Volvo: Правителствена подкрепа за електрически автомобили би била много полезна

Главният изпълнителен директор на Volvo Cars окачестви хибридите като „много популярна концепция“ във вторник, но подчерта необходимостта от държавна подкрепа, когато става въпрос за създаването на инфраструктура за зареждане.

Plug-in хибридните електрически превозни средства, или PHEV, са автомобили, които имат двигател с вътрешно горене, както и електрически двигател с батерия. В интервю за CNBC изпълнителният директор на Volvo Cars Хакан Самуелсон заяви, че иска "около 50%" от автомобилите, които компанията продава, да бъдат "напълно електрически" до 2025 г., а другата половина да са хибриди.

По темата дали новите енергийни превозни средства се нуждаят от правителствени стимули за подпомагане на продажбите, Самуелсон заяви, че „в дългосрочен план трябва да имаме устойчиви концепции, които могат да се продават заради собствени заслуги“.

„Но, разбира се, през първите години на преход правителствената подкрепа за електрически автомобили би била много полезна и още по-полезна би била подкрепата за развитието на мрежа за зареждането им“, коментира той.

Всъщност „безпокойството за обхвата“ - идеята, че електрическите превозни средства не могат да предприемат дълги пътувания, без да изхабят мощността си, отдавна се разглежда като потенциална бариера за разпространението на електрически превозни средства. По-добрата инфраструктура за зареждане вероятно е от ключово значение за борбата с това схващане.

Промените в инфраструктурата за зареждане се случват, макар и бавно. През миналия месец във Великобритания McDonald's заяви, че планира да инсталира бързи пунктове за зареждане на електрически превозни средства в новите си заведения в страната.

Гигантът за бързо хранене си партнира с копания, наречена InstaVolt, която е специализирана в технологията.

По света правителствата се опитват да стимулират по-широкото приемане на електрически превозни средства. В Норвегия, която често е цитирана като модел за автомобили с ниски емисии, Норвежката асоциация за електрически превозни средства казва, че електрическите превозни средства не трябва да плащат годишен пътен данък, имат "достъп до автобусни платна" и са освободени от 25-процентовия данък добавена стойност върху покупката. Според сдружението тези стимули са в сила "до края на 2021 г.", когато ще бъдат преразгледани от правителството.

Правителствата също полагат усилия за подобряване на инфраструктурата за зараеждане. През януари правителството на Великобритания заяви, че ще "удвои финансирането" за "инсталирането на пунктове за зареждане на улиците жилищни райони" до 10 милиона британски паунда (12,72 милиона долара). От правителството заявиха и, че парите, предвидени за инсталации през 2021 г., "могат да финансират до още 3600 пункта за зареждане в цялата страна."

Във вторник Volvo Cars представи своя отчет за първата половина на годината. Глобалните продажби на компанията през първите шест месеца на годината са спаднали с 20,8%.  Volvo призна, че резултатите му са „повлияни от пандемията от коронавирус и нейния ефект върху световната икономика“.