McLaren показва, че автомобилната индустрия във Великобритания все още диша

McLaren Automotive Ltd. планира да открие нова фабрика във Великобритания, докато производителят на суперавтомобили се подготвя да пусне в продажба първия си SUV. Това осигурява глътка въздух за премиера на страната Анди Бърнам само дни след като Jaguar Land Rover (JLR) обяви, че ще съкрати хиляди работни места, съобщава Bloomberg.

McLaren заяви, че ще създаде 1000 нови работни места до 2032 г., инвестирайки 500 млн. паунда (674 млн. долара) в ново монтажно съоръжение, в централата си в Уокинг, Съри, където произвежда спортните си автомобили, както и в производствен обект за въглеродни влакна в Шефилд.

Местоположението на новата фабрика все още се уточнява, заяви главният изпълнителен директор Ник Колинс пред Bloomberg.

Инвестицията ще подкрепи буксуващата британска автомобилна индустрия и следва обявените от JLR планове за съкращение на 4000 работни места.

Високите разходи в цяла Европа оказаха натиск върху производителите на автомобили в региона, но растящите разходи за енергия във Великобритания направиха производството особено голямо предизвикателство. Междувременно Бърнам се опитва да повиши нивата на заетост, особено сред младите хора.

Инвестицията ще „създаде висококачествени места за чиракуване, работни места и ще стимулира растежа далеч отвъд портите на фабриките“, заяви премиерът във връзка с новината.

Новият собственик на McLaren, базираната в Абу Даби L'imad Holding Co., се опитва да вдигне на крака компанията, която от години изпитва финансови затруднения. производителят трябваше да се обърне към бившите си акционери за извънредно финансиране поради забавяния в пускането на модела Artura.

През последните години McLaren търсеше други начини за набиране на средства, включително продажба на активи като колекцията си от исторически автомобили и звеното си за модерни технологии.

L'imad пое контрола над компанията наскоро, след като CYVN Holdings LLC прехвърли собствеността на другата държавна организация, която сега притежава и китайския производител на електрически превозни средства Nio Inc.

Автомобилната индустрия в Европа „се променя и най-лошото нещо, което можете да направите, е да отричате това и да чакате то да стигне до вас“, предупреждава Колинс.

Главният изпълнителен директор на McLaren Ник Колинс. Снимка: Bloomberg

Главният изпълнителен директор планира да разшири отпечатъка на McLaren отвъд най-верните фенове на състезанията с първия си SUV, поставяйки го в конкуренция с марки като Ferrari NV и Lamborghini.

Новият модел подчертава новата тенденция сред производителите на спортни автомобили, които се насочват към този сегмент.

Производството на SUV е „очевиден избор“, изтъква главният оперативен директор Майкъл Строан. „Известни сме със суперколите със задно разположен двигател и задно задвижване, но заради това ограничаваме нещата, които можем да произведем“, добавя той.

В момента McLaren произвежда приблизително 2200 автомобила годишно.

Компанията обмисляше изграждането на завод в други европейски страни, но в крайна сметка избра Великобриания. Правителството не предоставя финансова подкрепа като част от инвестицията, подчертава Колинс.

McLaren също така заяви, че в бъдеще ще произвежда собствени двигатели, вместо да възлага производството на външни подизпълнители.