Качеството на атмосферния въздух е един от най-сериозните проблеми, който се разпознава не само в България, но и в целия Европейския съюз. Това каза в интервю за радио „Фокус“ министърът на околната среда и водите Нено Димов.
Той добави, че около 16 държави не изпълняват критериите и са в различни фази на съдебна процедура от страна на Европейската комисия. Министърът каза още, че пред депутатите в Европейския парламент е очертал и двата приоритета на България – качеството на атмосферния въздух и по-доброто регулиране в законодателството, за да може мерките, които се взимат, да дадат по-високи резултати.
„Едно от най-напредналите досиета, по които ще работи българското председателство, е темата за мониторинг и докладване емисиите на въглероден диоксид от тежкотоварните превозни средства. Очакваме през февруари да започнат триалозите между Европейската комисия, Европейския парламент и Съвета. Второто е регламентът за стандартите за емисии от леки и лекотоварни автомобили. В края на месец януари очакваме и ревизията на Директивата за питейните води“, каза още Димов.
Минипакетът „Кръгова икономика“, който буквално излезе преди седмица от ЕК, е също един от сериозните ни приоритети, добави той.
Екоминистъртъказа още, че при представянето на българските приоритети в сферата на околната среда в Брюксел е отправил покана към депутатите от Европейския парламент да участват на 5 и 6 февруари, когато страната ни ще бъде домакин на среща на високо ниво за иновации в сферата на атмосферния въздух. Министърът на околната среда и водите подчерта, че търсенето на баланс между стремежа за икономическо развитие, екология и опазване на околната среда е труден, но възможен.


19-годишен шофьор кара с 300 км/ч в София (ВИДЕО)
Призът „Спортист на Варна“ ще бъде връчен на 16 декември
Никола Цолов стартира от първа редица в Абу Даби
Тъжна вест! Почина поетесата Ружа Велчева
Българската икономика нараства стабилно през третото тримесечие на 2025 г.
Природните бедствия са довели до силен ръст на имуществените застраховки у нас
ЕС търси Меркосур, за да се конкурира със САЩ и Китай, но предлага малко
Турската лира остава стабилна, а икономисти очакват ново понижение на лихвите
Юанът става все по-използван при паричните преводи
Уникална Toyota Mega Cruiser от 1996 година отива на търг
Tesla намали цената на Model 3 в Европа
Рембранд, Вермеер или Ван Гог – изберете сами
Audi готви още една изненада
Политик предложи премахване на червения светофар и знаците на пътя
Протестите разклащат управлението, но не и твърдите електорати на ГЕРБ и ДПС
Джигитът, карал с 300 км/ч на Околовръстното, е открит в чужбина
ГЕРБ внесе предложението за закриване на комисията "Сорос" в парламента
След Пеевски и Коцев: Максим Генчев проси пари за "Карадажата" и от Мирчев
Два месеца преди игрите: Олимпийският огън беше запален в Рим
преди 7 години Едно е да не покриваш критериите, друго е да си на светлинни години от тях! Може ли в една тежкоиндустриализирана Германия, с градове много по-големи от София и с много по-усилен трафик замърсяванията да са в ПЪТИ по-ниски, бре кьомпек? Тоя вярно защо въобще го показвате в сайта! Директно да си подава оставката тоя червей! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 7 години Да, но в пъти по-малка степен в сравнение със замърсяването в София:http://aqicn.org/map/europe/#@g/41.1642/5.4492/4zТози човек вече се компрометира многократно, а вие продължавате да му давате трибуна?!https://***.capital.bg/politika_i_ikonomika/mnenia/2018/01/20/3115772_ikonomicheski_prochit_na_kazusa_bansko_koi_gubi_i_koi/?ref=cheteno24 отговор Сигнализирай за неуместен коментар