Пандемията от COVID-19 е дала своето отражение върху сектора на промишлените имоти у нас. След първоначалната стагнация е започнало преструктуриране на нуждите на наемателите. Засегнатите бизнеси са се свили, а тези от тях, които получиха тласък от пандемията, като логистични компании и интернет магазини, са увеличили значително наемните площи, сочат данни на платформата БГСклад за пазара на складове у нас през миналата година.
През 2022 г. секторът на индустриалните имоти ще бъде изправен пред предизвикателството на повишаващите се цени на енергията. Консултанти на платформата очакват спад на производството заради по-високите цени на горивата, тока и природния газ, а заради усложненото планиране на разходите инвестициите в стартиране или разширяване на производства все по-често се отлагат за средата на 2022 г. Ускоряването на инфлацията също прави инвеститорите по-предпазливи.
През първата половина на миналата годината търсенето и сделките при наемите на индустриални имоти в страната са били съсредоточени в диапазона от 200 до 500 кв. м, а през втората половина той се е разширил до между 400-800 кв. м. Търсенето и сделките на обекти с площ над 1000 кв. м е било малко, а наемателите са правили заявки предимно с проучвателна цел, за да прецизират дали условията към момента са по-добри, за да опитат да влияят за понижаване на цените при преговори с наемодателите, коментира Симеон Митев, създател и собственик на специализираната платформа за индустриални имоти.
„Реализираните сделки бяха основно за обекти клас Б за прилични помещения с добра локация. Но имаше и изключения. Професионално изградени складове клас А на добра логистична позиция в различни градове от София и Пловдив запазиха цените си“, отбелязва Митев.
Цените на наемите в страната миналата година са варирали между 2 и 3,5 евро на кв. м, а за София нивата са достигнали между 2,5 и 4 евро на кв. м
При покупко-продажбите интересът е бил насочен предимно към обезценени имоти, които са започнали да излизат на пазара. „Търсеха се главно имоти за покупка на цени, които предполагат възвръщаемост от седем до девет години. Имаше много високо оферирани имоти от собственици, повлияни от по-силния ръст на цените в жилищния сектор. Трябва да подчертая, че кривите при повишаването на цените на жилищата и на индустриалните имоти не са успоредни – при вторите увеличението е много по-плавно в сравнение с ускорението при първите“, отбелязва Митев.
Миналата година е била добра за покупките на терени и дори е имало случаи излезли скоро на пазара оферти да се реализират за една-две седмици. Това е особено валидно за Пловдив, където търсенето на терени през 2021 г. е нараснало, а предлагането е намаляло. „Това бяха имоти с ненадвишени пазарни цени и разумни собственици“, подчертава Митев.
Строителството на индустриални имоти през миналата година е било по поръчка в 85% от случаите. В останалите 15% е ставало дума за строителството и довършителните работи на спекулативни проекти, строени с цел отдаване под наем. „Много от инвеститорите замразиха проектите си и започнаха да търсят професионален консулт при нас, за да намерят най-оптималните варианти и възможности за бъдещето строителство на обектите си с цел условията в тях да отговарят максимално на повишените изисквания на новите наемодатели, свързани с COVID мерките“, коментира Митев.
Той прогнозира, че пазарът тази година ще се запази на същите нива за обекти с площ в средния диапазон, но предвижда динамика при по-големите проекти клас А.
„Очаквам по-голямо движение в строителството на нови големи логистични площи в унисон със случващото се в Европа. Вече имаме нов играч на пазара в лицето на CTP с големите им обекти. Консултираме и още няколко големи проекта, които са на фази покупка на земя и регулация. Очаква се те скоро да излязат на пазара“, казва Митев.


25-годишен е с опасност за живота след удар с Мазерати в дърво във Варна
634 души дариха кръв във Варна за седмица след катастрофите на „Тракия“
Основните храни у нас продължават да поскъпват
Още два кораба поразени при атаки в румънски териториални води
Трима загинаха в катастрофа на пътя Добрич - Балчик
Бийгън: Путин иска цялата Украйна
Бийгън: Външната политика на Тръмп е формирана през 80-те
Бийгън: Вече ги няма стандартните процедури, включващи професионалистите
Бийгън: Конгресът не може да застави президента да направи нещо
Изкуственият интелект помага за идентифициране на икономически тенденции
Защо някои автомобили остаряват бързо, а други остават вечни
До месец Tesla започва да продава кола без волан и педали на клиенти
Защо над 60,000 италианци вече карат с "българската врътка"?
21-годишен VW Golf се продаде на половината от оригиналната цена
Как работи променливото предавателно число при новите волани
Адемов: Една от степените на интелигентност на едно общество е отношението към хората с увреждания
Двама ранени след като два самолета се сблъскаха на писта в Маями (ВИДЕО)
България купува ток от Гърция през деня, за да ѝ го продаде през нощта
ИПБ искат Йотова да свика КСНС заради войната на пътя
Чуждестранните инфлуенсъри,които помагат на Русия да продаде окупацията си