Новото германско столично летище BER може да бъде на загуба още дълги години напред, става ясно от информация на Tagesspiegel. Печалбата се очаква след 2034 г., става ясно от документ от заседанието на Надзорния съвет в края на януари. Почти 3,6 млрд. евро ще трябва да бъдат предоставени на оператора на летището чрез гаранции и вложения в собствен капитал. Говори се и за финансово преструктуриране на летищната компания.
Говорител на държавната компания заяви, че все още няма окончателни данни за финансовото състояние. Надзорният съвет ще взема решения за бизнес плана на двудневно заседание в средата на март. Главният изпълнителен директор на летището Енгелберт Лютке Далдруп каза по време на откриването на BER през октомври: „Искаме да бъдем на печалба в средата на 20-те години. Ще видим до каква степен коронавируса ще позволи това“.
След срещата през януари той заяви, че очаква въздушният трафик да се възстанови през 2025 г. на нивото преди кризата. Дотогава летищната компания Berlin Brandenburg (FBB) ще продължи да се нуждае от пари от собствениците - провинциите Берлин и Бранденбург и федералното правителство. Необходимо било също частично облекчаване на дълга, за да може компанията да се върне успешно на капиталовия пазар.
Само за тази година компанията имала нужда от 660 млн. евро. Още преди кризата имаше дупка от 375 млн. евро във финансовото планиране за 2021 г., главно защото все още трябва да се плащат сметки за строителството на новото летище, което струва около 6,5 милиарда евро.
„Можеше да построим две летища за тези пари“, критикува финансовият експерт на Зелените Свен-Кристиан Киндлер. Той призова за неумолимо намаляване на субсидиите. Финансовият министър Олаф Шолц и министърът на транспорта Андреас Шойер ще трябва да разгледат критично информацията, твърди Киндлер. „Твърде често Шолц и Шойер са се хващали на празни приказки от FBB и с надеждата, че всичко ще се оправи след откриването на BER, но не са проверявали всичко много внимателно", каза Киндлер.


Българските и унгарските депутати с най-високи заплати в ЕС спрямо минималната заплата
Много българи излетяха в Космоса с акциите на "Спейс Екс", но скоро ще се приземят
Икономист: Българите обедняха наполовина
ЕС изостава в надпреварата за изкуствен интелект заради собствените си регулации
Евростат: България е на пето място в ЕС по предотвратима смъртност
Разпродажбата на петрола се задълбочава, Brent пада за пети пореден ден
САЩ ще предложат на Иран широки финансови облаги в мирното споразумение
SpaceX изпревари Amazon по стойност, ралито след IPO достигна 49%
Н. Митева: Липсва основополагащ обществен консенсус в образованието
Станишевски: Хората в Европа искат да работят за амбициозни компании
Непознатата Гърция 2: Загорохория и каньонът Викос
Audi възроди A6 allroad, за да се бори със скучните SUV
Джейсън Стейтъм добави още една легенда към колекцията си
Porsche патентова двигател 3 в 1
Електрическото BMW X5 ще има батерия от 141 кВтч за Европа
Холанд с два гола при дебюта си на мондиал
Сенатът на САЩ отново блокира резолюция за прекратяване на войната с Иран
Мбаппе с два рекорда за победата на Франция над Сенегал
Вижте снимки от приказната сватба в Португалия на Пери Едуардс и Алекс Окслейд-Чембърлейн
Мелания Тръмп беше плътно до съпруга си Доналд на неговия 80-годишен юбилей
преди 5 години Това летище може би никога няма да излезне на печалба..... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 5 години мда точно ... :)) отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 5 години Ъмм, няма.Тогава името Мохамед ще е по-често срещано от Ханс.А Меемет ще натовари фамилията на колата и ще запраши за празниците си към Турция-Сирия-Ирак-Афганистан. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 5 години След толкова години, то ще е за основен ремонт и после чак 2054 ще излезе на печалба :D отговор Сигнализирай за неуместен коментар