Новата „суперобувка“ на Adidas е проектирана да бъде носена само веднъж и да чупи световни рекорди.
Тя тежи едва 138 грама и е толкова лека, че елитните бегачи първоначално се съмняваха, че може да издържи дълго състезание. Аманал Петрос, германски бегач, който през 2021 г. поставя националния рекорд в маратона за мъже, се смя неудържимо първия път, в който я взе в ръце.
Така че, когато няколко бегачи обуха Adizero Adios Pro Evo 1 на Берлинския маратон миналия уикенд, директорите на германския гигант за маратонки се събраха в палатка близо до финалната линия, без да знаят какво точно да очакват, пише Wall Street Journal.
Тогава етиопката Тигист Асефа подобри световния рекорд за жени с повече от две минути, като същевременно подобри собственото си време от миналогодишното състезание с близо четири минути – огромна разлика за елитен бегач. Петима други атлети, които носеха обувките, също показаха изключително времена, сред тях и Петрос, който счупи собствения си национален рекорд в състезанието при мъжете.
„Бяхме уверени, че някой може да тича бързо с обувката“, коментира Шарлот Хайдман, старши глобален продуктов мениджър на Adidas. „Подобряването на рекорда с две минути обаче е нещо, от което всички бяха удивени“.
Победата на Асефа беше триумф за Adidas в ожесточената конкурентна арена на спортните технологии. Освен това беше добре дошъл тласък за компанията, която все още се бори със скъпоструващия крах на партньорството ѝ с Yeezy на рапъра Кание Уест, който се нарича Ye.
Откакто прекрати партньорството си с Уест миналата година заради антисемитските му коментари, Adidas премина през труден период. Партньорството по Yeezy беше доходоносно и носеше около 8% от общите приходи на Adidas.
Наскоро компанията заяви, че планът ѝ за завръщане към успеха започва да дава резултати, подкрепено от решението да продаде останалите запаси от Yeezy на стойност около 1 млрд. долара.
Конкурентът Nike също се сблъсква с предизвикателства. Стойността на акциите му спадна с около 30% от май насам. В четвъртък тази седмица цената на книжата на Nike нарасна, след като компанията отчете 2% увеличение на приходите от продажби спрямо същото тримесечие на миналата година, което предполага, че компанията отново набира известна инерция.
В изявление Nike посочи, че е „пионер в модерната революция на технологията за състезателни обувки“ и че има няколко прототипа, които се тестват от нейните бегачи преди предстоящите Олимпийски игри в Париж следващата година.
Adidas направи 521 чифта Pro Evo 1 достъпни за продажба в средата на септември на цена от 500 долара. Те се разпродадоха в рамките на няколко часа, показвайки търсенето на най-добрата обувка сред отдадените бегачи, които много се грижат за подобряването на личните си постижения. Компанията планира да пусне повече в продажба през ноември, обяви Патрик Нава, вицепрезидент на компанията, отговарящ за бягането.
Nike водеше в надпреварата за разработване на революционна маратонка за бягане, откакто пусна първия си прототип за суперобувка на изпитанията за олимпийския маратон в САЩ през 2016 г.
Докато първоначално бушуваха спорове относно законността на обувките, рекордите започнаха да падат. През 2018 г. в Берлин кенийската легенда Елуид Кипчоге подобри световния рекорд за маратон за мъже с повече от минута, докато несеше суперобувките на Nike. Миналата година го направи отново, с най-новия модел на Nike – Alphafly 2.
Дизайнът на суперобувките се разви, но елементите остават същите: дебели подметки, направени от свръхлека, връщаща енергия пяна, и твърди карбонови подложки. Комбинацията създава пружиниращ ефект.
Когато суперобувките се появиха за първи път, критиците казаха, че нарушават правилата, определени от World Athletics – глобалният управляващ орган в спорта - срещу обувки, които предоставят „несправедлива помощ или предимство“. Но през 2020 г. той легализира обувките на Nike, като въведе правила, ограничаващи дебелината на подметката до не повече от 40 милиметра, и позволи подложките с въглеродни влакна.
За да преодолее преднината на Nike, екипът, базиран в централата на Adidas в Германия, променя начина, по който обикновено разработва обувки, разказва Хайдман. Вместо да ги изпробва при обикновени потребители, екипът на Adidas тества обувката само с елитни спортисти, включително група от топ бегачи в Кения.
Разработчиците на Adidas правят пробив в няколко отделни компонента, които в крайна сметка комбинират в Pro Evo 1. По-специално, изобретяването на нови леки материали позволява създаването на обувка, тежаща само 138 грама - 60% от теглото на предишната елитна маратонка на Adidas. Сред тях е нов гумен материал за външната подметка на обувката, който спестява тегло, без да жертва сцеплението, казва Нава.
Самата подметка пък е направена от нов тип пяна, която в комбинация с елементите с въглеродни влакна, които Adidas използва, осигурява отскок, който помага на бегача да се движи по-бързо.
По-достъпни продукти, базирани на новата технология, която стои в основата на Pro Evo 1, ще излязат на пазара своевременно, посочва Нава. Предстои обувката ще бъде носена от спортисти, спонсорирани от Adidas, на маратоните в Чикаго и Ню Йорк.
Нава твърди, че Pro Evo 1 е за най-добрия 1% от бегачите. Но е „важно да се грижим не само за елита“.
Въпреки че е разработена за еднократна употреба, няма признаци обувката да се амортизира значително след 42 км и вероятно може да бъде използвана повторно, казва той.
Въпреки че е твърде рано да се прецени комерсиалното въздействие на обувката, нейният ефект върху доверието в Adidas като разработчик на спортни технологии ще бъде безценен, категоричен е Нава.


Седмичен хороскоп 7 септември - 13 септември 2026
Спартак и ЦСКА направиха 1:1 във Варна
Родители готвят протест с искане МОН да изготвя графици за родителските срещи
Тежка катастрофа с две жертви на пътя Ямбол - Сливен
Гръцки военен самолет се разби на авиошоу
Китай и Русия застават зад Иран в свят, в който САЩ вече не диктуват правилата
От токени към индивидуални планове - как ще се промени плащането за AI?
Новия ракетен старт на Индия подобрява възможностите за наблюдение
Горещото лято промени всичко за Европа. Какво следва догодина?
Рибакова: САЩ се показа ненадежден партньор на Русия и Украйна
Автономните таксита Waymo влизат в Европа
Вода в горивото съсипа десетки коли в Европа
Toyota пусна скъп сладолед, за да промотира нова екстра
Пет Lamborghini и Mercedes G-Wagen бяха конфискувани след движение с 27 км/ч
Нов проблем за хиляди шофьори през 2027 година
САЩ удариха три ирански петролни танкера след атаки срещу американски кораби
Путин отрече договорка за примирие, Уиткоф го определи като незабравима история
Миланов: Гюров и Кандев не плашат „Прогресивна България
Външният министър към майката на Ива Михайлова: Тя не е сама
Двама загинали при тежка катастрофа по пътя Ямбол – Сливен