Сривът на акциите на Tesla Inc. се ускори във вторник, отбелязвайки най-дългата им поредица от загуби от 2018 г. насам, тъй като информация за план за временно спиране на производството в китайския завод отново разпали страховете за търсенето, съобщава Bloomberg TV Bulgaria.
Акциите на компанията, ръководена от Илон Мъск, затвориха търговията с 11% надолу в цената до 109,10 долара, като регистрират седми пореден спад и най-рязкото поевтиняване за един ден от април. Пазарната оценка на производителя на електрически превозни средства се е свила до приблизително 345 милиарда долара, под тази на Walmart Inc., JPMorgan Chase & Co. и Nvidia Corp. Тази последна разпродажба коства и позицията на Tesla сред 10-те най-високо оценени компании в индекса S&P 500 – отличие, което притежаваше от присъединяването си към бенчмарка през декември 2020 г.
Новината за намаленото производство в Шанхай е факт на фона на доклада от миналата седмица, че Tesla предлага на потребителите в САЩ отстъпка от 7500 долара, за да получат доставката на двата най-продавани модела преди края на годината, което засилва опасенията, че търсенето намалява. За Tesla, чиято оценка се основава на бъдещите ѝ перспективи за растеж, тези притеснения отразяват значителен риск.
„По-голямата част от слабостта на акциите тази година се дължи на индикатори, показващи слабо търсене в световен мащаб“, каза Крейг Ъруин, анализатор в Roth Capital Partners. Очакваният ръст на приходите на Tesla „все още е невероятен, но не колкото беше пазарната оценка от 385 милиарда долара“, каза той, имайки предвид стойността в края на миналата седмица.
Анализаторите очакват средно приходите да нараснат с 54% през 2022 г. и с 37% през 2023 г., показват данните, събрани от Bloomberg.
Надеждата, че Tesla ще бъде водещата компания за електромобили в бъдеще, доминирано от електрически автомобили, доведе до грандиозно осемкратно рали на акциите през 2020 г., спечелвайки ѝ мястото в S&P 500 и в един момент я превърна в петата най-ценна акция в индекса.
Главоломен колапс
Но тази година сривът дойде също толкова бързо. Компанията е загубила 69% от стойността си на фона на поглъщането на Twitter от Мъск и свързаните с това разсейвания, безпокойството на инвеститорите относно активите за растеж и наскоро притесненията, че високата инфлация и нарастващите лихвени проценти ще намалят ентусиазма на потребителите за електромобилите.
„Нашето усещане е, че пазарният дял на компанията е достигнал връх и опасенията относно прекомерната ѝ зависимост от Китай за печалби и спирането на фабриката тежат върху акциите“, каза Джефри Осбърн, анализатор в Cowen.
Продължението на материала може да прочетете на сайта на Blofmberg TV Bulgaria.


Литературна вечер във Варна ще почете паметта на поетесата Лиляна Желязкова
Пребиха и ограбиха жена в центъра на Варна
Христо Янев напуска ЦСКА след мача с Левски за Суперкупата
PISA 2025: България е с най-нисък резултат по четене, 58% от 15-годишните ученици са под базовото равнище
Георги Кандев: Решението на ГЕРБ е правилно
SpaceX се готви за голям скок в Nasdaq 100
Само 10% от компаниите у нас са готови за цифровия продуктов паспорт
Алхаус: Победата на AfD може да се отрази на инвестициите
Стабилността на Мелони е изключение на фона на крайнодясната вълна в Европа
Зеленски не очаква бърз край на войната
Volkswagen Polo блъсна Bugatti Tourbillon за 3,8 млн евро
Зелена вълна на пътя, но само ако карате с ограничението
Новото BMW M350 получава по-мощен мотор и дрифт режим
Механици посочиха най-трудните марки за ремонт
Германия поиска защита от китайските автомобили
Почина емблематичният глас на радио "Фокус" Ася Александрова
Мъж заплаши медици с брадва, хвърля саксии срещу тях
Петкова смъмри бюджета и заяви: Няма да подкрепим никой на президентските избори
Подготовката за президентските избори върви по план
Инвестиции в имоти се оказаха измама: Над 30 души загубиха 1,4 млн. лева
преди 3 години На първо място , стойността на Тесла никога не би трябвало да бъде толкова висока,колкото беше.По време на пикът си през ноември 2021, капитализацията на Тесла беше по-голяма от тази на Тойота, Фолксваген,Форд, GM,Мерцедес, БМВ , Хонда и Стелантис , взети заедно...Очевиден пример за колосален спекулативен балон, движен от нереалистични очаквания и зелен хайп...Дори и в момента Тесла все още е надценена.Самата компания и бизнесът и са си ок, проблемът беше с оценката отговор Сигнализирай за неуместен коментар