-
23.03.2026Германският върховен съд отмени дело на екоактивисти срещу BMW и Mercedes
Ищците изискват постепенно премахване на автомобилите, задвижвани от изкопаеми горива, до 2030 г. - пет години по-рано от приетия на ниво ЕС график
-
22.03.2026
Накъде се е насочила германската автомобилна индустрия?
Германските автомобилни производители все още са в криза - продажбите стагнират, печалбите се сриват, а стратегиите се коригират непрекъснато
5 -
22.03.2026
Шефът на VW: Преструктурирането на групата продължава
Оливер Блуме похвали подхода на Китай, подчертавайки ползите от петгодишните планове на Пекин
2 -
18.03.2026
BMW се стреми към възстановяване в Китай чрез своята серия Neue Klasse
Германският производител на премиум автомобили представи новия си изцяло електрически седан i3, който ще се появи в Китай в началото на 2027 г.
-
18.03.2026
Audi очаква възстановяване на рентабилността през 2026 г.
Дисциплината по отношение на разходите е помогнала за частичното компенсиране на разходите през 2025 г.
-
13.03.2026
Volkswagen започва масово производство на своя първи елекромобил, разработен с Xpeng
Моделът ID. UNYX 08 представлява електрически SUV и ще бъде част от най-голямата инициатива на Volkswagen за разполагане на екологични превозни средства в Китай
2 -
12.03.2026
BMW очаква стабилен марж през тази година, докато търси решение на проблема с митата
Компанията отчита отрицателни ефекти от превалутирането и по-високи разходи за суровини, както и свиващ се пазар на употребявани автомобили
-
11.03.2026
Porsche иска да възстанови маржа чрез по-стегнати разходи и повече конвенционални модели
Глобалното търговско напрежение и потенциалният икономически шок от войната в Близкия изток затрудняват напредъка в тази посока
-
10.03.2026
Перспективите пред Volkswagen са помрачени от митата и конкуренцията в Китай
Групата очаква оперативен марж между 4% и 5,5% през 2026 г., след като отчете възвръщаемост от 2,8% през 2025 г.
Таг Германски автомобилни компании
Пазари