Лекари се застъпват за спирането на продажбите на нови коли с изкопаеми горива от 2035 г.

След тежка борба Европейският съюз (ЕС) взе решение: от 2035 г. всички нови коли, които се предлагат на пазара на автомобили в блока не трябва да отделят емисии на въглероден диоксид. Ще има изключения за автомобили, които работят изключително с т.нар. синтетични горива. Регламентът е технологично отворен: как производителите ще постигнат въглероден неутралитет зависи от тях, пише германското издание Heise.

Трудно постигнатото споразумение за ефективно премахване на двигателите с вътрешно горене в новите автомобили в момента е обект на критики. Има опити за облекчаване на съществуващите разпоредби. За това предупреждават 500 лекари в отворено писмо до председателя на Европейската комисия (ЕК) Урсула фон дер Лайен.

Последици за здравето

Лекарите призовават за фактическо премахване на колите с двигатели с вътрешно горене от пазара на нови автомобили от 2035 г. нататък. В статията лекарите предупреждават за здравните последици от забавянето на тази цел и критикуват призивите за облекчаване на разпоредбите.

Сред подписалите се са президентът на Германската медицинска асоциация Клаус Райнхард, директорът по медицина на околната среда в Университетската болница в Аугсбург Клаудия Трайдл-Хофман и представители Германското дружество по пневмология и респираторна медицина.

Трафикът в градовете е „особено вреден“

„Отработените газове от автомобилите замърсяват въздуха, който дишаме, причинявайки болести и смърт“, изтъква Кристиан Шулц, управляващ директор на Германския алианс за изменението на климата и здравето, който инициира писмото. Особено в градовете пътният трафик е водещ източник на вредни замърсители. Според подписалите се в писмото, децата са особено силно изложени на риск, тъй като развитието на техните бели дробове и мозък е нарушено от финия прах и други замърсители.

Проучванията също така показват замърсители на въздуха в мозъците и белите дробове на неродените деца.

Консултации с автомобилната индустрия

От известно време тази забрана отново се обсъжда, тъй като автомобилната индустрия и няколко страни от ЕС призоваха за облекчаване на правилата. ЕК в момента се консултира с европейската автомобилна индустрия относно предизвикателствата пред сектора. Комисията планира да представи резултатите от този стратегически диалог в началото на март. Освен производителите на автомобили в диалога участват и профсъюзи, екологични организации и доставчици.

Сегашната ситуация е, че ЕС отхвърля прекратяването на договореното споразумение. Противниците на постепенното премахване на двигателите с вътрешно горене се надяват на допълнителна клауза, която действително ще влезе в сила през 2026 г. Тя ще се използва за оценка на напредъка на всеки две години и за коригиране на целите, ако е необходимо. Този преглед вероятно ще бъде отложен до по-късна дата през 2025 г.