Бензинът и дизелът във Варна рязко поевтиняха. Ползите от промяната зарадваха шофьорите в морската ни столица. Сега там най-масовият бензин А-95 се зарежда за 1,88 лева, а дизелът – за 1,79 лв.
От месеци насам оазис насред пустинята са и няколко бензиностанции в Стара Загора. А-95 там струва средно 1,85 лева за литър, а дизел се намира и за 1,95.
Приятната изненада за шофьорите се оказа неприятна за останалите бензиностанции в града и започна „война“.
"При появата на един такъв конкурентен пазарен субект, всеки би следвало да реагира по някакъв начин и точно тази поява най-вероятно е причината другите да решат, че ще загубят своите клиенти", обяснява пред Нова телевизия икономистът Йордан Иванов.
Потвърждава го и собственикът на бензиностанциите с ниските цени. Обяснява, че трупа минимална печалба, за разлика от конкурентите, при които печалбата е с пъти по-голяма. В това обаче засега институциите не надушват картел.
"Най-вероятно става дума за ценова война, не виждаме някакви признаци за картел, някакви признаци за забранено споразумение, тъй като първи той намалява цените, а след това останалите го последват", заяви говорителят на КЗК Марио Гаврилов.
Готови са обаче да проверят дали се продава под себестойност. А ползите от войната между бензиностанциите е стотинки отгоре в семейния бюджет.
Дали войната на горивата ще продължи, се очаква от бранша да отговорят в началото на следващата седмица.
В Пловдив и София средно зареждаме за 2,03 лева бензина и за 2,06 лева за литър дизел. Ако трябва да теглим чертата, средно в страната за А-95 днес сме плащали по 2,04 за литър, а за дизел – 2,06 за литър.


България в огнената карта на Европа: 2026 г. показва колко далеч вече стига рискът от пожарите
ЕС губи близо една четвърт от пречистената вода заради течове
НАП и КЗП отчетоха близо 38 хиляди проверки за спазването на закона за еврото
Българската индустрия се разминава с европейския ръст: производството спада с 2,6% за година
ИПИ: Малко специалисти по здравни грижи работят в някои общини във Варненско
Големите корпорации купиха политическо влияние. Сега идва сметката
Уорш има по-сериозни проблеми от трудното начало във Фед
Все повече страни забраняват социалните мрежи за деца - но има ли ефект?
SpaceX премина първата забрана за продажба на акции с рали от $500 млрд.
Найджъл Фараж очаква лесна победа, но умората от него расте
Mercedes-Maybach S680, направен за ЛеБрон Джеймс, се продава
Изпреварил времето си: Пророческото семейно комби на Ford
Защо шофьори на BMW не дават мигач
Роботите на Hyundai правят чудеса при паркиране
Защо производителите крият дръжките на задните врати
Неочакван обрат при разследването на атентата срещу италиански журналист
Алесандра Амброзио получи приказно предложение за брак
ЦСКА се промъкна до плейоф на ЛЕ след загуба с 1:3 от Макаби Тел Авив
София сред най-евтините европейски градове за уикенд туризъм


преди 10 години И понеже горанов се опитва (защото не може!) да ме джоби с данък уикенд за колата, сега ще започна да взимам и фактури за работно облекло.Мисля около 1500 лева без ДДС на година.Досега не съм го правил, но щом той така и аз така. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 10 години Tака, и аз да се изкажа.В Пловдив днес заредих дизел точно за 1,84 с ДДС.Бензиностанцията е малка (национална) верига и за да не дразни е сложила цена от 1,98 лв./л, но на редовни клиенти се раздават чипове с различни нива на отстъпки. Нафтата е от Гърция на 100 %.Така, че монополът на Лукойл/ОМВ (защото около 50 % от ОМВ е руска собственост) и Петрол (100% руска собственост) се пропуква.Дали Еко Петролиум ще остане в редиците на картела, заедно с Ромпетрол си е тяхна работа.Вече има малки компании, които внасят горива от Румъния и Гърция и продават на човешки цени. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 10 години Напълно съм съгласен с коментара ти. В случая мито няма как да се дължи без значение дали горивото идва от Румъния, Гърция или Лукойл в Бургас. Нека ако има внос на контрабандно гориво с НЕплатен акциз да затворят обектите. Но в случая всички бензиностанции във Варна, намалиха цените до нивата на съответния обект. т.е. теб това на какво те навява ? Ако имаше нещо нередно с цените на горивата как другите обекти щяха да успеят да отговорят със същите ниски цени ? :) отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 10 години Стискам му палци!!! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 10 години Брех, само да се появят наченки на свободен пазар и голям вой се вдига :DИначе няма картел неее и горивата на тия дето не са в картел са с високо качество дааа, муууу ееее.... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 10 години Не му е ниска печалбата въобще. Ако е 5 стотинки на литър може да си направиш сметка за каква доходност става въпрос при положение че тези тонове гориво за година се завъртат много пъти и за каква много висока печалба става въпрос.За печалба от 40 ст на литър въобще няма нужда да се коментира що за чудо е подобна свръхпечалба, неподходящо ниво на печалба за свободен и легален бизнес - светъл бизнес. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 10 години Koi *** slagat palzi nodolu? отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 10 години Марешки не внася нелегално горива, внася ги съвсем легално. Това гориво е с платени всички данъци и такси, то не е от Лукойл и кражби на акцизи и ддс съответно няма.Нещо си се объркал. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 10 години Комисията за Защита ОТ Конкуренцията да вземе да провери и гръцките, и румънските бензиностанции, че и там продават доста по-ниско дизела, отколкото в бантустана. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 10 години Контрабандата е нелегалното внасяне на стоки, без да се платят нужните мита и акцизи. Контрабандата бърка в джобовете на всеки от нас и трябва да бъдем много критични към нея.Отделно, не само че се губят пари от нашите джобове, но и се пречи да се постигнат целите по инфлацията, нали искаме да стигнем поне 2% инфлация, ако може и повече, а така няма как да стане. отговор Сигнализирай за неуместен коментар