Сривът на акциите на Tesla Inc. се ускори във вторник, отбелязвайки най-дългата им поредица от загуби от 2018 г. насам, тъй като информация за план за временно спиране на производството в китайския завод отново разпали страховете за търсенето, съобщава Bloomberg TV Bulgaria.
Акциите на компанията, ръководена от Илон Мъск, затвориха търговията с 11% надолу в цената до 109,10 долара, като регистрират седми пореден спад и най-рязкото поевтиняване за един ден от април. Пазарната оценка на производителя на електрически превозни средства се е свила до приблизително 345 милиарда долара, под тази на Walmart Inc., JPMorgan Chase & Co. и Nvidia Corp. Тази последна разпродажба коства и позицията на Tesla сред 10-те най-високо оценени компании в индекса S&P 500 – отличие, което притежаваше от присъединяването си към бенчмарка през декември 2020 г.
Новината за намаленото производство в Шанхай е факт на фона на доклада от миналата седмица, че Tesla предлага на потребителите в САЩ отстъпка от 7500 долара, за да получат доставката на двата най-продавани модела преди края на годината, което засилва опасенията, че търсенето намалява. За Tesla, чиято оценка се основава на бъдещите ѝ перспективи за растеж, тези притеснения отразяват значителен риск.
„По-голямата част от слабостта на акциите тази година се дължи на индикатори, показващи слабо търсене в световен мащаб“, каза Крейг Ъруин, анализатор в Roth Capital Partners. Очакваният ръст на приходите на Tesla „все още е невероятен, но не колкото беше пазарната оценка от 385 милиарда долара“, каза той, имайки предвид стойността в края на миналата седмица.
Анализаторите очакват средно приходите да нараснат с 54% през 2022 г. и с 37% през 2023 г., показват данните, събрани от Bloomberg.
Надеждата, че Tesla ще бъде водещата компания за електромобили в бъдеще, доминирано от електрически автомобили, доведе до грандиозно осемкратно рали на акциите през 2020 г., спечелвайки ѝ мястото в S&P 500 и в един момент я превърна в петата най-ценна акция в индекса.
Главоломен колапс
Но тази година сривът дойде също толкова бързо. Компанията е загубила 69% от стойността си на фона на поглъщането на Twitter от Мъск и свързаните с това разсейвания, безпокойството на инвеститорите относно активите за растеж и наскоро притесненията, че високата инфлация и нарастващите лихвени проценти ще намалят ентусиазма на потребителите за електромобилите.
„Нашето усещане е, че пазарният дял на компанията е достигнал връх и опасенията относно прекомерната ѝ зависимост от Китай за печалби и спирането на фабриката тежат върху акциите“, каза Джефри Осбърн, анализатор в Cowen.
Продължението на материала може да прочетете на сайта на Blofmberg TV Bulgaria.


Отбелязваме Димитровден! 10 любими имена черпят днес
Мъж пострада при пожар
Сърбия не спа след изборната победа на студентите
При 95% обработени протоколи: Йотова води с 2,56 процента на Гюров
Йотова за балотажа: Посланията ни за подкрепа са към всички българи
Следващата фаза на популизма се създава в континентална Европа
ЦИК при 95.29% обработени протоколи: Йотова води с под 3% на Гюров
Петролът се понижава от шестмесечен връх заради стабилните потоци
Тръмп: Наближава моментът за решение за Иран – сделка или "да се сложи край"
Лула печели рекорден четвърти мандат след изненадващо завръщане в Бразилия
Volkswagen готви нова вълна съкращения - още 12 000 работни места
18-цоловите гуми завладяват Европа
Това BMW 5-Series (E39) Touring с V8 не е толкова изгнило, колкото изглежда
Citroen Dyane трябваше да детронира една легенда, но се провали
Може ли да ви глобят за зареждане на гориво с включено радио
Промени в движението на граничния преход Русе – Гюргево
След 150 години: Ню Йорк забранява конските файтони
Вотът във Варна: Илияна Йотова с малка преднина пред Андрей Гюров
Лула да Силва с исторически четвърти президентски мандат в Бразилия
Антонели спечели Гран при на САЩ и е на крачка от титлата
преди 3 години На първо място , стойността на Тесла никога не би трябвало да бъде толкова висока,колкото беше.По време на пикът си през ноември 2021, капитализацията на Тесла беше по-голяма от тази на Тойота, Фолксваген,Форд, GM,Мерцедес, БМВ , Хонда и Стелантис , взети заедно...Очевиден пример за колосален спекулативен балон, движен от нереалистични очаквания и зелен хайп...Дори и в момента Тесла все още е надценена.Самата компания и бизнесът и са си ок, проблемът беше с оценката отговор Сигнализирай за неуместен коментар