"Това ще бъде първата голяма инфраструктурна сделка в областта на транспорта," каза министър Василев.
След подписването му Copenhagen Airports A/S ще получи концесия на двете летища за 35 години, като трябва да плати първоначална концесионна такса от 3 млн. евро. Според офертата на компанията инвестициите в двете летища ще бъдат за 526 млн. евро. Концесионното възнаграждение е 1,297 млрд.евро. Концесионерът има възможност да събира такси за наземно обслужване и приходи от търговска дейност.
“Copenhagen Airports A/S има желанието и ресурсите да финализира възможно най-скоро преговорите за сключване на концесионния договор и контрактът да стане факт”, съобщиха от компанията.
Copenhagen Airports A/S предлага ускорена инвестиционна програма за обновяване и развиване на българските черноморски летища, същевременно запазвайки тяхната ценова конкурентноспособност. Компанията предвижда да построи изцяло нов терминал на летище Варна.
Съществуващият терминал на летище Бургас ще бъде напълно обновен и разширен. Компанията предвижда и различни мерки за удължаване на туристическия сезон по българското Черноморие в партньорство с всички основни участници от туристическия бранш.
Предложените инвестиции надхвърлят многократно минималните инвестиции от 110 млн. евро, които трябва да бъдат направени в двете летища, обявени от министър Василев миналия месец.
Вчера правителството одобри внесения от министър Николай Василев доклад за класирането на кандидатите в обявената неприсъствена процедура за избора на концесионер на летищата в Бургас и Варна.
Четирима кандидати подадоха оферти за участие на втория етап за определяне на концесионер на двете летищата. Освен спечелилите датчани това бяха Обединение от Vinci Airports, Франция и Vinci Concessions, Франция, Обединение от Hochtief Airport GmbH, Германия и "Албена" АД, България, Обединение от Fraport AG Frankfurt Airport Services Worldwide, Германия и "БМ Стар" ЕООД, България.
Оферта за втория етап не беше подадена единствено от обединение от Mohammed Abdulmohsin Al-Kharafi & Sons, Кувейт и Aeroports de Paris, Франция.
На второ място в конкурса за концесията е класирана офертата на Fraport AG Frankfurt Airport Services Worldwide, Германия и "БМ Стар" ЕООД, а на трето - тази на Vinci Airports, Франция и Vinci Concessions, Франция.
Всяка новина е актив, следете Investor.bg и в Google News Showcase.


Кое е по-опасно: Прегряването на спирачките или това на двигателя?
Спипаха десетки преписвачи с "бръмбар" на матурата по БЕЛ само в едно училище
Сблъсък за милиони: Две суперколи на Lamborghini са унищожени след катастрофа (СНИМКИ)
Утре: В 1434 училища ще се проведе матура по профилиращ предмет
Наградиха победителите в конкурса „Справедливостта има лице“
Иновациите в медицината вече лекуват доскоро нелечими метаболитни заболявания
Имотът в Airbnb носи доход, но и куп законови задължения
Тъмната страна на селфи туризма
IPO-то на SpaceX разчита на Мъск, AI и визията за Марс
СЗО поиска финансиране на кризата с ебола и хантавирус, САЩ реагираха
Най-странното Audi се върна на пътя
Прогноза: 23 милиона продажби на EV до края на 2026
Ferrari разработва виртуален съединител
Прегряването на спирачките е по-опасно от това на двигателя
Дилърите притискат Mercedes за бейби G-Class с ДВГ
Напират да се кръсти метростанция "Бангаранга", но наднича... ЦСКА
Близките на Тейлър Суифт също не знаят кога и къде ще е сватбата ѝ
Демерджиев обеща: Съкращения без анализ няма да се правят
Кайли Миноуг се събра с Джейсън Донован 36 години след раздялата им
Цончо Ганев: Нищо не се променя в страната, само заменят едни хора с други