Разполагат ли с план за противодействие на кризата с разходите германските компании?

Криза във Volkswagen

Междувременно Volkswagen също показва, че трансформацията поставя цялата индустрия под огромен натиск да се адаптира към промените.

„Continental се сблъсква с вътрешни предизвикателства, докато Volkswagen е изправен пред промяна, която застрашава баланса между намаляването на разходите и сигурността на работните места“, коментира Брацел. По-специално нарастващата конкуренция от страна на Китай и електрификацията действат по различен начин върху двете компании.

Volkswagen отдавна се облагодетелства от приходите, които генерира на китайския пазар, но това време приключи.

„Печалбите от Китай прикриваха структурните слабости във Волфсбург в продължение на години“, пише Financial Times през септември.

Сега, когато тези приходи пресъхват, става ясно колко много страда Volkswagen от високите производствени разходи и липсата на ефективност. Зависимостта от китайския пазар беше стратегически риск, който сега притиска компанията, както призна нейният изпълнителен директор Оливер Блуме.

Въпреки всичко директорът на Agora Verkehrswende Кристиан Хохфелд не смята, че всичко е изгубено за индустрията в Германия.

„Предизвикателствата пред автомобилната индустрия са сложни и различни за всяка компания“, обяснява той. Важно е компаниите да напредват по-бързо в трансформацията към електрическа мобилност. Тогава те ще имат шанс да останат конкурентоспособни и печеливши.

В допълнение към усилията на компаниите, политиците също трябва да изиграят своята роля. „Вместо да спекулират за разхлабване на ограниченията за въглеродните емисии, политиците трябва да създадат целеви стимули - например за по-малки електрически автомобили или бързо разширяване на зарядната инфраструктура“, изтъква Хохфелд.

Един добър пример за успех

Хелмут Бекер от Института за икономика и комуникация подчертава, че прагматичните решения са от решаващо значение.

„Индустрията трябва да се ръководи от успешни примери и да се фокусира върху пазарни иновации“, смята той.

BMW показва, че можете да останете печеливш въпреки трансформацията. „Volkswagen и Continental, от друга страна, се борят на няколко фронта и трябва да реагират по-бързо“, посочва Бекер.

Текущите цифри илюстрират натиска върху германските производители. Според наличните данни германските производители на премиум автомобили BMW и Mercedes-Benz са увеличили леко пазарния си дял в Китай до съответно 3,8% и 3,4% от 2019 г. досега. В същото време китайският пазарен лидер BYD е напреднал от 2,1% на 12,5%.

Според анализ на консултантска фирма PwC германските производители на автомобили са продали 49 на сто повече електрически коли в Китай през 2023 г., отколкото през предходната година и по този начин записват два пъти по-бърз растеж спрямо общия пазар. Въпреки това техният пазарен дял остава нисък - само 5 процента.

В същото време Китай инвестира мащабно във веригата на стойност при батериите и отправя все повече предизвикателства към чуждестранните компании. Публикация на Wall Street Journal  показва, че китайските производители на електрически превозни средства като BYD и Li Auto значително са увеличили пазарните си дялове, като допълнително засилват конкуренцията за германските марки.

Бекер обръща внимание на автомобилната крепост Бавария, където компании като BMW и Audi разработват своите стратегии.

„Германската автомобилна индустрия все още има възможност да се наложи, но трябва да намери баланс между намаляването на разходите и иновативната сила“, съветва Бекер. Той смята, че BMW показва, че рентабилността е възможна и по време на трансформация. Производителят успя да стартира рано процеса на електрификация на портфолиото си, без да изпуска от поглед маржа.

За Брацел ключът се крие в намирането на смела и ясна стратегия. „Германската автомобилна индустрия трябва да действа по-бързо и по-решително, за да победи глобалната конкуренция“, изтъква той. Иновациите и новите бизнес модели са от решаващо значение тук – всеки, който се забави ще загуби в дългосрочен план. Continental, очевидно, не действа достатъчно смело.