Българските камиони, преминали миналата година през Белгия, са били 2,6 на сто от всички тежкотоварни превозни средства по пътищата на страната. Това показват данни на системата за проследяване и плащане на таксите за преминаване, предаде БТА.
Според статистиката 46 на сто от камионите са белгийски, 10,7 на сто са регистрирани в Холандия, 9,2 на сто - в Полша, 6% - в Румъния.
Миналата година белгийските власти съобщиха, че България, Полша и Румъния са основните държави, откъдето произхождат шофьорите, свързани с измами, както и че български, румънски, полски и холандски водачи са сред най-честите нарушители на пътя.
Под "измами" местните власти разбират подхода фирми да наемат източноевропейци, на които плащат заплати според ставките в родината им, докато шофьорите извършват дейност в Западна Европа.
В Белгия транспортна фирма плаща годишно близо 56 хил. евро за един шофьор (в това число над 16 хил. евро социални осигуровки), а в България тези разходи са около 16 хил. евро общо, от които 673 евро социални осигуровки.
Миналата година Белгия, Германия, Австрия, Дания, Франция, Италия, Люксембург, Норвегия и Швеция решиха да обединят усилията си срещу тези явления.
Властите поясниха, че националните бюджети на транзитните страни губят два пъти - първо с непостъпващи в хазната данъци и осигуровки, и втори път - с обезценяването на труда на местните шофьори и освобождаването на мнозина от тях.


Рубио: България беше сред полезните за САЩ съюзници в НАТО по време на войната с Иран
Срещата с Тръмп даде на Си Дзинпин нещо, за което отдавна копнееше
Министър Ивкова: Онкологичният скрининг, като метод за вторична профилактика, е сред приоритетите ми
Ще поскъпнат ли самолетните билети в Европа заради кризата в Иран?
ЕС активно ще следи разпространението на хантавируса
Квантови сензори в Космоса ще са следващата революция в прогнозата за времето
В. Панев: Инфлацията може да се овладее с намаляване на паричното предлагане
Корейският фондов пазар е в плен на спекулативна мания
Лагард: Намираме се в повратен момент за реформирането на ЕС
Завръщането на Тръмп води до отлив на $3 млрд. китайски инвестиции във ВЕИ
Renault иска 10 години без нови правила за достъпните коли
Honda показа два нови хибридни модела
Мотоциклет с V8 двигател от Ferrari беше продаден за 500 000 долара
Китай изгражда най-големия зимен полигон за електромобили
Обслужване на AMG One с пробег 185 км излезе колкото нов SUV
Нов украински прехващач може да подсили отбраната на Европа
DARA и "Бангаранга" са на финал на Евровизия
Денисиньо е новият шампион на Hell’s Kitchen, грабна 50 000 евро
Еврото, цените и властта: Накъде върви държавната намеса?
Сериалът "Тед Ласо" променил живота на Хада Уодингам