Индия: Недостигът на въглища
Няколко милиарда тона въглища се съхраняват под Данбад, милионен град в североизточна Индия - това би било достатъчно за доставките за третата по големина икономика в Азия в продължение на много години. Но доставките от над 100 мини, които са в центъра на индийската въгледобивна промишленост, се забавят.
Тежки наводнения са парализирали обществения живот в Данбад, който индийците наричат „въглищната столица“, през последните няколко седмици. Многоетажни сгради се срутиха, важен мост беше силно повреден, а въглищните мини бяха наводнени.
Проблемите с доставката, свързани с времето, които освен Данбад удариха и други важни въглищни региони в Индия, сега водят до драматично влошаване на енергийната криза в нововъзникващата страна. А последствията могат да се усетят по целия свят.
Доставките за електроцентралите на страната, работещи с въглища, които произвеждат повече от две трети от консумираната електроенергия в Индия, паднаха до най-ниското си ниво от години. Според правителството те са достатъчни само за поддържане на операциите в продължение на четири дни - в началото на август тази стойност все още бе 13 дни.
В същото време Индия изпитва огромно увеличение на търсенето на електроенергия вследствие на икономическото възстановяване след икономическия спад през 2020 г. „Търсенето се увеличава рязко", каза енергийният министър Радж Кумар Сингх тази седмица. А засега търсенето е задоволено. Но далеч не е сигурно, че ситуацията ще остане такава: „Не знам дали мога да се отпусна в следващите пет до шест месеца“, казва министър Сингх. И това се отнася за колегите му по целия свят: Индийският дефицит на въглища и енергия е превключвател за световния енергиен пазар.
Китай: неудовлетворен глад за суровини
Неизправни светофари, затворени фабрики, домакинства без осветление - статиите за прекъсвания на електроснабдяването в Китай в цялата страна ставаха все повече през миналата седмица. Анализаторската компания Trivium, специализирана в изследвания за Китай, говори за „най-големия недостиг на електроенергия от поне десетилетие" - защото Китай изчерпва най-важния си енергиен източник: въглищата. Страната все още черпи повече от половината от електроенергията си от тях. Народната република е най-големият вносител на въглища в света, изпреварвайки Индия.
Доставките ще стигнат за около две седмици. Много фабрики в цялата страна затвориха тази седмица поради националните празници, така че правителството ще спечели малко време. Но най-късно до средата на ноември, когато започва отоплителният сезон в Северен Китай, вероятно ситуацията ще се влоши. Асоциацията на въгледобивната индустрия вече предупреди, че „не е оптимист“ относно сигурността на доставките през зимата.
Междувременно правителството разпореди на големите държавни енергийни компании да осигурят доставки за зимата на всяка цена. Прекъсванията на електрозахранването няма да бъдат толерирани - гласи недвусмисленото послание на вицепремиера по енергетиката и промишленото производство Хан Чен на извънредна среща по-рано тази седмица.
Приоритетът на сигурността на доставките в Китай сега е „лоша новина за европейските правителства и потребители“, каза Лесли Палти-Гусман, президент на базираната в Ню Йорк консултантска компания Gas Vista LLC. Тъй като по-голямото търсене от Китай вероятно ще доведе до по-високи цени на газ и електроенергия в световен мащаб до края на зимата.
Недостигът на въглища се дължи на няколко фактора: Бързото възстановяване на китайската икономика след блокирането заради пандемията от миналата година повиши търсенето и цените на суровините.
Дефицитът обаче има и политически причини: В отговор на искането на Австралия за независимо разследване на произхода на пандемията, Китай наложи неофициална забрана за внос от втория по големина износител на въглища в света.
Много оператори на електроцентрали отчитат „загуби поради удвояването на цените на въглищата и непроменената тарифа за електроенергията“, казва Ян Цин, експерт по въглищата в анализаторската компания Refinitiv. В Китай цените на електроенергията се определят от държавата и не могат да се увеличават по желание от операторите. За да ограничат загубите, много оператори на електроцентрали са придвижили работата по поддръжката напред във времето и са спрели производството си на електроенергия, което наскоро изостри дефицита.
Успоредно с недостига на суровини расте и натискът върху промишлеността в Китай да намали консумацията на енергия и преди всичко свързаните с това емисии. И това не е случайно - правителството наложи на страната строги екологични изисквания: пикът на емисиите на най-големия емитент на въглероден диоксид в света трябва да бъде преодолян до 2030 г., а Китай иска да бъде климатично неутрален до 2060 г. Но повечето провинции изостават с целите си за икономии.
В краткосрочен план енергийната криза може да бъде разрешена, само ако Китай разреши повече производство на електроенергия от въглища - и по този начин не успее да се справи с целите за емисии, които си е поставил. В противен случай остава единственият вариант да се рационализира потреблението. Това може да отслаби още по-бавния икономически растеж.
В дългосрочен план важен фактор за енергийната сигурност на Китай, но и за намаляването на емисиите, е диверсификацията на производството на енергия, както е предвидено в 14-ия петгодишен план. За тази цел Народната република трябва в бъдеще да разчита повече на възобновяема енергия, на ядрена енергия и природен газ. Сякаш има достатъчно от тях по целия свят.


Марсилската треска е характерна за Черноморието и Южна България
Варна става столица на акустичния рок
40-годишен баща на две деца загина в катастрофа край Баня
През летния туристически сезон служители на Жандармерията - с наряди на летището във Варна
Флора „Варна“ 2026 превръща центъра на града в цветна градина
Новините в развитие
Китай доминира в офшорните вятърни турбини
Amazon внедрява Alexa и AI в лентата за търсене при пазаруване
Политическата криза във Великобритания тревожи купувачите на облигации
Си към Тръмп: Имаме повече общи интереси, отколкото различия
Революция в прегледите - ЕС взима мерки срещу старите автомобили
Chery се връща към това, от което VW се отказа
Всяка десета кола e манипулирана – внимавайте с тези модели
Вижте кой ще внася автомобилите на Ebro в България
Китайци искат да правят електромобили с Maserati
Промяната: Пеевски вече влиза в Народното събрание като редовен гражданин ВИДЕО
СОС прие: Общината придобива скулптурните фигури от Паметника на Съветската армия
Синьо-зелен диамант беше продаден за над 17 млн. долара на търг
Кризата е направила институциите слаби, очакванията към Радев са големи
Мел Гибсън пак с младо гадже - 44-годишна моделка


преди 4 години https://***.youtube.com/watch?v=rvTm2HSu7SE..........Заявление Лаврова о ценах на газ отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 4 години време е путин да си поиска газът да се заплаща в рубли. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 4 години Газовият шок за световната икономика >> Деебилният шок, породен от лакомия за новонарисувани пари. Под бодрите вувузели на "журналистите". отговор Сигнализирай за неуместен коментар