Volkswagen планира да пусне първата си флотилия от самоуправляващи се тестови автомобили в източния китайски град Хъфей, който се превръща в бастион на амбициите на страната в областта на електомобилите, предава Bloomberg.
Десет коли Audi e-trons, премиум модел електрически джипове на VW, ще бъдат пуснати в квартал Хайхън в града, където живеят около 400 хил. души и той разполага с около 80 км пътища с интелигентна инфраструктура, подкрепяща автомобилния трафик. Жителите ще могат да поръчват някое от Audi-тата, използвайки приложение на VW.
„Това е първият ни пилотен проект в Китай“, който се стреми да свърже автомобилния, електрическия и дигиталния свят с ползата за потребителите, заяви главният изпълнителен вицепрезидент на Volkswagen за Китай Вейминг Сох.
Експериментът, наречен „Проект Тигър“, може да бъде повторен в други градове, въпреки че не е определен конкретен график, допълни той.
Известният германски автомобилен концерн се насочва към пазар, който не успява да се съживи след спада заради коронавируса. Продажбите на електромобили в Европа изпревариха тези в Китай през първото полугодие за първи път от 2015 г. насам.
Въпреки това Китай е много важен, макар и все по-пренаселен пазар за разработване на технологията на автономните коли. Страната привлече нови разработчици на автономни автомобили, включително WeRide, подкрепен от съюза между Renaul, Nissan и Mitsubishi. Някои от най-големите технологични имена в страната, включително Baidu, също се насочват към сектора.
Отношения с правителството
Хъфей в провинция Анхуей също се позиционира като място за автомобилните производители от новата ера. Китайският производител на елекромобили NIO получи инвестиция на стойност 1 млрд. долара от града през април, а VW се стреми към дял от 50% в Jianghuai Automobile Group Holdings и има интерес към производителя на батерии Guoxuan High Tech.
NIO също има завод в Хъфей, който оперира с Jianghuai.
Листнатото на борсата подразделение на Jianghuai, JAC Motor, е най-малкият партньор на VW в Китай. То има по-големи сътрудничества в страната със SAIC Motor и China FAW Group.
VW избра Хъфей заради вече близките му отношения с JAC и ангажимента на града към новите технологии в автомобилната индустрия, каза Сох.
„Много сме близки с властите в Хъфей. Те имат желание да направят това и ние скочихме. Ако искаме да създаваме коли, ще се нуждаем от много доставчици, а това създава заетост и така нататък. Ако го изберем за наша база, ще започнем да правим това“, допълни той.


От парламента към Мондиала: За кого ще стискат палци българските депутати?
Как пограничните села посрещат мигрантския поток?
Изкуствен интелект създаде първата по рода си ваксина срещу бъдещи пандемии
Азат, който пази варненския плаж от 1969 година
Доклад на ООН: Изкуственият интелект скоро може да използва повече вода, отколкото консумира човечеството
Путин и Тръмп се страхуват да спрат войните си, въпреки че е време
У нас 35% от имотните обяви са фалшиви, дигитализацията може да изчисти пазара
Смъртоносен паразит се завръща и засяга говедовъдите в Тексас
Загубата на биоразнообразие заплашва кредитните рейтинги на държавите
Защо възходът на индийската Gen Z „Партия на хлебарките“ тревожи Моди
Британци възродиха култовия Ford Escort XR3i
Каква трябва да бъде температурата в колата през лятото
Девет популярни автомобила продавани на загуба
За какво служи ремъкът със сърце, висящ на колата?
Новите батерии на CATL правят революция с пробег до 1600 км
Заблуди, които държат хората в нещастни връзки
Сандали, които ще са хит през лятото
7 предложения за юнски маникюр: Модерни и свежи визии за летния сезон
Кой е цветът на месец юни 2026?
11 нужди, за които никоя съпруга не бива да моли мъжа си