General Motors рискува да пропусне ползите от силното търсене на хибриди

Продажбите на хибриди на автомобилния пазар в САЩ отчитат сериозен ръст през последната година, но тази тенденция пропуска най-големия производител на автомобили в страната, пише Ройтерс.

Бил Уолъс, автомобилен дилър във Флорида, споделя, че напоследък повечето клиенти се интересуват от хибридни модели, търсейки начин да избегнат високите цени на горивата.

Продавачите в неговите 16 автосалона, включително тези за марките Hyundai, Kia и Mazda, имат какво да предложат на клиентите. Ситуацията обаче е различна в обектите му, където се продават модели на Chevrolet и Cadillac.

Макар тези марки на General Motors да предлагат богат избор от изцяло електрически автомобили, компанията има само един хибриден модел.

GM остава встрани от възхода на хибридите. Компанията заложи на електрическите превозни средства, чиито продажби спаднаха вследствие на политиките срещу електромобилите, въведени от администрацията на президента Доналд Тръмп.

Досега инвеститорите приветстваха фокуса на GM върху пикапите и SUV моделите с двигатели с вътрешно горене, което доведе до високи печалби и почти рекордна цена на акциите. Продажбите на компанията в САЩ обаче спадат тази година, като някои дилъри твърдят, че губят клиенти за сметка на конкуренти, предлагащи хибриди.

Говорител на GM заяви, че стратегията на компанията е „да изгради по-силен и по-печеливш бизнес, като предлага автомобили, които клиентите харесват“.

Продажби на хибриди

Потребителският интерес към хибридните автомобили отбеляза скок след началото на войната на САЩ с Иран от края на февруари, довела до повишаване на цените на горивата с около 40%.

През август хибридите съставляват 19% от общите продажби на дребно на автомобили в САЩ, спрямо около 16% в месеците преди началото на войната. През май делът им достигна 20%, което означава, че един на всеки пет продадени автомобила е бил хибрид.

Според данни на JD Power през второто тримесечие хибридите са се продавали от дилърските центрове повече от два пъти по-бързо в сравнение с конвенционалните автомобили.

Ръководителите на GM дълго време поддържаха тезата, че хибридите оскъпяват и усложняват конструкцията, и предпочитат да инвестират в електромобили, водени от убеждението, че пазарът в крайна сметка ще премине изцяло към електрическо задвижване.

На конференция на Barclays през 2019 г. изпълнителният директор на GM Мари Бара определи хибридите като „междинно решение“.

„Клиентите като цяло не се интересуват от хибриди“, заяви тя, като добави, че GM иска да премине директно към електромобили в името на опазването на околната среда.

Към края на 2024 г., когато стана ясно, че продажбите на електромобили не бележат очаквания ръст, Бара обяви, че компанията ще предложи плъгин хибриди за северноамериканския пазар до 2027 г. По-рано този месец тя заяви пред списание Fortune, че автомобилният производител ще предлага хибриди на ключови пазарни сегменти, без обаче да посочва конкретен времеви график.

Други автомобилни производители също срещат трудности с продажбите на електромобили, но повечето от тях разполагат с хибридни модели като алтернатива.

Toyota Motor, която въведе хибридната технология с модела Prius още в края на 90-те години на миналия век, отдава добрите си резултати на пазара в САЩ през тази година именно на продажбите на хибриди. През първата половина на годината продажбите на „електрифицирани“ превозни средства – предимно хибриди, наред с електромобилите – за първи път надхвърлят половината от общия обем продадени коли на Toyota. В целия сектор се наблюдава навлизане на множество хибридни модели в популярния клас на компактните SUV автомобили, включително Toyota RAV4 и Honda CR-V. От своя страна, GM предлага версии с двигатели с вътрешно горене на своите компактни SUV модели, като Chevrolet Trax и Buick Envista.

GM залага на електромобилите в дългосрочен план

Пазарният дял на GM в САЩ спадна до 16,8% през първата половина на годината спрямо 17,6% година по-рано, докато лидерите при хибридите – Toyota и Honda – отбелязаха ръст.

Автомобилният анализатор Джон Мърфи от Murphy Automotive Partners очаква продажбите на хибриди да достигнат 34% от общия пазар в САЩ през 2031 г. Въпреки това той отбелязва, че за GM е логично да наблегне на високодоходните пикапи и SUV модели с двигатели с вътрешно горене, докато гамата от електромобили би могла да осигури на компанията добра позиция, ако регулациите се затегнат през следващите години.