Печалбата на германския автомобилен производител Daimler се сви рязко. През второто тримесечие групата е спечелила 2,64 милиарда евро преди лихви и данъци (EBITDA) - почти една трета по-малко в сравнение със същия период на миналата година, предаде DPA.
Предварително анкетираните наблюдатели на пазара очакваха малко повече за периода между април и юни - резултат от 2,77 млрд. евро. Приходите на концерна се свиха с 1% до 40,8 млрд. евро, докато наблюдателите на пазара разчитаха на 42 млрд. евро.
Производителят на Mercedes-Benz обяви, че спадът на цените на луксозните марки на компанията, както и митата, са изиграли ролята си за тези резултати. Пожар при американския доставчик също е допринесъл за спада в продукцията, както и неблагоприятните обменни курсове и разходите, свързани с операциите на вече продадени дизелови автомобили след Дизелгейт.
Печалбата в подразделението за товарни автомобили също е слаба.
Ръководството на листнатата на Dax компания вече намали през юни годишната си прогноза заради търговското напрежение. Оттогава Daimler очаква лек спад в оперативната си печалба, т.е. понижение в диапазона между пет до десет процента, в сравнение с 14,7 млрд. евро от предходната година.
Рентабилността при продажбите спадна до 8,4% в сравнение с 10,0% година по-рано. От юли важи и увеличението на митата за внос от САЩ в Китай до 40%, което ще увеличи разходите за изградени в Америка и доставени в Китай джипове Mercedes. Това бе и една от основните причини за предупреждението за печалбата от преди месец.
Независимо от това акциите на Daimler поскъпнаха с 1,6% в началото на търговията. Други производители на автомобили се зарадваха на по-силни ръстове - на борсата цареше като цяло облекчение заради споразумението между президента на САЩ Доналд Тръмп и председателя на Европейската комисия Жан-Клод Юнкер, с което засега се замразяват плановете на Тръмп за увеличение на митата върху автомобилите.


Румънски икономист се жалва: София излезе с едни гърди напред заради еврото
Кои са най-опасните болести, които заплашват света и Европа през 2026 година
Защо нормалното отопление се превърна в лукс?
БАН: Думата "евра" е неправилна и некнижовна
Цените на горивата след еврото - ще се повишат ли?
Дания бие тревога за Гренландия. Европа трябва да я чуе
Отстраняването на Мадуро оставя кубинския режим без благодетел
Линията на Тръмп за Гренландия предвещава проблеми за Европа и НАТО
Мерц: Някои сектори от германската икономика са в критично състояние
Ралито от $4 трилиона на Nvidia е изправено пред повече заплахи от всякога
Окончателно: Най-продаваните коли в България за 2025
Нов метод за кражба на кола с лист хартия набира популярност
Nissan пуска градска електричка за 23 000 евро
Sony и Honda показаха втората си кола
Шефът на Ford обяви Focus и Fiesta за огромна грешка
Как да се справим с януарската депресия?
Росен Желязков: Получих уверение от премиера Мицотакис, че въпросът с блокадата по границата ще бъде решен
Военната икономика губи скорост: Путин посяга към по-високи данъци