Главният изпълнителен директор на Volkswagen AG (VW) заяви, че процесът на преструктуриране, който тече в най-големия европейски автомобилен производител, ще продължи, дори когато натрупаните поръчки се увеличават, информира германското издание Bild am Sonntag.
За да избегне свръхкапацитет, VW прилага „ясни цели за производствените разходи“ за всички свои заводи, независимо дали тези съоръжения са в Германия, Европа или Китай, заяви Оливер Блуме, цитиран от Bloomberg.
„Ще продължим да проверяваме капацитета в бъдеще“, подчерта той, добавяйки: „Преструктурирането ще продължи“.
Блуме защити плана на групата да съкрати около 50 000 работни места в Германия до 2030 г.
VW има по-висока структура на разходите на вътрешния си пазар, включително разходите за труд, „и ние трябва да компенсираме това с по-висока производителност“, посочи Блуме. „Цените ни на енергията са твърде високи и има твърде много регулации“, допълни още той.
По думите му разработването и производството на превозни средства в Германия и техният износ вече не работят, защото различните региони на света са се променили.
VW прогнозира възвръщаемост за тази година от едва 4%, тъй като митата, разходите за електрически превозни средства и засилващата се конкуренция от Китай възпрепятстват бизнеса на компанията.
Германия може да научи много от Китай, смята Блуме. „Китайците възприемат много систематичен подход с техните петгодишни планове и имат ясни приоритети, заложен в тях“, посочи той. „Това е оптимално структурирано. И това, което намираме за много положително в Китай, е високото ниво на дисциплина и готовност за прилагане на тези инициативи“.


Приемат оферти за инженеринга на проекта „Отваряне на града към морето“ във Варна до 8 юни
Фестивалът на цацата започва в Кранево
Димитър Стоянов: България не е предоставяла морски мини на Украйна
ПП: Само Благомир Коцев се опита да спре незаконните действия в "Баба Алино"
Изложбата „Художниците от „Вулкан“ представя 45 знакови автори в Градската галерия във Варна
Новините в развитие
Р. Марков: Въпросът с жп инфраструктурата трябва да се реши с концесии
Ебола продължава на изток при намалено финансиране от Г-7 за Африка
HSBC, AIA се понижиха в Азия заради съобщения за ограничения за банкови сметки
Т. Томов: Петролът може да остане скъп и след войната в Залива поради запасяване
По-скъп от Apple: Ferrari пусна лаптоп с изкуствен интелект
Subaru показа хибридно комби с разход 5,3 л/100 км
BYD предизвика европейския премиум в родината му
GR Corolla тества технология от бъдещето на пистата
Как да различите новия 1.2 Turbo от стария PureTech?
Real Estate Awards 2025 отличи най-добрите компании, проекти и професионалисти в сектора на недвижимите имоти
Анна Кендрик ще режисира "Скандалният живот на Евелин Хюго"
Демерджиев за Мавродиев: Може да ни насочи по много случаи
Йотова назначи Георги Воденски за посланик в Казахстан и Киргизката република
Шофьорът, заловен с 5,95 промила алкохол и кокаин, получи 8 месеца затвор
преди 2 месеца Колкото аз преструктурирам от единия крачол в другия. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 2 месеца VW глътна вода и се удави. Защо бягат от ФРГ? Щото ЕС нямал нужда от суровини и енергетика. Ще се пекат на слънце и ще пълнеят. отговор Сигнализирай за неуместен коментар