Китайски инвеститор проявява интерес към БДЖ

CRRC може да рефинансира дълга на железниците и да отпусне средства за нов подвижен състав, обясни транспортният министър

14:58 | 02.03.17 г. 30

Надежда Бочева

Автор

Деляна Петкова

Създател

Деляна Петкова

Редактор

<p>
Ретровлакът, с който премиерът Огнян Герджиков и министри от кабинета пътуваха до Черепишкия манастир. Снимка: <em>БТА</em></p>

Ретровлакът, с който премиерът Огнян Герджиков и министри от кабинета пътуваха до Черепишкия манастир. Снимка: БТА

Китайски инвеститор обсъжда с българското правителство да рефинансира дълга на БДЖ и да изгради в страната завод за подвижен състав – мотриси и локомотиви. Това съобщи пред журналисти транспортният министър Христо Алексиев.

Заедно със служебния премиер Огнян Герджиков и дипломати той посети Черепишкия манастир. Пътуването беше организирано с ретровлак на БДЖ.

Алексиев каза, че се обсъжда се финансов пакет от 500 млн. лева, с които инвеститорът ще рефинансира и заема на БДЖ към облигационерите. Жп компанията дължи коло 250 млн. лева по този заем. С останалите средства се очакват да бъде осигурен дългосрочен лизинг за закупуването на нов подвижен състав, с който да се осигури качествена услуга за следващите 15-20 години.

Тази инвестиция ще се изплаща с капиталовия трансфер от държавата към БДЖ (изплащан за реализиране на обществената услуга, която осигурява холдингът).

Транспортният министър очаква потенциалният инвеститор – CRRC, да изпрати писмо за намерение в две седмици.
Финансовият пакет може да нарасне и до 600 млн. лева.

Алексиев беше категоричен, че бъдещето на железниците и концесията на Летище София са две различни теми. Ако летището бъде дадено на концесионер, парите ще отидат в държания бюджет, припомни той.

„Не може да има просперираща държава без железници“, коментира от своя страна премиерът Огнян Герджиков и посочи, че китайският инвеститор е стъпил вече в Македония, Сърбия, Унгария и Чехия. По пътя към българския пазар ги спъва тежката визова процедура, с което се е заел външният министър Ради Найденов.

Всяка новина е актив, следете Investor.bg и в Google News Showcase.

Последна актуализация:

21:00 | 12.09.22 г.

транспорт жп транспорт Христо Алексиев

напиши коментар

Най-четени новини

Коментари

Добави коментар

georgi_shum
преди 8 години

хаха :)аз нямам идея ти как ходиш изправен с тия две гънки мозък ама - ей на..:) а иначе - ти си шампион по писане на безсмилици :)

отговор

georgi_shum
преди 8 години

Баце, а дай пак :)) какви данни ми говориш? Къде да ме пускат ?:)) А за логика - ти баце си по нелогичен от нелогичното съждение - *** от факултета - нобелов лауреат по физика :)

отговор

georgi_shum
преди 8 години

както съм нищожество - щото упорито от години ми се правиш на интересен ?:) Значи ти "великия" се занимаваш с ***? Тогава ти какво си ?:)))

отговор

nobel
преди 8 години

Ако аз съм нищо то ти си още по-малко. Ти си нищожество

отговор

georgi_shum
преди 8 години

:)) единственото условие беше - самото условие на баса :) Който спечелих :)) Но споко - периодично ще ти напомням :) А иначе - естествено, че мога да пиша каквото и когато си искам :) Ти да не мислиш, че си нещо - че да ми даваш наклон? Е - нищо не си :)

отговор

georgi_shum
преди 8 години

Нямаш право на никакви условия! Имаш право само да си платиш задължението.

отговор

georgi_shum
преди 8 години

Какво е понятно или не за теб, въобще не ме интересува :) Не мога, а и не искам да знам какви мисли минават през алкохолизираният ти мозък. Само искам да те питам - кога ще си платиш борча, за който се опасяваше, че аз ще забравя, и за който ми напомня няколко пъти през миналата година?

отговор

georgi_shum
преди 8 години

Хахха;) обожавам да те дразня;) искаш ли да ти пратя статия и за обратните влакове ;) Още една. Щото вече ти пратих една за първия пристигнал влак в Грузия ;) И пак от мималата година ;))) Въобще жалка история си;) А РБК е най голямото, най четения и най гледания икономически портал в Русия. От самите руснаци. Харесва ли ти или не - факт. И именни че копринения път има за цел транспорта на стоки от Китай за Европа ( а не за Русия, щото Руско - китайската търговия е жълти стотинки стеснена с тази Китай- ЕС), най прекия път за сериозния трафик е точно през Грузия. И от там дай боже през България - било то през Турция или през фериботна връзка Бургас - Поти.И за нервите ми не мисли ;) в чудна форма са. Просто се кефя да споря и разкрива, неуки самозабравили се държи - при това провалени родители, мислещи се за всезнаещи, всеправи и съдници от последна инстанция;))По скоро се погрижи за твоите ;)

отговор

Mavi Goz
преди 8 години

Щото нали по "Пътя на коприната" требва да пътуват китайски товари до Европа, а не украински до Казахстанско-Китайската граница... Ама ние у пенсионерския клуб така мислиме, а вие от Смарти Тийм - младите, образовани и ентелегентни, четете ЕрБеКа и ги разбирате повече нещата... хихи...

отговор

Mavi Goz
преди 8 години

Хаааахахаха... Ид иот! Ти верно си изтрещел от нерви... :lol: И май си единствения и диот, който още, освен че чете RBC, но го и дава за доказателство... хахаха... Аз му показвам статии от Форбс и БиБиСи януари 2017, че първия влак с контейнери от Китай е пристигнал в Лондон през Москва, а тоз *** ме захрачва със закани от 2015 г. в некво руско ЕрБеКа, дето Украйна се кани да праща влак до Китай. Аз чух, че даже е пратила, ама не стана ясно до къде точно е стигнал... И май още не се е върнал - немали пари в Киев да го върнат празен, а никой не искал да го товари наобратно... абе слухове разни...Аз, младеж, още по-напористи матрялчета мога да ти покажа от украинските медии от 2015 г. - там е пълно с мокрите сънища на тебеподобните, дето управляват там... хихихи..

отговор