Защо цената на петрола още не може да стигне 100 долара за барел?

Международният петролен сорт Брент поскъпна този месец, приближавайки се почти до цена от 100 долара за барел. Бенчмаркът обаче така и не успява да я премине въпреки поредната ескалация на конфликта между САЩ и Иран, който разтърси персийския износ през Ормузкия проток и Червено море, пише Ройтерс в материал.

Доставките на суров петрол от производителите в Близкия изток възлизат на около 11 млн. барела на ден сега от 18 млн. барела на ден преди началото на войната в Иран преди седем месеца, показват данни на Argus.

Кои обаче са основните фактори цената все още да не е успяла да стигне трицифрения праг?

През Ормуз все пак преминават значителни количества петрол

През седмицата преди повторното избухване на боевете на 30 август през Ормузкия проток са преминавали приблизително 8 до 9 млн. барела на ден, което е двойно повече от обема през предходната седмица, каза главният икономист на Rystad Energy Клаудио Галимберти.

Въпреки че потоците оттогава са паднали под 2 млн. барела на ден, дневната пълзяща средна стойност все още е около 4 до 5 млн. барела, което поставя Брента на „справедлива“ цена от 95 долара, смята Галимберти. Според оценките на индустрията ежедневният износ е между 6 и 8 млн. барела.

Не се наблюдава излизането на някой много голям танкерен кораб от пролива от 2 септември насам, показват данни на Kpler от понеделник.

По време на преходното мирно споразумение между САЩ и Иран през юли, износът от Ормузкия проток достигна нивата си от 16 млн. барела на ден отпреди войната.

Износителите от Персийския залив имат алтернативи

Производителите от Персийския залив са намерили алтернативни маршрути и се очаква да продължат да изпращат товари за трансфери от кораб на кораб извън Ормузкия залив, смекчавайки част от по-ранния недостиг.

Saudi Aramco възобнови товаренето от пристанището си Рас Танура в Персийския залив през август, въпреки че износът от Янбу в Червено море остава под натиск от морската блокада от страна на съюзените с Иран йеменски хути. Износът от Янбу достигна шестмесечно дъно от 1,429 млн. барела на ден през август, от средно 3,9 млн. барела на ден през предходните три месеца, показват предварителни данни на Kpler.

Износът от алтернативното пристанище Сиди Керир в Египет достигна 2,139 млн. барела на ден през август, което е над два пъти повече от обемите през юни.

Износът от производител номер две в ОПЕК – Ирак, се възстанови през август до около 2,34 млн. барела на ден.

Доставките от Обединените арабски емирства се колебаеха около 2,9 милиона барела на ден през август и юли, след като достигнаха рекорд през юни, показват данни на Kpler.

Износът на суров петрол от Кувейт се възстанови до около 1 млн. барела на ден през юли и август.

Но иранският износ намаля рязко заради американската блокада.

Другите производители се активизират

Производителите извън ОПЕК, включително САЩ, Канада и Гвиана, ще увеличат производството си с общо 1,4 млн. барела на ден тази година, според Джаранд Ристад, основател на Rystad Energy, като частично ще запълнят недостига.

Междувременно руският износ на суров петрол се задържа стабилно на около 5,5 млн. барела на ден през юли и август, което е по-малко от пика от 6,4 млн. барела на ден през юни, но все още е с 23% по-висок от февруари, тъй като преработката в руските рафинерии е намаляла заради щетите по руските заводи от украинските атаки, показват данни на Kpler.

Русия обаче понижи прогнозата си за производството на петрол през 2026 г. до 17-годишно дъно, което може да намали износа ѝ.

Значително заличаване на търсенето

Заличаването на търсенето (траен, дългосрочен спад на търсенето вследствие на продължителен период на високи цени или ограничено снабдяване, бел. ред.) при нефтохимикалите и транспортните горива остава значителен през третото тримесечие - 3,5 млн. барела на ден, в сравнение с 4,5 млн. барела на ден през второто тримесечие, като Китай е отговорен за повече от половината заради увеличаващата се електрификация при транспорта и химикалите на базата на въглища, казват от Rystad.

Водещият вносител Китай намали доставките на суров петрол по море до 7 млн. барела на ден през юли и август, от над 11 млн. барела на ден през февруари.

Огромните резерви на Пекин, оценени от Kpler на 1,17 млрд. барела, също донесоха успокоение на пазарите.

Физическите пазари разказват друга история

Спот премиите се възстановиха до априлските нива, като Дубай и Оман са с 19 до 20 долара за барел над дубайските фючърси за количества, на които им предстои да бъдат натоварени през ноември, показват данни на Ройтерс. Оманските фючърси се търгуват при цена от 104,54 долара за барел в понеделник, докато дубайските се разменят на цена от 105,10 долара за барел.

„В момента това ни показва, че физически нещата са изключително затегнати“, казва Дейвид Файф, главен икономист в Argus. „Вече имаме цени значително над 100 долара за барел и още по-важно е, че пазарът на дизелово гориво е в криза заради недостиг“, допълва той.

Очаква се скорошната ескалация между САЩ и Иран да ограничи износа от Персийския залив, докато търсенето се увеличава заради рафинериите, които засилват производството на дизелово гориво, което достигна рекордно висока цена в САЩ.

Анализаторите повишават прогнозите

Няколко банки повишиха прогнозите си за цената на Брента, включително Morgan Stanley, която очаква средните цени да са 100 долара за барел през четвъртото тримесечие. Goldman Sachs повиши прогнозите си за Брент и West Texas Intermediate с 5 долара за барел за декември 2026 г. и 2027 г., позовавайки се на очакване, че прекъсванията в доставките от Близкия изток ще продължат и през следващата година. Сега прогнозите на банката са Брент на цена от 85 долара за барел, а WTI на 80 долара за декември 2026 г., и цени за 2027 г. от съответно 80 и 75 долара за барел.