Франция постепенно ще намали субсидиите за хибридни и електрически автомобили през следващите години, с което поставя на риск устойчивия растеж на сегмента, който все още остава относително малка част от пазара на автомобили, съобщава Bloomberg.
Правителството планира да намали държавната подкрепа за закупуване на електрически автомобили от 7000 евро през тази година на съответно 6000 евро през 2021 г. и 5000 евро през 2022 г., според бюджетен план, представен в понеделник от финансовия министър Бруно льо Мер.
Държавната помощ за хибридни превозни средства пък ще бъде намалена наполовина до 1000 евро през следващата година.
Друг стимул, предназначен за домакинствата с ниски доходи, които се насочват към електрически превозни средства, ще бъде фиксиран на 3 000 евро.
„Подкрепихме автомобилната индустрия, като същевременно ускорихме намаляването на въглеродните емисии“, подчерта Льо Мер.
Електрическите превозни средства представляват 6,1% от френския автомобилен пазар през първите осем месеца на годината, според данни на индустриалната група CCAF, спрямо 1,9% през 2019 г. Хибридите също отчитат нарастващ пазарен дял.
Правителствените стимули в някои европейски държави, включително във Франция и Германия, спомогнаха за увеличаване на продажбите на автомобили по-рано тази година, след като противопандемичните мерки свиха търсенето. Политиките на френската държава по отношение на субсидиите засягат особено силно местните концерни Renault SA и PSA Group, които разчитат на вътрешния пазар.


От парламента към Мондиала: За кого ще стискат палци българските депутати?
Как пограничните села посрещат мигрантския поток?
Изкуствен интелект създаде първата по рода си ваксина срещу бъдещи пандемии
Азат, който пази варненския плаж от 1969 година
Доклад на ООН: Изкуственият интелект скоро може да използва повече вода, отколкото консумира човечеството
Путин и Тръмп се страхуват да спрат войните си, въпреки че е време
У нас 35% от имотните обяви са фалшиви, дигитализацията може да изчисти пазара
Смъртоносен паразит се завръща и засяга говедовъдите в Тексас
Загубата на биоразнообразие заплашва кредитните рейтинги на държавите
Защо възходът на индийската Gen Z „Партия на хлебарките“ тревожи Моди
Британци възродиха култовия Ford Escort XR3i
Каква трябва да бъде температурата в колата през лятото
Девет популярни автомобила продавани на загуба
За какво служи ремъкът със сърце, висящ на колата?
Новите батерии на CATL правят революция с пробег до 1600 км
Заблуди, които държат хората в нещастни връзки
Сандали, които ще са хит през лятото
7 предложения за юнски маникюр: Модерни и свежи визии за летния сезон
Кой е цветът на месец юни 2026?
11 нужди, за които никоя съпруга не бива да моли мъжа си
преди 5 години има електрички, но са под 1% аз се уморих да повтарям че Австрията и Германията са дизелови държави ..... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 5 години Лоши французи, лоши. Държавата не ще да плаща на балканите да купуват електрически трошки с парите на данъкоплатците. Ауууу, ужас. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 5 години няма ли Тесла, VW, BMW, Hyunday, Toyota, Nissan van, електрички във Виена ? отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 5 години .... а такаааа и накрая ние един нема кара тия бoклyци .... щот некой ако е виждал Nissan Leaf и Renault Zoe знае за кво стаа въпрос .... :)) отговор Сигнализирай за неуместен коментар