Volkswagen планира да пусне първата си флотилия от самоуправляващи се тестови автомобили в източния китайски град Хъфей, който се превръща в бастион на амбициите на страната в областта на електомобилите, предава Bloomberg.
Десет коли Audi e-trons, премиум модел електрически джипове на VW, ще бъдат пуснати в квартал Хайхън в града, където живеят около 400 хил. души и той разполага с около 80 км пътища с интелигентна инфраструктура, подкрепяща автомобилния трафик. Жителите ще могат да поръчват някое от Audi-тата, използвайки приложение на VW.
„Това е първият ни пилотен проект в Китай“, който се стреми да свърже автомобилния, електрическия и дигиталния свят с ползата за потребителите, заяви главният изпълнителен вицепрезидент на Volkswagen за Китай Вейминг Сох.
Експериментът, наречен „Проект Тигър“, може да бъде повторен в други градове, въпреки че не е определен конкретен график, допълни той.
Известният германски автомобилен концерн се насочва към пазар, който не успява да се съживи след спада заради коронавируса. Продажбите на електромобили в Европа изпревариха тези в Китай през първото полугодие за първи път от 2015 г. насам.
Въпреки това Китай е много важен, макар и все по-пренаселен пазар за разработване на технологията на автономните коли. Страната привлече нови разработчици на автономни автомобили, включително WeRide, подкрепен от съюза между Renaul, Nissan и Mitsubishi. Някои от най-големите технологични имена в страната, включително Baidu, също се насочват към сектора.
Отношения с правителството
Хъфей в провинция Анхуей също се позиционира като място за автомобилните производители от новата ера. Китайският производител на елекромобили NIO получи инвестиция на стойност 1 млрд. долара от града през април, а VW се стреми към дял от 50% в Jianghuai Automobile Group Holdings и има интерес към производителя на батерии Guoxuan High Tech.
NIO също има завод в Хъфей, който оперира с Jianghuai.
Листнатото на борсата подразделение на Jianghuai, JAC Motor, е най-малкият партньор на VW в Китай. То има по-големи сътрудничества в страната със SAIC Motor и China FAW Group.
VW избра Хъфей заради вече близките му отношения с JAC и ангажимента на града към новите технологии в автомобилната индустрия, каза Сох.
„Много сме близки с властите в Хъфей. Те имат желание да направят това и ние скочихме. Ако искаме да създаваме коли, ще се нуждаем от много доставчици, а това създава заетост и така нататък. Ако го изберем за наша база, ще започнем да правим това“, допълни той.


Андрей Гюров: Демократичната общност ще има свой кандидат за президент
Бус блъсна и уби колоездач
Младеж е в безсъзнание, след като открадна кола и катастрофира
Петра Захариева и Калоян Драгнев спечелиха плувния маратон Галата – Варна
Борисов: Единствено обединена дясна кандидатура може да победи Йотова
Испания започва да дразни останалата част от Европа
SpaceX се срина до ниво, което не предполага стойност за AI бизнеса
Огромните запаси на саудитски петрол все повече зависят от един-единствен изход
"Търговията на Тръмп" се превръща в губеща стратегия на фондовия пазар
Теория на игрите, "Одисеята" и Баб ел-Мандеб
100 000 собственици избраха 10-те най-надеждни коли на пазара
Разработка на Toyota премахва един от проблемите на хибрида
Новият Mercedes AMG GT изгоря по време на тестове
Любимите коли на Ърнест Хемингуей
Porsche и Mini отново са марките с най-доволни клиенти
Изтребител в Румъния свали дрон над Черно море
Работник загина на стадион “Камп Ноу”
Гюров не отговори категорично дали ще се кандидатира за президент
"Продължаваме промяната": И от Москва не харесват бюджета на Радев
Нумерологична прогноза за месец август 2026