Като неопитен застрахователен репортер преди 20 и няколко години си спомням, че бях шокиран от бруталната икономическа логика на една опитен застраховател. На фона на циклично дъно в цените на презастраховането, след като премиите бяха свалени до неустойчиви нива от жестоката конкуренция, той отбеляза саркастично, че това, от което пазарът наистина се нуждае, е голяма катастрофа, която да предизвика повишаване на цените. В идеалния случай нещо като пътнически самолет, врязващ се в небостъргач в Ню Йорк, пише Патрик Дженкинс за Financial Times.
Чудовищната терористична атака от 11 септември 2001 г., когато два самолета бяха отвлечени и забити в кулите близнаци на Световния търговски център, дойде само няколко години по-късно. И по един извратен начин свърши работа. Конкуренцията намаля. Цената на презастраховането - застрахователното покритие, купено от застрахователните компании - скочи.
Според брокера Уилис Тауърс Уотсън, исканите застрахователни премии за имуществено покритие в САЩ са се увеличили с 66% между 2000 и 2002 г.
Но тази предполагаема полза беше заличена от една от най-скъпите еднократни загуби за всички времена. Застрахователните претенции във връзка с 11 септември, обхващащи имущество, авиация, отговорност, животозастраховане, прекъсване на бизнеса и много други линии на покритие, възлязоха на 40 милиарда долара, според водещата презастрахователна група Munich Re. Близо 3000 души загинаха, което предизвика глобални военни опасения.
Днес, когато поредната смъртоносна тропическа буря достига крайбрежието на САЩ, подобен манталитет изглежда все още преобладава.
Munich Re заяви, че 2017-18 г. е бил най-лошият двугодишен период за природни катастрофи в историята, като застрахованите загуби са били 225 милиарда долара.
Промяната на климата изглежда прави ураганите по-тежки и разпалва повече горски пожари.
Застрахователната индустрия изглежда, че има достатъчно капацитет да се справи. През последните 10 години към застрахователните и презастрахователните компании потекоха нови форми на капитал, тъй като пенсионните фондове и други инвеститори потърсиха източници на по-висока възвръщаемост от наличната на традиционните пазари на облигации при продължаващата среда на свръх ниски лихви. В момента много фондове са вложили 3% от активите си в сектора.


Над 50 000 бебета са се родили у нас през 2025 г.
Асен Личев: Европа пресъхва, а чиновниците още пишат доклади
България е на опашката в ЕС по брой коли, но начело на класацията по най-стари автомобили
Близо 900 000 са младежите в България, една трета от тях работят
Изкуственият интелект тласка енергийния сектор към нова вълна от сделки
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 1
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 3
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 2
Уенди Шърман: Иран може да контролира Ормузкия проток завинаги
Cybertruck стана количка с дистанционно в безумен проект
Проблем блокира шофьори и пътници в хибриди на Lexus и Toyota
Jaguar показа интериора на електрическия Type 01
Nissan създаде оръжие срещу аквапланинга
BMW вече рециклира над 50% от старите автомобили
Епидемията от ебола в ДР Конго може да стане най-смъртоносната в историята
Лицензът за дружествата на "Лукойл" у нас е удължен до 29 октомври
22-годишна жена загина при катастрофа на Околовръстния път в София
"Справедливата цена" се връща на дневен ред, но кой ще пази потребителите?