Русия поддържа доставките на газ от Арктика под санкции с един-единствен кораб

Русия използва един-единствен кораб, способен да плава в замръзнали зони, за да продължи износа на втечнен природен газ (LNG) от санкциониран от САЩ проект в Арктика през зимата, което подчертава нуждата на Москва от повече кораби, които могат да преминават през ледени води.

Корабът „Кристоф дьо Маржери“ е акостирал в санкционирания завод Arctic LNG 2 в понеделник и е готов да изпълни трети курс за износ от 20 декември насам, според данни за корабното движение, събрани от Bloomberg. Танкерът е единственият действащ кораб, идентифициран като част от руския сенчест флот за втечнен природен газ, който е способен да плава в замръзнали зони през цялата година.

Ледът около съоръжението Arctic LNG 2 става твърде дебел за традиционните кораби през зимата. По-рано миналия месец друг кораб бе принуден да се откаже от опит за товарене на гориво заради ледовете.

„Кристоф дьо Маржери“ от клас Arc7 достави последните си две пратки до плаващото хранилище „Саам“ – плавателен съд, акостирал в западната част на Русия, в Мурманска област. Горивото в това хранилище може да бъде натоварено на редовни кораби и доставено до Китай, единственият купувач на санкционирания руски втечнен природен газ. Тази търговия вероятно ще продължи, докато по-краткият източен морски път не се отвори отново, когато ледът се разтопи през лятото.

Продължаващият износ е подкрепа за Русия, която се бори да увеличи продажбите на газ на фона на затягащите се западни ограничения и загубата на Европа като основен купувач. Arctic LNG 2 беше принуден значително да ограничи производството миналата зима поради липсата на корабоплаване и препълнен капацитет за съхранение.

Единственият наличен ледоразбивач позволява на Arctic LNG 2 да работи с приблизително 25% от текущия си капацитет, показват събраните корабни данни. Миналия месец Русия завърши първия си танкер местно производство за втечнен природен газ за преминаване през лед „Алексей Косигин“, който се насочва към Арктика от руския Далечен изток. Този кораб може също да помогне за отключване на повече износ от същия завод.

Arctic LNG 2, „Саам“ и „Кристоф дьо Маржери“ бяха санкционирани от администрацията на бившия президент на САЩ Джо Байдън.