Съгласно промените в Закона за устройство на територията (ЗУТ) всеки строителен проект ще се проверява не от консултантската фирма, след това от общината, а после от ДНСК, а само от консултантската фирма, която ще носи и отговорност. Това обясни по повод приетия от Народното събрание на първо четене законопроект за промени в ЗУТ на доскорошната управляваща коалиция направи в предаването „Бизнес старт” на Bloomberg TV Bulgaria Георги Шопов, председател на Националната асоциация на строителните предприемачи.
Той обясни, че идеята за промяната е да се носи материална отговорност, както е по света, през застраховка на консултантските фирми.
„Досега бяхме в режим три пъти да се проверява едно и също нещо без носене на отговорност, посочи Шопов. – Един път проектът се проверяваше от консултантската фирма, след това от общината и след това от ДНСК. Абсурд е, че едно и също нещо се проверява от три инстанции и нито една от тях не носи отговорност.“
Той подчерта, че за обществото е важно някой да носи отговорност, да има кой да върне парите и да поеме съответната административна санкция, ако има грешки.
„Често главните архитекти казват – ние носим отговорност за всички строителни разрешения. Това не е така. В закона е разписано, че глобата за тях е от хиляда до 5 хиляди лева. Представете си – издава се грешно и непроверено строително разрешение, строителният предприемач събира от граждани пет милиона лева и ги вкарва в един обект, след това прокуратурата или ДНСК спират този обект и той никога не може да стане използваем. Така обществото е загубило пет милиона лева, а глобата е хиляда или пет хиляди лева“, даде пример Шопов.
Строителният предприемач е категоричен, че при грешка – без значение злонамерена или случайна, трябва да има кой да върне парите и гражданинът да си купи апартамент на друго място.
Пример за блокирана сграда председателят на Националната асоциация на строителните предприемачи даде със сграда на "Артекс", в която има вложени милиони лева и, въпреки нейната законност, вече пета година не може да се ползва от обществото.
Според Шопов най-важната причина за бавното издаване на разрешения за строеж е, че администрацията се е нагърбила да проверява неща, които не е необходимо да проверява и не са ѝ свойствени. „Тя трябва да проверява само важното – етажността на сградата, отстоянията, засенчванията“, заяви той.
Във връзка с приетия на първо четене законопроект за промени в ЗУТ, с които да се облекчи административния режим, при който собственици на сгради в урбанизирани територии могат да изграждат ВЕИ инсталации за собствени нужди, Шопов посочи, че строителните предприемачи подкрепят тези изменения макар да не са засегната страна.
„Сега действащата нормативна база не е рационална. Строителното разрешение за една будка изисква да се преминат същите стъпки, както при един небостъргач или мол. Това спъва дребния бизнес и инициативата на самия гражданин. Крайно време беше за облекчаване в режима, така че всеки, който иска ВЕИ инсталация, да може да си я постави“, каза експертът.
Ще отпадане ли изискването едностайно жилище, което е с посока само север да се категоризира като ателие? Започна ли намаляване на административната тежест в строителството? Ще се освободят ли главните архитекти от несвойствени функции?
Целия разговор може да гледате във видео материала на Bloomberg TV Bulgaria.
Всички гости на предаването „Бизнес старт” вижте тук.


Над 50 000 бебета са се родили у нас през 2025 г.
Асен Личев: Европа пресъхва, а чиновниците още пишат доклади
България е на опашката в ЕС по брой коли, но начело на класацията по най-стари автомобили
Близо 900 000 са младежите в България, една трета от тях работят
Изкуственият интелект тласка енергийния сектор към нова вълна от сделки
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 1
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 3
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 2
Уенди Шърман: Иран може да контролира Ормузкия проток завинаги
Cybertruck стана количка с дистанционно в безумен проект
Проблем блокира шофьори и пътници в хибриди на Lexus и Toyota
Jaguar показа интериора на електрическия Type 01
Nissan създаде оръжие срещу аквапланинга
BMW вече рециклира над 50% от старите автомобили
Земетресение с магнитуд 5,5 разтърси Салвадор
Драматичната размяна на самолети от Тръмп показва личните залози във войната с Иран
Американският флот тества евтин подводен дрон с автономност от хиляди километри
Пелоси: Онези, които са знаели за влошеното здраве на Байдън, е трябвало да действат