С новия Закон за концесиите се отварят нови хоризонти пред публично-частните партньорства, коментира по време на дебатите при първото четене на законопроекта вицепремиерът Томислав Дончев. Пред депутатите той уточни, че законът транспонира европейското законодателство.
„Няма как чрез концесия да бъде продаден държавен актив“, категоричен беше вицепремиерът по повод критиките, отправени от народните избраници , че със закона се подготвя „разграбването на България“. Дончев допълни още, че с текстовете не се разширява обхвата за възможностите за концесия спрямо сегашното законодателство.
Вицепремиерът посочи, че законът е възможно най-близък до изискванията на институциите и пазара.
Сключените концесии у нас са 1 233, а приходите от тях са около 104 млн. лева годишно, съобщи Томислав Дончев от парламентарната трибуна. Според него тези средства действително са недостатъчни.
Няма нито една концесия за строителство на магистрали и инфраструктурни съоръжения, посочи Дончев. Малко са и концесиите, свързани с услуги. Една от причините за това е несъвършеното законодателство, смята той.
Дончев даде за пример възможна процедура за отдаване на концесия за строителство с изграждане на нов мост над Дунав при Силистра. Страната няма нужния ресурс за това, но ако частен изпълнител се появи, той може да изгради съоръжението за своя сметка, да събира таксите за преминаване, а държавата да определи максималния им размер и срока за концесията, тоест времето, за което инвеститорът ще възстанови средствата, които е вложил за изграждането на моста.
Законът за концесиите беше остро критикуван от опозицията по време на обсъждането на текстовете в пленарната зала. Опасенията на депутатите са свързани основно със срока за отдаване на концесия – новият закон позволява той да бъде и над 50 години. Решението за такава концесия ще бъде вземано от Народното събрание.
Текстовете на закона не бяха подкрепени от икономическата комисия към парламента, но тя не е водеща в процедурата по приемането му. Водещата комисия е правната, която го прие и така текстовете бяха допуснати за обсъждане в пленарната зала.
На първо четене законът мина в Народното събрание със 75 гласа „за“ (от ГЕРБ), докато 38 депутати бяха против, а 27 се въздържаха при гласуването.


Доказано - някои нови коли не изкарват и 100 000 км
Прогноза: Цените на имотите във Варна няма да паднат
16 пияни или дрогирани водачи спипа КАТ за ден
Как реагираха партиите след оставката на президента?
В отлична форма: Путин се потопи в ледени води за Богоявление
Младежи разработват зелени решения за градските горещини
Мерц се стреми да озапти Макрон в реакцията на заплахата от мита на Тръмп
МВФ: AI и търговията са рискове за солидните перспективи за глобален растеж
Раждаемостта в Китай достигна най-ниското си ниво от 1949 г. насам
Румен Радев подава оставка като президент на България
Най-мощният Land Cruiser 300 идва в Европа, но няма да е за всички
Половината коли в България са дизелови
Eто го новото Volvo EX60
Eдин скрит, но съществен недостатък на BMW E60
Porsche 918 Spyder удари рекордна цена на търг
Как да разберете дали наистина сте влюбени в партньора си - 10 знака
Димитър Ганев: Радев няма време да регистрира партия, ще участва на изборите с коалиция
Китай разкрива H-20: Как стелт бомбардировачът може да пробие отбраната на САЩ в Тихия океан
Световните агенции за Радев: Задълбочаване на кризата и пренареждане партийната система
Кейтлин Дженър одобрява Тимъти Шаламе за дъщеря си Кайли
преди 9 години "Няма как чрез концесия да бъде продаден държавен актив, категоричен е вицепремиерът"В някои островни държави, точно това е начина на продажба на активи - 99 годишна концесия!И искам някой да ми обясни как така 100 души имат извинителни причини да не са в зала, в кое предприятие може 40% да не са на работа? отговор Сигнализирай за неуместен коментар