Европейската комисия (ЕК) обмисля промяна в застрахователните регламенти във връзка с безпилотните автомобили, съобщава онлайн изданието EurActiv.com.
Застрахователните компании в момента преосмислят вината при новата технология, която позволява да се избегне човешка намеса и контрол.
През следващата седмица работна група, водена от ЕК, ще се срещне с представители на браншови асоциации от застрахователния сектор, производителите на автомобили и телекомуникационните компании. Експертите ще обсъждат отговорността при инциденти с автономните автомобили.
Според източници на изданието от Комисията изпълнителният орган на Европейския съюз (ЕС) вероятно тогава ще обяви официално и намеренията си за промяна в законодателството, както и дали промените ще се случат през 2018 г.
Автономни автомобили вече се тестват по магистралите в няколко страни от ЕС, посочва изданието. Автомобили с частична автономност вече са в продажба.
Сегашното право на ЕС изисква всички превозни средства да бъдат обхванати от застраховки, за да се покриват щети от инциденти. Според технологични специалисти обаче технологиите за автоматизация най-вероятно ще доведат до спад на броя на инцидентите. ЕК обаче иска да изясни кой ще е отговорен в случаите на инциденти – машината или сателитната връзка.
Според юристи е възможно да се въведе модел на покритие с т.нар. “нулева вина”, което означава, че щети ще се покриват от полиците на другите превозни средства, участващи в сблъсъците.
Според експерти застрахователната индустрия ще загуби, ако отговорността се измести от водачите към производителите на коли без шофьори.
Същевременно евродепутатите започнаха да представят собствените си виждания по въпроса. Едно от предложенията е отговорността при инциденти да се проследява до производителя, за да не се стига до безконечни съдебни дела, в които жертвите на инциденти съдят всякакви субекти.


Климатът на България се променя: Хиляди жертви и над 1 млрд. евро загуби
Български учени разкриха ключ към рядко генетично заболяване
България е сред последните в ЕС по изучаване на втори чужд език
Гилфойл натиска България за американския газ - на срещата с Йотова присъства и лобист на гръцка компания
Ето какво ще е времето в понеделник
Изкуственият интелект ще позволи правни услуги на по-приемлива цена
Асоциираното членство на Канада в ЕС изглежда изгодно за тях, но повдига въпроси
Данъчна заплаха е вдигнала изплащанията от британските непублични фондове
Енергийната инфлация в Европа създава печеливши и губещи акции
Лондон е заплашен с жилищна криза през идните години
Най-скъпият Rolls-Royce струва повече от 30 нови Ferrari
93-годишен продаде огромната си колекция от страхотни коли
Как да „спасите“ акумулатора в извънредна ситуация
Plug-in хибридите с най-голям електрически пробег
Opel Monza GSE: Забравеният магистрален звяр
"Късметът може да изчезне": Защо атомната бомба не е пример за управление на ИИ?
ГДБОП: Българите търсят алтернативи след края на Zamunda, ArenaBG и Zelka
Русия порази централата на най-големия мобилен оператор в Украйна
Омбудсманът: Никой не знае какъв ще бъде размерът на минималната заплата