През първото тримесечие на 2026 г. е имало 1223 часа с отрицателни цени на електроенергията на пазарите в сегмента "ден напред" в Европейския съюз, сочат данни на Energy Storage Europe, цитирани от Euronews. Това е признак за дисбаланс и стар проблем за енергийната система в Европа - в моментите на активната работа на възобновяемите енергийни източници (ВЕИ) електроенергията надвишава търсенето и реално тя се "изхвърля", а само няколко часа по-късно търсенето се увеличава и тогава европейските страни се обръщат към изкопаемите горива.
Това бави енергийния преход - от една страна държавите от общността продължават да разчитат и внасят скъпи енергоресурси, а от друга не могат да бъдат достигнати екологичните цели. Коментари в европейски издания показват, че след рекордните горещини това лято все повече французи, а и други европейци, вече смятат, че мерките за преодоляване на последиците от промените в климата са недостатъчни.
Euronews отбелязва, че в ЕС има нагласа, че батериите могат да променят ситуацията, събирайки излишната електроенергия в обедните часове (от соларните панели) и използвайки я през периодите с пиково потребление във вечерните часове. В края на юни енергийните министри от ЕС например се разбраха да бъде утроен капацитетът за съхранение на енергия до 2030 г. - до 200 гигавата спрямо сегашните над 55 гигавата.
Изданието отбелязва в анализ, че без тези мощности потенциалът на ВЕИ ще остане неизползван - в момента тези енергийни източници осигуряват 44% от електроенергията в общността, на ЕС все пак разчита на вноса, който покрива около 55% от общото енергийно потребление.
ЕС все още не е активизирала промяната в два от секторите, в които е най-зависим от вноса на енергийни суровини - автомобилния транспорт и отоплението на сградите. Тези сектори са и едни от големите замърсители в Европа.
Очакванията са, че батериите ще могат да съхраняват до 10% от произведената в пика електроенергия от ВЕИ към 2028 г. В края на 2025 г. се съхраняват до около 5 на сто. По този начин ще се постигне баланс в системата, който не само запазва стабилността а мрежата, но и намалява цените.
Ако плановете бъдат реализирани, към 2030 г. ЕС ще разчита все повече на своите енергоизточници - ВЕИ, които ще имат дял от 42,5% от енергийния микс. Зависимостта от вносните изкопаеми енергоизточници ще намалее, но все пак остава голяма.
Има и други варианти за съхранение на енергията
Въпреки че има и други варианти за съхранение на електроенергията (например ПАВЕЦ), изграждането на батерийните мощности в момента е най-евтино и бързо. Реализацията на планираните проекти може да спести по 55 млрд. евро оперативни разходи за енергийната система на година, както и намаляване на вноса на газ, отбелязват от сектора пред Euronews.
В края на юни беше постигнато тристранно споразумение - между европейските институции, бизнеса и финансовите институции. То предвижда банките да подпомогнат бизнеса да изгради собствени батерии и Европейската инвестиционна банка (ЕЦБ) вече представи програма на стойност 500 млн. евро.
Аализатори пък отбелязват, че скоро центровете за бази данни, бизнеса и домакиствата ще започат да се конкурират за електроенергията, което също налага действия, за да бъде запазена енергийната мрежа.


Полицията лови бездомни кучета край АМ „Хемус“
Наследниците на Панчо Владигеров пресъздават първия концерт в историята на ММФ „Варненско лято“
Фончо №2: Полицията откри 13-годишен шофьор във варненско село след видео в нета
Спартак Варна пуска дарителски билети за мача с ЦСКА 1948
Съдът образува ново дело за строежа в кв. "Чайка", този път по жалба на инвеститора
Най-голямата трудност пред космическия бум
Иран промъква танкери през Ормузкия проток, докато Тръмп засилва заплахите
Рубио лицемерът е по-добър от Тръмп нихилиста
Морс: Катар, ОАЕ могат да преодолеят затварянето на Ормуз, част 2
Морс: Катар, ОАЕ могат да преодолеят затварянето на Ормуз, част 1
Най-луксозните френски коли
Устройствата за пестене на гориво са измама, предупреждават експерти
Skoda направи магнитно зарядно за телефон
Китайски синдром: Как Европа сама създаде най-големия си конкурент
Какво получаваш, ако си поръчаш Bugatti Veyron от Alibaba?
Има цена, няма качество: Инспектори на "Мишлен", дойдоха и не одобриха София за своя гид
Боян Чуков: България вече даде много на Украйна
Ню Йорк в най-чист вид: Продават боклук от сватбата на Тейлър и Травис за 100 долара