Силният ръст на еврото тази година е смятано за вот на доверие на инвеститорите относно перспективите за възстановяване на европейската икономика. Но някои компании и техните акционери се готвят за проблеми, пише Wall Street Journal.
Еврото е отбелязало ръст от 5,6% спрямо долара тази година, най-голямото му покачване от 2017 г. насам. На 1 септември то премина прага от 1,20 долара за първи път от май 2018 г. Валутата е близо до исторически връх на търговско претеглена база, включително Китай и Великобритания.
Когато еврото е силно, това прави износа на стоки като машини, автомобили и химикали от еврозоната по-скъп за чуждестранните купувачи. Това също така подкопава стойността на покупките в чужбина на компаниите в 19-те страни членки и може да отнеме част от печалбата им точно в момент, когато излизат от икономическата криза заради COVID-19.
„Намираме се в началото на проблемите, когато погледна търговско претеглената база. Ако еврото запази нивото си, това е малък проблем, но ако се покачи още, това е голям проблем“, коментира Вираж Пател, стратег по обменните курсове в компанията за анализи Arkera.
Ръстовете при еврото са отражение на отслабващия щатски долар. Инвеститорите пренебрегват зелената валута през последните месеци, след като Федералният резерв съобщи, че ще запази лихвите ниски и ще позволи повишаването на инфлацията. Това изтрива 3,7% от стойността на долара от началото на годината.
Засилването на еврото не е повлияло много на европейските акции до момента, но е една от причините бенчмарковете на Стария континент да изостават от американските измерители, твърдят анализатори. Индексът Euro Stoxx, широк измерител на акциите в еврозоната, е надолу с 10,6% тази година спрямо ръст от 6% на S&P 500 отвъд океана.
Истинските последици от засилването на валутата ще започнат да се проявяват в счетоводните баланси на компаниите, смятат анализатори.
Но е трудно да се прецени каква част от корпоративните печалби ще бъде изтрита. Компаниите с печалба над 250 млн. долара обичайно сключват сделки с 40 валути, казва Волфганг Кьостер, старши стратег във финансовата софтуерна компания Kyriba.
Компаниите от еврозоната като цяло генерират по-голяма част от печалбата си от чужбина в сравнение с големите американски компании, които разчитат повече на американския потребител, казва Ларс Крекел, глобален стратег на фондовите пазари в компанията Legal & General Investment Management. За всеки ръст с 10% на еврото спрямо долара корпорациите в еврозоната губят около 3% от печалбата си, смята той. При компаниите от S&P 500 поскъпване с 10% на долара струва на компаниите до 2% от печалбата им.
Печалбата на европейските автомобилни производители вероятно ще бъде подкопана от по-силното евро, смята Джанлука Бертузо, анализатор на фондовите пазари в италианската инвестиционна банка Intermonte Sim. Италиано-американската компания Fiat Chrysler Automobiles и италианският автомобилен производител Ferrari генерират голяма част от приходите си от продажби извън еврозоната. Fiat Chrysler, например, получава 70% от приходите си от Северна Америка.
Ferrari произвежда коли само в Италия, което означава, че голяма част от разходите й са в евро, а продажбите й до голяма степен са в други валути. За всеки ръст с 1% на еврото спрямо долара, печалбата на Ferrari на акция може да намалее с около 1%, смята Бертузо. Печалбата на автомобилната компания за третото и четвъртото тримесечие вероятно ще намалее на годишна основа заради поскъпването на валутата – еврото се търгуваше за около 1,11 долара през третото тримесечие на миналата година спрямо 1,18 долара сега.
Ръстът на еврото спрямо долара прави и френския производител на гуми Michelin по-предпазлив в очакванията му до края на годината, каза на 27 юли главният финансов директор на компанията Ив Шапо. Около 40% до 50% от брутните приходи от продажби на компанията са деноминирани в долари, допълни той.
През последните дни някои инвеститори започват да залагат, че Европейската централна банка ще предприеме стъпки за спиране на ръста на еврото, защото по-силна валута ще намали разходите за внос и ще подкопае инфлацията. Изказването от миналата седмица на главния икономист на ЕЦБ Филип Лейн, че силното евро ще повлияе на прогнозите на ръководителите за икономическия растеж и на решенията за валутната политика, подкрепиха тези очаквания и тласнаха еврото към понижение.
„Ръстът на еврото си има своята цена и тя е върху печалбата. Ако сте европейска индустриална компания и се конкурирате с Caterpillar, вероятно печалбата ви ще пострада, когато еврото върви нагоре“, казва Матю Савари, стратег в BCA Research.


Треньорът на България: В живота има по-стойностни неща от една загуба или победа
Седмичен хороскоп 28 септември - 4 октомври 2026
Нов крах за националите по футбол! Загубиха за първи път в историята си от Люксембург
Трима са пострадалите при катастрофата на автобус във Варна
Хандбалният Спартак започна сезона с победа над шампиона
Когато магазинът още не знае какво му трябва, AI може да го предвиди
Фабрики за фалшиви цигари наводняват Европа
Ниското ниво на Рейн принуждава индустрията да се адаптира
Bentley представи първия си електромобил - луксозен SUV с мериносова вълна
Лула забранява онлайн хазарта на фона на рекордни дългове в Бразилия
Porsche патентова автоматик с фалшив педал на съединителя
Шампион във Формула 1 се сдоби с най-скъпото Bugatti Veyron
Всъдеходите с най-скъпи разходи за ремонт
Защо малкият пробег на автомобила може да бъде капан
Абсурдите на пазара в Иран и държавната автомобилна лотария
Ердоган: Принципът "силният над слабия" влияе все повече върху международните отношения
9 модни находки, които ви състаряват – ето с какво да ги замените
Пълнолуние в Овен – как ще се отрази на всяка зодия
Какво стои зад необичайната смърт на стотици малки китове в Патагония?
преди 6 години Аха. На шайка автомобилни износители има намалявала печалбата и виновен е курсът на еврото. Да видим как ще им угоди европарламента. отговор Сигнализирай за неуместен коментар