Продажбите на чисто нови автомобили в България растат и ако няма резки движения до края на годината, за първи път от 2008 г. насам страната ни ще отбележи рекорд. Това прогнозира Александър Костадинов, автомобилен експерт, председател на управителния съвет на Асоциацията на автомобилните производители и техните оторизирани представители в България, в предаването „В развитие“ по Bloomberg TV Bulgaria.
Той обаче напомни, че автомобилният парк у нас е най-старият в Европа и темповете на нарастване на продажбите на нови автомобили трябва да са значително по-високи, ако искаме да дишаме по-чист въздух и да имаме по-малко смъртни случаи на пътя.
„Подобно на тенденциите в Европа делът на електрическите автомобили в продажбите в България се повишава рекордно и за първите шест месеца на годината достига 10%, т.е. всеки десети автомобил, продаден в страната, е бил електрически“, съобщи Костадинов. По думите му миналата година пазарният дял на електромобилите е бил около 5%, което означава удвояване на продажбите. Автомобилният експерт отбеляза, че това е добра новина, но смята, че темповете трябва да са по-бързи, ако искаме да трансформираме автомобилния парк в страната ни.
Според него в България липсва стратегия за това как да се промени мобилността. Съветът му е амбицията ни да е в страната да влизат повече електрифицирани автомобили, тъй като това е част от националната сигурност – голяма част от електроенергията се произвежда в страната, докато нефтопродуктите идват от внос. „Проблемът в България е, че липсват сериозни стимули за нови електрически и електрифицирани автомобили, за разлика от останалите страни в Европейския съюз. Няма сигнал от държавата, че това е технологията, която тя се опитва да стимулира“, отбеляза автомобилният експерт.
Той подчерта, че в същото време инфраструктурата за електромобили се развива изпреварващо, като в страната вече има над 3 хил. обществено достъпни зарядни станции, голяма част от които са бързозарядни. Целият парк от електрически автомобили в България е около 30 хил., което означава съотношение едно към десет. Костадинов оцени това като добро постижение, след като Европейската комисия препоръчва съотношение 1:30, т.е. на една зарядна станция да се падат 30 електромобила.
Автомобилният експерт настоява страната ни да работи за по-голямо проникване на електрически и електрифицирани автомобили в общия автомобилен микс.
Той съобщи, че за първи път електромобилите са лидери по продажби в Германия. Костадинов отбеляза, че движението се ускорява от потребителското търсене и от появата на нови модели и технологии. Техният дял вече достига 26-27%, като изпреварва дела на дизелови, бензинови и хибридни предложения.
По думите на автомобилния експерт китайските автомобили настъпват в Европа, като се очаква в средносрочен план пазарният им дял да достигне 30%. Но според него основен двигател на продажбите на електрически автомобили в Европа не са производителите от Далечния изток и в частност Китай, а значителното повишаване на цените на горивата и наличието на все повече и по-евтини предложения за електромобили на пазара.
„Технологиите се развиват и автомобилите стават все по-пригодени за всекидневна експлоатация. Цената за придобиване и експлоатация на електромобил е по-ниска от покупната цена и разходите за експлоатация на автомобил с двигател с вътрешно горене“, направи сравнение Костадинов.
Каква ще бъде ролята на електромобилите на европейския пазар в дългосрочен план? Ще има ли консолидация в автомобилната индустрия в Китай по подобие на САЩ и Европа? Коригират ли европейските автомобилни компании цените си, за да са конкурентни на китайските предложения? Какво да заимстваме от модела в Норвегия, където 98% от автомобилите са електрически? Защо водещи автомобилни компании в Европа съкращават работни места и оптимизират портфейлите си с продукти? Ще успее ли Старият континент да изгради устойчиви вериги за доставки в автомобилния сектор?
Вижте целия коментар във видео материала на Bloomberg TV Bulgaria.
Всички гости на предаването „В развитие“ можете да гледате тук.


Ето къде няма вода във Варна днес
Кръстовден: Защо на празника не се яде червено и какви са обичаите
Спор за минималната заплата през 2027 г.: Бизнесът предлага 660 евро, синдикатите искат 692
Кичка Бодурова катастрофира по пътя Варна-Бургас
Черно море отговори на феновете: На този етап не е моментът за промени в отбора
Ралито на китайските облигации има едно непредвидено последствие
Доходност от 5% по облигациите на САЩ създава нови рискове за пазарите
Уорш върви към сблъсък с Тръмп заради предстоящото повишение на лихвите
Тръмп настоя Украйна да спре ударите по рафинерии в Русия
Акциите поевтиняват заради опасения за забавяне в сферата на AI
Британец си купи Ferrari F40 вместо къща, за да прекара 22 години в приключения
18-годишно Audi RS 4 беше продадено по-скъпо от ново
Пет процедури по колата, които всеки шофьор може да извърши сам
Jeep изтегля над 200 000 коли заради софтуерна грешка
Volkswagen представя свръхефективен автомобил
Русия е свалила 399 украински дрона през нощта
Вълчев пред 15 септември: Системата обрасна с помагала
Плевнелиев: Властта и рейтингът за президента не са важни
Веселин Топалов победи Гари Каспаров в Мача на легендите
Адвокат Рангелов: Помилването от страна на Йотова не е гаф