Той напомни, че досега китайското икономическо чудо се дължеше най-вече на растеж чрез инвестиции в имотни проекти – строеж на нови градове и на инфраструктура. Всичко това предизвика вътрешен бум през последните години.
„Имотите и инфраструктурата приключиха като основен фактор за вътрешно развитие. Китай трябва да се насочи отново към растеж с цел експорт, като китайските компании в момента търсят начин да станат по-конкурентни на международните пазари и да започнат да растат не благодарение само на вътрешното потребление“, посочи той. Според него вътрешното потребление в момента е достатъчно стабилно благодарение на една нова средна класа – няколко стотин милиона човека, привлечени в новите градове, които са двигател и основа на вътрешната китайска икономика.
"Китай има намерение да стане иновативен фактор. Те имат един конкретен пример: "Ние можем много добре да умножим нещо от едно до един милион, но много трудно стигаме от нула до едно. Имаме проблем да създадем нов, иновативен продукт. Но веднъж създаден, той може лесно да бъде комерсиализиран в огромен мащаб за световния пазар". Затова те искат да привлекат чужди компании като партньори, обясни Никола Янков.
По думите му, за тяхно съжаление, се случва обратното, защото държави като САЩ имат точно обратната визия за тези отношения – да ограничават потенциала за иновация на Китай, да изтеглят от там технологии и да ограничават възможността на китайски компании да продават високотехнологични продукти в чужбина.
Янков отбеляза, че ограниченията се разпростират и върху западни компании да продават технологични продукти в Китай, но напомни, че "две трети от индустриалните роботи в света се инсталират в Китай".
Мениджърът изтъкна, че близо 80% от инвеститорите в Китай са на дребно за разлика от инвестиционния пейзаж в САЩ, където този тип инвеститори са 15-тина процента.
„Тези дребни инвеститори са способни много бързо променят настроенията си. Бързо влизат и излизат от пазара и са причина за по-голямата волатилност. Това няма да се промени много бързо, защото Китай навлиза в негативен икономически цикъл на растеж. Имотният пазар е в колапс и се усеща, че хората имат негативно настроение. Единственото, което може да контрира това настроение, е изсипването на държавни пари през държавните банки и държавните асет мениджъри. Но това няма да се случи бързо“, прогнозира мениджърът.
Янков подчерта, че Китай е в ниска точка на икономическо развитие през последните пет години. „От една страна, това изглежда като добра възможност за инвестиции, а, от друга страна, трябва да има по-голяма яснота за китайската държавна политика, защото там всичко зависи от държавата. Нужна е ясна перспектива за действията на китайското правителство през следващите 12 месеца“, смята Никола Янков.
Къде трябва да се инвестира на китайския пазар при доминиращи големи държавни компании? Как пандемията промени китайския инвестиционен пазар? Къде е мястото на чуждестранните инвеститори в момента?
Материалът не е повод за инвестиционно решение?
Вижте целия коментар във видео материала на Bloomberg TV Bulgaria.
Всички гости на предаването "Бизнес старт" може да гледате тук.


Близо 900 000 са младежите в България, една трета от тях работят
За младите колата е като Netflix: плащаш, ползваш и като ти писне, я сменяш
Как се организират агресивните групи за саморазправа у нас
Родители и ученици със спешен апел до Коцев: 400 семейства търпят резултатите от проблемите с училището
За утре е обявен жълт код за силен вятър във Варна
AI инфраструктурата създава нови печеливши сред индустриалните компании
Иран и САЩ изостриха тона относно преговорите за Ормузкия проток
Фракциите в Иран се карат за целите на войната в отсъствието на Хаменей
Пакистан твърди, че споразумението между САЩ и Иран е близо
Оставка на директор задълбочава кризата в най-големия индийски конгломерат
Cybertruck стана количка с дистанционно в безумен проект
Проблем блокира шофьори и пътници в хибриди на Lexus и Toyota
Jaguar показа интериора на електрическия Type 01
Nissan създаде оръжие срещу аквапланинга
BMW вече рециклира над 50% от старите автомобили
Ядрената зависимост от Русия: Западът трябва да се подготви за проблеми с "Росатом"
Париж затяга правилата за е-тротинетки: глоба от 135 евро без каска
Германски генерал: Русия вече изпитва НАТО за бъдещ конфликт
Meal Prep: Най-ефективният подход за здравословно меню
Как да прекратим токсичната връзка