В корейската компания Hyundai считат увлечението на германските премиум марки BMW и Mercedes-Benz по съвременните електронни системи за „глупаво”. Това обяви Алберт Бирман, бивш директор на BMW M, който сега оглавява спортното подразделение на корейския производител.
„Ние нямаме пневматично окачване, активни стабилизатори или камери, „усещащи” пътя. Всичко това са глупости. Ние разполагаме със здрава платформа, тонове яка стомана (нищо че колите ни са по-тежки от тези на конкуренцията) и регулируеми амортисьори. Това е всичко, от което се нуждаем, за да направим добър автомобил”, обясни Бирман.
Според топ мениджъра многото технологии в луксозния сегмент са маркетинг и повод за шум в медиите. Бирман е категоричен, че повечето от тях са ненадеждни, лесно се чупят и създават огромни проблеми на купувачите.
В Hyundai са на мнение, че вместо върху електрониката производителите трябва да се съсредоточат върху прости, но надеждни технологии. Бирман посочва, че преди да стигнат до серийно производство, автомобилите на марката му изминават близо 50 000 км на различни тестови трасета - нещо, което никой друг производител, с изключение на Ferrari и Porsche, не прави.
В средата на септември Hyundai разкри новия си луксозен модел Genesis G70, който трябва да конкурира 3 серия на BMW, C класа на Mercedes и Audi A4.
Повече автомобилни новини четете в Automedia.bg!
00:34 | 14.09.22 г.
По-малко катастрофи? Пътищата са добри само в 1/3 от общините 
111 г. отбеляза румънка - най-възрастният човек на Балканите 
Ормузкият проток разкрива бавната смърт на глобалните общи пространства 
Сезонната депресия през лятото: Когато жегите влияят на психичното здраве 
След проверка: Спагети в ресторант в Монте Карло излизат €18, в София – €25 
дава под наем, Едностаен апартамент, 30 m2 София, Люлин 4, 349 EUR 
продава, Гараж, паркомясто, 31 m2 Бургас, Лазур, 59900 EUR 
продава, Едностаен апартамент, 31 m2 Бургас, Лазур, 59900 EUR 
продава, Тристаен апартамент, 155 m2 Пловдив, Кършияка, 203459 EUR 
дава под наем, Тристаен апартамент, 88 m2 София, Център, бул. П.Евтимий, 800 EUR 
OpenAI призна, че негов AI модел самостоятелно е причинил голяма кибератака 
Войната срещу Иран е струвала на САЩ 37,5 милиарда долара досега 
Зеленски уволни шефа на армията Сирски след национални протести 
Пол Грифитс: Летището в Дубай работи нормално 
Airbus: ЕС има нужда от Великобритания и обратното 
Новият Chevrolet на Шакил О'Нийл може да плава 
Какво представлява системата ALA на Lamborghini 
Защо спирачките на Nissan са в различни цветове 
Продажбите на електромобили в Европа скочиха с 52% за година 
Уникалната кола на Ник Мейсън се продава за 35 милиона долара 
Слави Трифонов: Ако Иран ни удари с балистична ракета, вината ще е на Румен Радев 
Черен плик пред Културния дом на Русия в София 
Без обвинение: Саксиите с марихуана не били на Явор Бахаров 
Военни унищожиха паднал в морето дрон, на 40 км от Ахтопол 
Опасно време днес: Оранжев код за бури и градушки 8 области 
преди 8 години Карал съм БМВ, Мерцедес и Хюндай.Имат още много да учат корейците. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 8 години имах 4 години hyundai santa fe и това е един от най-комфортните ауто, които съм ползвал. за съжаление като му мине гаранцията от 5 г почваш да караш и да плачеш от сумите, които плащаш за ремонт. и второ - сегашните цени на ново santa fe литнаха в небесата, просто не си заслужава отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 8 години браво. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 8 години Моят автомобил също е натъпкан с електроника и всякакви системи , но честно казано едва ли ползвам и 50 % от тях.....същото е като смарт фона, някои функции никога просто не ти трябват отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 8 години Как ще е безмислено?Точно BMW и Mercedes имат клиенти, който са щастливи, че ги ползват като дойни крави.Когато Hyundai успява да продава автомобили на цените на BMW и Mercedes поне 10 години и при това клиентите й да са също толкова щастливи, тогава да се обаждат. отговор Сигнализирай за неуместен коментар