Амбициозните планове за зелен преход на ЕС първоначално изглеждаха сериозно предизвикателство за бизнеса, но в крайна сметка те стават все по-успешен модел за развитие. Трансформацията на системата предполага напълно нова концепция и за производството, и за потреблението на електроенергия. Потребителите вече не са пасивни получатели, а активни участници в процеса.
За големите потребители на енергия зеленият преход е голямо предизвикателство. За някои от тях - тежата индустрия например, в момента дори няма работещо решение. При тях надежда се възлага на чистия водород или на методи за улавяне на въглероден диоксид, които обаче са още в начален етап на развитие. Но дори и тези компании могат да намалят разходите си за квоти въглероден диоксид и да покажат своето отговорно отношение към климата, ако се насочат към зелени източници на електроенергия за своите допълнителни дейности.
Сред най-явните стъпки за позеленяването на бизнеса са собствените инсталации и много индустриални гиганти у нас започнаха да инвестират в подобни начинания. Като цяло тези паркове са едни от най-ефективните, защото са близо до потреблението и не се губи енергия при преноса, а когато се поставят върху сгради или други съоръжения - не намаляват земята, която може да бъде използвана за земеделски нужди. Това е един от най-големите конфликти между соларните панели и останалите икономически дейности.
Друг вариант са договорите за покупката на електроенергия със сертификат за зелен произход. Но има и още много малки стъпки, които вече са ежедневие за голяма част от компаниите, и макар и не толкова видими, също така пестят енергия, въглеродни емисии и водят до по-чиста околна среда. Компаниите за комунални услуги и телекомите например все повече дигитализират своите услуги и вече не пращат хартиени фактури по пощата, които редовно, още преди да бъдат отворени, стигат до кофите за боклук.
Все по-често по улиците се срещат и служебни електромобили на компании. Преди дни биофармацевтична компания "АстраЗенека" България получи 8 електрически автомобила Volkswagen ID.4, с които автопарка им е вече над 70 електромобила.
Соларните паркове отново са във възход
Статистиката показва, че в периода 2020 - 2022 г. инвестициите в соларни инсталации у нас са основно в малки паркове, предимно за собствени нужди на индустрията. Тези паркове са един от най-лесните за реализация зелени производствени проекти и предпочитан източник за зелена енергия дори и за индустриалните гиганти с огромно потребление. Например най-голямата компания в България - медодобивният завод "Аурубис", изгради преди време своя соларна централа с капацитет от 10 мегавата (20 хил. панела), а в момента я разширява и планира към края на 2024 г. да покрива около 6% от потреблението на комплекса със зелена енергия.
Соларните панели са все по-честа гледка и в градските условия и се появиха на покрива на централата на телекомуникационнита компания Yettel, осигурявайки около 20% от потреблението на сградата. Соларни инсталации има и на дейтацентровете на CETIN България в София и Пловдив - ДЦ "Сердика" и ДЦ "Тракия", които заедно пестят около 47 тона въглероден диоксид. Соларната инсталация на ДЦ "Сердика" е с мощност 180 kWp.
Може би изненадващо за мнозина, но базите данни са сред големите потребители на енергия и емисиите от дейността им са съизмерими с тези от авиоиндустрията.
Разбира се, има и други източници на енергия, използвани от бизнеса - в зависимост основно от профила на производството. Най-големият завод за производство на калцирана сода в България и в Европа "Солвей Соди" планира да построи централа, в която да изгаря RDF, на стойност около 200 млн. евро. Инвестицията ще намали разходите за производство на производствена пара, ще пести по 300 хил. тона емисии въглероден диоксид годишно, а и ще помогне за друг проблем, който има България - директното депониране на отпадъци.
Недостатъците на собствените централи, особено тези, използващи възобновяеми енергийни източници, е непостоянният профил на производството. Това може да се компенсира с батерии за съхранение на енергията и така да се запази зеленият профил на компанията. Въпреки че цената на тези съоръжения също тръгна надолу, тя все още остава висока и оскъпява проектите.
Това може да бъде избегнато от договори за покупка на зелена енергия, носеща сертификат за произход от държавните регулатори - Агенцията за устойчино енергийно развитие. Тогава е ангажимент на търговеца да осигури нужните количества енергия с нисък въглероден отпечатък.
Новите реалности
От началото на 2022 г. обаче тенденцията за соларни централи, изграждани основно за собствени нужди, се промени и започнаха да се обявяват мащабни проекти, някои от които засега са още на хартия - централата с капацитет от 230 мегавата, която ще бъде изградена на старото летище в Силистра, както и по-екзотични за България проекти като поставянето на плаващи фотоволтаични панели в язовир "Огоста".
След бума през миналата година в България вече има инсталирани соларни централи с капацитет общо 2,17 гигавата и вятърни - 0,7 гигавата, сочат данните на Entso-E, обединението на европейските мрежови оператори, към средата на 2023 г. Това е практически удвояване на капацитета и за някои връща старите страхове за високата цена на слънчевата енергия. Но новите паркове вече нямат преференции и държавата не изкупува електроенергията им на високи цени, както беше преди близо десетилетие, когато цената на фотоволтаичните панели беше висока и инвеститорите имаха нужда от подкрепа.
В България няма държавен регистър на новите соларни мощности, но справка в издадените лицензи от Комисията за енергийно и водно регулиране (КЕВР) показва, че в последните месеци в експлоатация са въведени двете най-големи към момента соларни инсталации ФЕЦ "Гълъбово" с инсталирана мощност 150 MW, въведена в експлоатация в края на август, и ФЕЦ "Верила" (123 MW), която заработи през юни.
Тези инсталации предоставят своето производство изцяло на пазарен принцип през енергийната борса или чрез директни дългосрочни договори с клиентите.
ФЕЦ "Верила" например е сключила няколко дългосрочни договора (10-годишни) и доставя електроенергия за веригата магазини Billa, както и на телекомуникационната компания Yettel България и CETIN България, които управляват мрежата на Yettel (и двете са част от PPF Telecom Group). Чрез този договор телекомът например покрива към 80% от директното потребление на енергия, като извън обхвата остават някои магазини под наем, складовете и сервизната дейност. Само договорът с компаниите на PPF у нас ще спести 33 хил. тона въглеродни емисии годишно от българския технологичен сектор.
Yettel има и други екоинициативи, като например програмата за ремонт, обновяване и рециклиране на устройства. Чрез нея през 2022 година 20,3 тона електронни отпадъци не са попаднали на сметищата в страната. От компанията ще очакват отговорно отношение към околната среда и от своите доставчици и се очаква изработването на подробен план как да бъде постигнато това до края на 2024 г.
Зеленият преход на ЕС все още плаши част от бизнеса - не само амбициозните цели, но и някои от регулациите, които трябва да спазват компаниите. Част от европейските компании продължават да обмислят бягството си от общността, за да избегнат допълнителните изисквания. Но и за все повече от тях зелената енергия вече е осъзната необходимост - тя е начин за намаляване на емисиите въглероден диоксид и съкращаване на разходите. Но също така след не чак толкова много години отговорното поведение към климата ще дава и единствения достъп до пазари, възприели целите за въглеродна неутралност към 2050 година.
Отношението към климата формира и имиджа на компаниите пред потребителите им и се формира като все по-успешна бизнеспрактика.


Задържаха нагли крадци във Варна и Девня
Възрастен мъж мина стотици километри с влака, само за да бъде 2 часа на плажа във Варна
Зевс - кенгуруто, което живее във Варна ВИДЕО
Свободен вход за Аладжа манастир на 15 август за Деня на Варна
Иво Христов: Управленската програма съдържа доста нови идеи, част от тях радикални
Български автономни роботи ще съчетават физическия и дигиталния свят
В икономиката на суперзвездите всички трябва да сме готови за нова кариера
Петролът леко поевтиня, като фокусът е върху безизходицата в Ормузкия проток
Путин не може да разбие вратата на НАТО. Затова опитва през прозореца
Съпротивата срещу AI центровете може да предпази сектора от нов дотком срив
Porsche напуска Volkswagen заради китайски производител
Най-търсеният автомобил на старо е до 5 години
Mercedes подготвя нов хибрид за C-Class, GLC и GLE
Четири скрити функции на автомобила
Шест проблема при Honda CR-V на старо
Край на любовта между Никола Цолов и Крисия?
Мъж подаде сигнал за неправилно паркиране, който завърши със заплахи
Първан Симеонов за случая Георги Кузев: Правилен хейт всъщност няма
Адемов: МРЗ трябва да се определя с ясна формула, ножът е опрял до кокала
"Звярът на Балканите" иска на свобода въпреки агресията си в затвора