WSJ: Tesla обмисля продажбата на китайския си бизнес преди евентуално сливане със SpaceX

Tesla обмисля потенциално отделяне на китайския си бизнес, за да проправи пътя за евентуално сливане със SpaceX, съобщава Wall Street Journal.

Част от ръководството на производителя на електромобили е било информирано да се подготвят за промяната.

Консултантите на Tesla са обсъдили варианти, включително отделяне, продажба или закриване на китайския бизнес, разкриват запознати с плана източници.

Главният изпълнителен директор на Tesla Илон Мъск обяви в социалната си платформа X, че публикацията на WSJ е „фалшива новина“.

Отделянето на китайския бизнес на Tesla – който включва завода в Шанхай, отговорен за повече от половината от глобалното производство на автомобилния производител – би било необходима стъпка преди всяко сливане предвид работата на SpaceX като основен подизпълнител в рамките на отбранителната индустрия на САЩ и ключовата му роля за НАСА.

Все пак това би било сложно начинание. Автомобилната фабрика е дълбоко внедрена в огромната верига на доставки на електрически превозни средства в Китай и е позволила на Tesla да намали разходите, да разшири производствения си капацитет и да доставя автомобили на пазарите по целия свят. Китай също така остава най-големият пазар на Tesla извън САЩ по отношение на приходите, като азиатската страна е едно от най-важните бойни полета по отношение на електромобилите, батериите и технологиите за автономно управление.

Индустриалната зависимост се простира отвъд автомобилите. Tesla разполага и със завод за стационарни батерии в Шанхай, който служи като високомаржов център за износ на устройства за Европа, Азиатско-Тихоокеанския регион и Близкия изток.

Всеки опит за отделяне на Tesla China ще се сблъска и със значителни регулаторни препятствия. Сделката изисква одобрение от множество органи и може да включва преговори относно производствени лицензи, споразумения за земя, отношения с доставчици, ангажименти за заетост и регулации за данните. Това би могло също така да разгневи китайските власти, които посрещнаха Tesla с широки обятия, като предоставиха на производителя одобрение за изграждането на завода му в Шанхай.

Tesla беше първият международен производител на автомобили, който беше освободен от правилото на Пекин за развитие на бизнес в страната само чрез съвместно предприятие с местен партньор. Това помогна на Tesla да се утвърди на най-големия автомобилен пазар в света, докато традиционни конкуренти като Volkswagen и BMW губят позиции.

Спекулациите, че Мъск ще заложи на сливане на двете компании, се увеличиха, след като SpaceX се листна на борсата миналия месец, предвид споделените им амбиции в областта на изкуствения интелект. Мъск обвързва бъдещето на Tesla с усъвършенстването на автономното управление, разширяването на бизнеса с роботизирани таксита, пускането на таксито Cybercab и хуманоидния робот Optimus.

SpaceX вече придоби компанията за изкуствен интелект на Мъск xAI през февруари.

Nikkei Asia съобщи по-рано тази седмица, че SpaceX предприема агресивни мерки, за да гарантира, че не е налице китайско влияние върху дейността или веригите ѝ на доставка, за да защити производството на технологии, важни за националната сигурност на САЩ.

Производителят на ракети е изпратил екипи за одит на съществуващи и потенциални доставчици и инструктира партньорите си да не назначават китайски граждани в съоръжения, произвеждащи продукти за SpaceX, или да използват системи или оборудване, произведени от китайски компании.