Шулева лансира три варианта на стратегия за България Ер

Три варианта на стратегията за приватизация на България Ер е изпратило икономическото министерство до транспортния министър Николай Василев, до председателите на Икономическата и на транспортната комисия в парламента Валери Димитров и Йордан Мирчев, научи в. ПАРИ. Ведомството на Лидия Шулева е официалният вносител на стратегията в парламента и трябваше да съгласува своите предложения с тези на транспортно.

По неофициална информация единият от вариантите за продажба на България Ер повтарял първоначалната стратегия, одобрена от кабинета през юли 2003 г. Този вариант предвиждаше до 100% от капитала на България Ер да бъдат предложени за приватизация, като 51% от капитала на бъдещия купувач да са собственост на български физически и юридически лица.

Според него методът на продажба ще бъде публичен двустепенен конкурс. Изискванията към участниците ще са приходи от дейност в гражданското въздухоплаване за всяка от последните 3 счетоводни години от 100 млн. EUR за стратегическите инвеститори, а за финансовите - да докажат управление на фонд от над 200 млн. EUR. Решаващо условие за избор на купувач беше цената.

В края на 2003 г. Николай Василев направи промени в първоначалния вариант, които измениха акцента в стратегията - бъдещият инвеститор трябваше да доказва, че ще развива националния превозвач. Василев предложи двойно намаление на финансовите изисквания към участниците в конкурса, като приходите на стратегическите инвеститори от въздухоплавателна дейност трябваше да са в размер на 100 млн. лв., а финансовите инвеститори - да управляват фонд от над 200 млн. лв. Това даваше възможност на по-малки авиокомпании да участват в търга.

Според запознати другите два варианта на стратегията, предложени от Шулева, били комбинация между първоначалната стратегия и новите предложения на Василев.

В транспортната комисия в парламента не очакват стратегията за приватизация на превозвача да бъде разгледана по-рано от месец, защото преди това предстои приемането на три закона, сред които гласуването на второ четене на Закона за гражданското въздухоплаване.

КАНДИДАТИТЕ

Интерес към приватизацията на България Ер са проявили българските компании Хемус Ер, Авиокомпания България, Ситрад Еърлайнс, Виаджо Ер, а от чуждите превозвачи италианските Air One и Volare. Очаква се италианските компании да предприемат конкретни стъпки след приемането на стратегията за приватизация от парламента.