Норвегия е близо до целта си за продажби само на автомобили с нулеви емисии

Норвегия се доближава до целта си за продажби единствено на автомобили с нулеви емисии от тази година, като 95,8 на сто от продадените нови автомобили в страната през януари са изцяло електрически. Това е безпрецедентно равнище в световен мащаб, съобщи AFP.

Електрическите модели миналия месец са били 8954 от общо 9343 продадени нови автомобила, обяви Норвежкият информационен съвет за сухопътен трафик (OFV).

От 50-те най-продавани модела в страната само два не са били електрически, а първият от тях е едва на 33-о място в класацията. 

За сравнение, делът на електрическите автомобили в Европа е бил 13,6 на сто през 2024 г., което е спад за първи път, откакто продажбите на електромобили скочиха значително през 2020 г., според данни на Асоциацията на европейските производители на автомобили (ACEA).

"Това е нещо невиждано досега. Ако януарската тенденция продължи и през остатъка от годината, то ще се доближим бързо до целта си за 2025 г.", изрази задоволството си Ойвинд Солберг Торсен, директор на Норвежкия информационен съвет за сухопътен трафик, цитиран в комюнике.

Ако обаче искаме искаме да пресечем финалната линия и да имаме изцяло електрически автопарк, то е необходимо да поддържаме стимулите, които правят рентабилен избора на електрически автомобил спрямо други модели, добави той. 

Норвегия си е поставила за цел 100% продажби на нови автомобили с нулеви емисии от 2025 г., или 10 години по-рано от ЕС. 

За разлика от Брюксел, норвежките власти не прибегнаха към забрана на автомобилите с двигатели с вътрешно горене, а по-скоро към политика на щедри стимули.

Електрическите автомобили до голяма степен са освободени от данъци, докато превозните средства, задвижвани с изкопаеми горива са обложени със значителни налози, което прави покупката на електромобилите изключително атрактивна. 

Електрическите автомобили се ползват и със специални привилегии в Норвегия, включително неплащане на градски такси и безплатно паркиране на обществени паркинги, както и правото да се движат в бус лентите.

По улиците на жилищно предградие на Осло се срещат много електрически автомобили Tesla, Audi и Volkswagen, както и все повече китайски марки, които често са на конкурентни цени. Почти всяка къща има гараж с пункт за зареждане. 

Норвегия, която парадоксално е най-големият износител на въглеводороди в Западна Европа, е изградила на национално ниво и мрежа за ултрабързо зареждане.

Дори ако продажбите на изцяло електрически автомобили не достигнат изцяло 100 процента тази година, професионалистите в сектора са на мнение, че целта може да се смята за изпълнена.

В тази връзка данъчната тежест върху автомобилите с двигатели с вътрешно горене и плъгин хибридите – които са по-чисти, но все още частично работят с бензин или дизел, ще стане още по-голяма от 1 април.

Според Норвежкия информационен съвет за сухопътен трафик дизеловите автомобили са едва 1,5 на сто от новите регистрации през януари, бензиновите – 0,4 на сто, а плъгин хибридите – 1 на сто.

(БТА)