Гърция започва да пропуска превозвачи през ГКПП „Илинден – Ексохи” от 8 септември. Информацията съобщиха от Министерството на външните работи (МВнР). Според решението на министрите на здравеопазването и на инфраструктурата и транспорта на страната се разрешава преминаването на камиони за превоз на стоки, като в превозното средство трябва да има само един водач.
Шофьорите трябва да попълнят Формуляр за локализиране на пътници (PLF), който е необходимо да бъде подаден най-малко 24 часа преди влизането в страната, но няма изискване за отрицателен тест за COVID-19.
Междувременно стана ясно, че превозвачи обмислят колективен иск срещу Гърция заради затварянето на пункта.
"С колеги обмисляме да заведем един общ съдебен иск срещу гръцката държава на ниво Европа. Смятаме, че има нарушен основен принцип в договора - свободното движение на стоки, услуги, капитали. Загубите са много за всички, без съмнение. Какво ще точно ще направим, ще видим допълнително", обясни пред БНТ представител на превозвачите. Собственици на фирми, пострадали от затварянето на пункта през последния месец, ще търсят компенсация от гръцка страна.
„МВнР подкрепя справедливите искания на българските превозвачи за възстановяване на свободното движение на хора и стоки, като не е спирало да настоява пред гръцките власти за това. За това настоява лично пред гръцкия си колега Никос Дендиас и вицепремиерът Екатерина Захариева“, коментират от ведомството.
По въпроса за отварянето на ГКПП „Илинден – Ексохи” в Министерството на външните работи бяха проведени няколко срещи с представители на гръцкото посолството у нас, а от мисията ни в Гърция отправяха нееднократно искането на българската страна пред гръцките институции.


Осигуряват социалните дейности във Варна с пари от местната хазна заради липсата на държавен бюджет
Какво е "бавен" туризъм и има ли почва у нас?
„Възраждане“: Лимитът за секциите извън ЕС е въпрос на честен вот
Хванаха мъж и жена с дрога във Варна
Варна акцентира върху културата на изложение във Виена
„Stonehard Premier“ представя нови инвестиционни възможности в луксозни имоти – тенденции и прогнози за 2026 г.
Рискът „Меркосур“: ГМО соя и забранени в ЕС пестициди
Европейската реакция на заплахата от 10% мита заради Гренландия, част 1
Европейската реакция на заплахата от 10% мита заради Гренландия, част 2
България си върна лидерската позиция при фотоволтаиците
FIAT се завръща към корените си с модел за 15 000 евро
Новият гигантски SUV на Great Wall ще вдига 100 км/ч за 4,4 сек
Роботите се превръщат в най-големия кошмар за работниците
Пет евтини спортни коли, които може да се появят през 2026
Истинско AMG на цената на Sandero - възможно е, дори на дизел
Близо 700 килограма марихуана хванаха на "Лесово"
Лена с размисли за политиката, на Лорер ли дума?
В осем софийски района ще бъде изградена канализация
Оцелели от жп катастрофата: Хората умираха, не можехме да направим нищо
В кадър: Тристранката с първо заседание за година