Парламентът прие на второ четене промени в спорния Закон за горивата, който бе отлаган няколко пъти заради недоволство от страна на малките търговци на горива. Днес дребните търговци на горива се събраха пред парламента - този път, за да подкрепят промените.
Приетите на второ четене текстове в закона забраняват зареждане на пътни превозни средства с продукти от нефтен произход, които не са отчетени по реда на Закона за ДДС и на наредбата за касовите апарати. Предвидена е глоба в размер от 10 000 до 100 000 лева за нарушителите. За фирми санкцията е от 20 000 до 200 000 лева, предава БНТ.
Именно завишените изисквания за капитал и банкови гаранции бяха причина за протест на малките фирми.
С поправките на закона се забранява пълненето на газови бутилки и устройства извън данъчни складове.
Промените предвиждат още облекчаване на режима за зeмеделските стопани, които ползват бензин и дизел за собствени нужди.
„Законът в този му формат, в който го приехме всички ние и ще бъде работещ за икономиката и за потребителите и моментът, в който парламентът гласува нашата точка, ние символично ще съблечем нашите жилетки и ще се приберем и ще спрем протеста, който вече водим година и половина против стария закон“, посочи Симо Симов, зам.-председател на асоциацията на вносителите, производителите, търговците и превозвачите на горива.
Законът влиза в сила на 25 януари, ако не бъде върнат след вето.


Трима загинаха във "войната" по пътища за денонощие у нас
Убедителна победа за „Единна Русия“: Партията на Путин печели вота с 57,5%
Хороскоп за 22 септември 2026
Виц на деня - 21 септември
156 пожара са потушени в страната за денонощие
Банките са налели $2,3 трилиона в енергийния сектор през 2025 г.
Robinhood трудно ще пробие в клуба на IPO-тата само с иновации
Петролът се насочва към най-дългата си серия от спадове от юни насам
Биковете стоят зад CATL въпреки загубата на една трета от капитализацията ѝ
Консерваторите на Мерц за първи път отпадат от регионален парламент
1156 коня, 1500 Нм: Тествахме чудовищното Porsche Cayenne Turbo Electric
Пет основни симптома, с които дизелът подсказва за скрит дефект
Porsche ще освободи 39% от служителите си след две вълни на съкращения
Бензин, дизел или електричество – кое излиза най-изгодно?
90, 110 или 120 км/ч: Защо няма универсална „правилна“ скорост за автомобила
Премиерът Радев: Битката с олигархията е тежка, първата стъпка е направена
Икономист предупреждава: Западът няма да се справи с тази криза, следващите 40 г. ще са трудни
Крум Зарков: Президентските избори не трябва да водят до нова спирала от кризи