Съгласно промените в Закона за устройство на територията (ЗУТ) всеки строителен проект ще се проверява не от консултантската фирма, след това от общината, а после от ДНСК, а само от консултантската фирма, която ще носи и отговорност. Това обясни по повод приетия от Народното събрание на първо четене законопроект за промени в ЗУТ на доскорошната управляваща коалиция направи в предаването „Бизнес старт” на Bloomberg TV Bulgaria Георги Шопов, председател на Националната асоциация на строителните предприемачи.
Той обясни, че идеята за промяната е да се носи материална отговорност, както е по света, през застраховка на консултантските фирми.
„Досега бяхме в режим три пъти да се проверява едно и също нещо без носене на отговорност, посочи Шопов. – Един път проектът се проверяваше от консултантската фирма, след това от общината и след това от ДНСК. Абсурд е, че едно и също нещо се проверява от три инстанции и нито една от тях не носи отговорност.“
Той подчерта, че за обществото е важно някой да носи отговорност, да има кой да върне парите и да поеме съответната административна санкция, ако има грешки.
„Често главните архитекти казват – ние носим отговорност за всички строителни разрешения. Това не е така. В закона е разписано, че глобата за тях е от хиляда до 5 хиляди лева. Представете си – издава се грешно и непроверено строително разрешение, строителният предприемач събира от граждани пет милиона лева и ги вкарва в един обект, след това прокуратурата или ДНСК спират този обект и той никога не може да стане използваем. Така обществото е загубило пет милиона лева, а глобата е хиляда или пет хиляди лева“, даде пример Шопов.
Строителният предприемач е категоричен, че при грешка – без значение злонамерена или случайна, трябва да има кой да върне парите и гражданинът да си купи апартамент на друго място.
Пример за блокирана сграда председателят на Националната асоциация на строителните предприемачи даде със сграда на "Артекс", в която има вложени милиони лева и, въпреки нейната законност, вече пета година не може да се ползва от обществото.
Според Шопов най-важната причина за бавното издаване на разрешения за строеж е, че администрацията се е нагърбила да проверява неща, които не е необходимо да проверява и не са ѝ свойствени. „Тя трябва да проверява само важното – етажността на сградата, отстоянията, засенчванията“, заяви той.
Във връзка с приетия на първо четене законопроект за промени в ЗУТ, с които да се облекчи административния режим, при който собственици на сгради в урбанизирани територии могат да изграждат ВЕИ инсталации за собствени нужди, Шопов посочи, че строителните предприемачи подкрепят тези изменения макар да не са засегната страна.
„Сега действащата нормативна база не е рационална. Строителното разрешение за една будка изисква да се преминат същите стъпки, както при един небостъргач или мол. Това спъва дребния бизнес и инициативата на самия гражданин. Крайно време беше за облекчаване в режима, така че всеки, който иска ВЕИ инсталация, да може да си я постави“, каза експертът.
Ще отпадане ли изискването едностайно жилище, което е с посока само север да се категоризира като ателие? Започна ли намаляване на административната тежест в строителството? Ще се освободят ли главните архитекти от несвойствени функции?
Целия разговор може да гледате във видео материала на Bloomberg TV Bulgaria.
Всички гости на предаването „Бизнес старт” вижте тук.


Община Варна е домакин на национална конференция за промяна на обучението в предучилищна възраст
ПБ: Оптималният срок за ВСС е юли, главен прокурор - през септември
Ограничения за стрелба над села възпрепятстват защитата от градушки
НС прие на първо четене и трите законопроекта за промени в Закона за съдебната власт
Радев: Въпрос на време е българските продукти да изчезнат напълно от трапезата
Siemens Energy: Търсенето на газови турбини за AI центрове е много силно
Coach стана хит сред Gen Z, а Shein и Temu отварят „кутията на Пандора“
Siemens: Има нарастваща инфлация и ще се задържи известно време
Г. Захариев: AI печалбите засенчват войната в Залива
Л. Динев: Китай вече не копира Запада, а го изпреварва технологично
Мотоциклет с V8 двигател от Ferrari беше продаден за 500 000 долара
Китай изгражда най-големия зимен полигон за електромобили
Обслужване на AMG One с пробег 185 км излезе колкото нов SUV
Subaru отива на съд заради фабричен дефект
Революция в прегледите - ЕС взима мерки срещу старите автомобили
Министър Абровски обеща: Ще се изсветли цялата верига на доставки ВИДЕО
БАБХ спря от продажба над 500 кг храна от магазин в Хасково
Кокаин за 1,7 млн. евро е заловен на гръцкото пристанище в Пирея
МВР обясни защо не работи картата за катастрофите в страната