Ребалансирано кръстосано дялово участие
Тъй като всяка компания в алианса изпълнява своите бизнес планове, беше важно да се въведе структура на кръстосано акционерно участие и условия на управление, съобразени с целите на структурата, се посочва в документа.
Въпреки че предходните споразумения между партньорите им позволяваха да изпълнят стратегиите през последните 24 години, е необходим нов подход, който да даде възможност на членовете на съюза да се подготвят по най-добрия начин за бъдещите възможности в индустрията.
Renault и Nissan, учредителите на алианса, се споразумяха да ребалансират условията за кръстосано участие и управлението, за да осигурят ефективност и да увеличат максимално създаването на стойност.
Обвързващо рамково споразумение определя принципите на нова схема на управление и ребалансиране на кръстосаните дялови участия между Renault Group и Nissan. Двете компании възнамеряват да сключат ново споразумение до 31 март 2023 г. и да заменят настоящите споразумения, уреждащи алианса, постигнати през 2019 г.
Това ново споразумение ще бъде въведено за първоначален период от 15 години, става ясно от съобщението на компаниите.
Двете компании ще запазят 15% кръстосано дялово участие, със задължение за блокиране, както и задължение за изчакване. Отделно Renault ще прехвърли 28,4% от акциите си на Nissan във френски тръст.
Renault ще продължи да се възползва напълно от икономическите права (дивиденти и приходи от продажбата на акции) от поверените акции, докато тези акции не бъдат продадени. Прехвърлянето към тръста няма да доведе до обезценка за Renault Group.
В резултат на прехвърлянето на 28,4% от акциите на Nissan към тръста, Nissan ще може да упражнява правата си на глас, свързани с участието на японската компания в управлението на Renault Group.
Правата на глас на Renault Group и Nissan ще бъдат ограничени до 15% от упражняваните права на глас, като и двете компании могат свободно да упражняват правата си на глас в рамките на това ограничение.
Renault Group ще инструктира тръста да продаде поверените акции на Nissan, ако това е разумно от търговска гледна точка, но няма да задължава попечителя да продава акциите в рамките на конкретен предварително определен период от време.
Renault ще разполага с пълна гъвкавост да продаде акциите на Nissan, притежавани от тръста, в рамките на координиран и организиран процес с Nissan, в който последният ще се възползва от правото на първа оферта в своя полза или в полза на определена трета страна.
Право на глас и управление
В резултат на новите договорености споразумението, сключено на 4 февруари 2016 г. между Renault Group и френската държава, свързано с нейното дялово участие в концерна, ще бъде прекратено. Това би позволило на френската държава да упражнява свободно всичките си права на глас в Renault Group.
Френският концерн ще запази правото си да номинира двама представители в борда на директорите на Nissan, а японската компания ще запази правото си да номинира двама представители в борда на Renault Group.


Тежка катастрофа със загинал край Карлово
Медицински хеликоптер е транспортирал мъж с черепно-мозъчна травма
Падение за Григор Димитров! Загуби на старта на "Чалънджър" от квалификант
Избран е изпълнител за доставка и монтаж на 40 подземни контейнера за битови отпадъци във Варна
Черно море II спечели с 3:0 дербито срещу Спартак II в Трета лига
Българите вече имат значително богатство, но не го използват за повече доходност
AI бумът вече оскъпява смартфони, чипове и центрове за данни
IEA: Петролните запази намаляват с рекордно темпо, част 2
IEA: Петролните запази намаляват с рекордно темпо, част 1
Слънчевата енергия е толкова развита в Европа, че електроенергията се разхищава
Новият коз на Mazda: Самозареждащи се хибриди
BYD променя подхода си към Европа
Защо новите накладки вече се износват по-бързо
Най-скъпо не означава най-добро – японците отново печелят
Renault направи перфектната офроуд играчка за плажа
Икономист: Само по-голямо производство може да свали цените трайно
Карди Би решила да даде втори шанс на Стефон Дигс
Армията на САЩ избра Rogue 1 за унищожаване на танкове от дълги разстояния
Какви са надценките на храните от борсите до щанда?