите са с по-голяма стойност от собствения им бизнес, пише изданието.
„Имотите все още струват много”, казва Майкъл Фей, президент на Colliers Automotive Real Estate Services. „Това вероятно ще спести много на разпространителите...те нямат нищо друго”.
Много от дилърите са собственици на имотите, където развиват дейността си. Въпреки спада в цените на имотите през последните две години те все още могат да извлекат известна печалба от тяхната продажба, пише изданието.
Фей очаква ръст в броя на молбите за защита от фалит, подадени от независими автомобилни разпространители, предвид това, че много от тях са теглили заеми, обезпечени с имотите им, за да обновят обектите си под натиск от производителите за постоянно модернизиране на оборудването.
Както и при недвижимите имоти, от съществено значение е локацията. Експерти казват, че автомобилните дилъри, които се опитват да продадат земята си, ще се справят по-добре, ако се намират в силно населени и много развити райони.
Конфигурацията на много от дилърските центрове може да затрудни промяната на предназначението им за други търговски цели, но според експертите добри варианти за нови наематели са центровете за търговия с използвани коли, молове, големи вериги магазини или по-малки складове.


Започва XI-ят международен шахматен фестивал за купата на Община Варна
Да помогнем на Явор да общува със света
Какво време ни очаква в събота?
Чревните инфекции във Варненско се увеличават
Двама играчи се завърнаха в Олимпик Вн преди първия официален сблъсък на тима
Акциите на Wendy's скочиха след оферта за приватизация
SpaceX добави 500 милиарда пазарна стойност след скок на акциите
Има ли риск при набирането на средства на Nvidia?
Селскостопанският износ на Украйна може да спадне наполовина
Седмицата в развитие: Дрон се разби в България, Бургас поема Евровизия 2027
Нов Koenigsegg с 1600 коня получава невиждана досега трансмисия
Изрядните шофьори на Volvo ще плащат по-малко за застраховка
Ferrari направи уникат с 1000 к.с.
Най-продаваният Opel в историята стана на 35 години
Ретро Lambo и Porsche от Louis Vuitton – най-големите хитове на Monterey Car Week
Милошев за чалга клипа пред Асеневци: Погазване на историческа памет!
Точно преди конкурса в Бургас: "Евровизия" остана без най-големия си спонсор
МВнР увери: Ще направим всичко възможно Ива Михайлова да получи лечение
На 21 години тя вече е посетила почти всяка държава в света
8 години на страдания и напрежение приключват за 4 зодии