Решението за поканата е взето по време на 37-та генерална асамблея на асоциацията, проведена от 29 октомври до 1 ноември в Истанбул.
Всяка компания трябва да внесе еднократна такса от 200 000 долара, а годишният членски внос е 10 000 долара. Членовете на асоциацията получават възможност да влязат в нейния справочник, да ползват логото й, да участват в семинари за обучение и срещи с останалите членове.
Предложението ще бъде обсъдено на заседание на борда на директорите на Международния панаир.
Асоциацията на световните търговски центрове има 280 членове от 80 държави. Това са най-вече търговски центрове и панаири. Над 750 000 световни компании са свързани с членовете й. Организацията е учредена през 1970 г. с цел да съдейства за развитието на международната търговия. Сред учредителите са центровете в Хюстън, Ню Орлийнс, Ню Йорк и Токио.
Вчера бе приеха стратегия за преструктуриране на Международния пловдивски панаир, според която държавата ще запази мажоритарен дял – минимум 51%, в дружеството. Това според Министерски съвет ще подпомогне реализирането на редица инфраструктурни проекти, необходими за модернизирането на панаира и повишаване на конкурентоспособността му.


Климатът на България се променя: Хиляди жертви и над 1 млрд. евро загуби
Български учени разкриха ключ към рядко генетично заболяване
България е сред последните в ЕС по изучаване на втори чужд език
Гилфойл натиска България за американския газ - на срещата с Йотова присъства и лобист на гръцка компания
Ето какво ще е времето в понеделник
Изкуственият интелект ще позволи правни услуги на по-приемлива цена
Асоциираното членство на Канада в ЕС изглежда изгодно за тях, но повдига въпроси
Данъчна заплаха е вдигнала изплащанията от британските непублични фондове
Енергийната инфлация в Европа създава печеливши и губещи акции
Лондон е заплашен с жилищна криза през идните години
Най-скъпият Rolls-Royce струва повече от 30 нови Ferrari
93-годишен продаде огромната си колекция от страхотни коли
Как да „спасите“ акумулатора в извънредна ситуация
Plug-in хибридите с най-голям електрически пробег
Opel Monza GSE: Забравеният магистрален звяр
ГДБОП: Българите търсят алтернативи след края на Zamunda, ArenaBG и Zelka
Русия порази централата на най-големия мобилен оператор в Украйна
Омбудсманът: Никой не знае какъв ще бъде размерът на минималната заплата
Асен Василев към Йотова: Ако не можеш да защитиш интереса на България, не ставаш за президент