Височината на сградите, които се строят в историческия център на Москва, не трябва да надхвърля 50 метра – това е едно от предложенията за промени на правилата за земеползване и застрояване на града, които местните власти разглеждат днес, предава РИА Новости.
„За историческата част на града предлагаме да се установи пределна и достатъчно ниска граница – височина не повече от 50 метра“, е казал зам.-председателят на Контролния комитет на Москва Раис Ахмадиев.
Ако се приеме, че един етаж е висок около три метра, това означава, че максимумът ще бъде около 17 етажа.
Според Ахмадиев въвеждането на подобни правила няма да спре градостроителната дейност в историческите зони на града, но ще осигури съгласуването и предварително разглеждане на проектите.
Той предлага също да се изготвят по-ясни правила за използването на обекти, които са обявени за културно наследство, за да се опазят по-надеждно.
Всички предложения ще се разглеждат до 16 октомври.
Властите в Москва вече забраниха разработването на нови проекти за изграждане в центъра на столицата на големи административни, офис и търговски центрове, за да не се усложнява и без това сложната транспортна ситуация в центъра.
По-рано кметът Юри Лужков обеща небостъргачи във всички крайни квартали на града. Предполага се, че по този начин частично ще успее да се облекчи натовареното движение в центъра на руската столица, който страда от постоянни задръствания.


Жулиен Риков и Али Юзеир излизат за победа на SENSHI 32 Grand Prix
Работник пострада при трудова злополука в Разград
Моторист опита да избяга от полицията в Кубрат, взеха му мотора
Климатолог: Идва жега! Предстои много топло време до края на месеца
Автобус помете жена на пешеходна пътека в Добрич
Какви са най-практичните решения за дома, градината и строителството?
Anduril си осигури голяма поръчка от ВВС
Ярдени: Уорш е вълк в овча кожа
Как сигурността на дома стана достъпна без сложни инсталации?
MIT се стреми да укрепи връзките си с армията след критиките на Хегсет
Skoda показа интериора на новия си флагман
Chery пуска първия китайски дизелов хибрид на пазара
Тези вариатори изкарват 300 000 км
Критиките срещу Ferrari Luce засенчиха най-силното му оръжие
Eто защо Toyota замени хиляди от тези V6
Кукурузът и геврекът на плажа: От 4 лева станаха 4 евро
Ритейлът се превръща в технологичен бизнес
Платиха, но останаха без коли и без пари: Сигнали срещу софийска автокъща
Здравеопазване в колапс: Шефове с 60 хил. евро заплата, болници пестят от сапун и хартия
Как да планираме бюджета за работно облекло на малък екип?