В България нямаме проблеми с проектирането на магистрали, но от гледна точка на поддържането има голям проблем. Това каза преподавателят от УАСГ проф. д-р Румен Миланов пред Нова телевизия във връзка с новата наредба на Министерството на регионалното развитие и благоустройството.
Според обнародваната в „Държавен вестник“ наредба пътищата трябва да се проектират според интензивността на трафика за период от 30 години, въвеждат завишени изисквания за отводняване на пътното платно, дава се по-голяма свобода при определяне на проектна скорост за всеки клас път в зависимост от терена.
Проф. Миланов коментира, че в момента при изпълнение на магистралите се анализира потокът от коли за следващите 20 години. Според него с новата наредба настилките ще бъдат по-скъпи, но ще се удължи експлоатацията им.
Той отрече твърденията в медиите, че при проектирането досега се ползвал „съветски модел“, като по думите му изключение са пътищата София – Божурище и Бургас – Созопол, строени по съветските норми.
„Геометрията ни е като германските магистрали“, заяви експертът.
По новата наредба ще се изисква да няма билбордове, но, ако съществуват, те ще трябва да бъдат добре обезопасени.


Времето във Варна на 19 януари 2026
Честваме паметта на преподобния Макарий Велики и на свети Марк Ефески
Добрич е в грипна епидемия от днес
Сенегал е шампион на Африка
Трагедия в Испания: Най-малко 21 загинали и стотици ранени при железопътна катастрофа
Току-що започна суперцикъл на развиващите се пазари
Deutsche: Има риск ЕС да превърне американските активи в оръжие
Златото и среброто скочиха до рекорди заради заплахите от мита за Гренландия
Заплахата от мита на Тръмп натежава върху апетита за риск и европейските акции
INSAIT и Waymo обсъждат проект за безопасност при автономно шофиране
Защита от дронове блокира хиляди BMW и Porsche в Русия
BMW подготвя поредната си революция с iX3 M
Класически Mustang получи сърце от суперкола
Мистериозен купувач плати 38,5 млн долара за единствено по рода си Ferrari
Шофьор вдигна 304 км/ч на обществен път, TikTok го довърши
Какви са „конституционните капани“ при назначаването на служебен премиер и може ли Гюров да заеме поста?
Тристранката обсъжда промени в пенсионната система
Синът на последния ирански шах се зарече да се завърне в Иран
Откриха скрита причина за високото кръвно налягане
преди 7 години Един вид трябва да се направят "стрес тестове", които да симулират извънредни ситуации на пътя.То че не може да се проиграят всички възможни черни сценарии е факт, ама...не трябва да си с гадателски способности, за да си сетиш, че все някога, някъде ще се обърне я цистерна, я тир и ще блокира пътя. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 7 години Един безплатен съвет:Редно е да бъдат разиграни сценарии за евентуални катастрофи и други събития, които биха блокирали движението в много участъци от магистралите и др. ключови пътища. Трябва да има план ако в даден участък се блокира движението, от къде да се отклонят чакащите, как най бързо да пристигне помощта без да обикалят.Хубаво е да има назначена фирма, която с кранове и тегличи да отговаря за определ участък, като стои някъде наблизо. Така да може да се изтеглят максимално бързо закъсали и пострадали возила. отговор Сигнализирай за неуместен коментар