Въпреки че американският президент Доналд Тръмп предприе агресивни действия срещу търговската политика на Китай, германското правителство не желае да коментира последните събития в Хонконг, тъй като германската икономика се нуждае от Китай, пише Euractiv.
Правителството на канцлера Ангела Меркел предпочита да се опита да използва добре премерен тон както по отношение на Хонконг, така и по темата за потисничеството на мюсюлманското малцинство на уйгурите.
Каква е настоящата ситуация в Хонконг?
Във вторник (19 ноември) следобед стотина активисти в Хонконг все още чакаха в политехническия университет, който е обграден от полицията. Активистите пренебрегнаха призива на противоречивия политически лидер на Хонконг Кари Лам да се предадат.
В последните дни полицията около университета успя да арестува над 1000 активисти.
Относно връзките между Германия и Китай – техните отношения зависят от обекта на сравнение.
По време на годишните правителствени консултации тонът изглеждаше положителен.
Имаше и надежди, че Китай ще се отвори към западните ценности и социалните норми, които Германия и Европа насърчаваха преди три-четири десетилетия. Тези надежди,обаче, все още не са се превърнали в реалност. Китай не става по-западен и не отваря своите пазари в същата степен, с която използва западните пазари за своите продукти. Като цяло обаче Германия и Китай се уважават.
Редовните срещи създадоха доверие. И при кризи като тази от 2008 г. всички разбраха, че може да се постигне общ успех в управлението на подобни ситуации.
Каква е икономическата перспектива?
Когато германските компании откриха китайския пазар, те бяха привлечени от евтините разходи за работна ръка и огромния мащаб, докато Китай беше по-зависим от Германия и трансфера на технологии.
Сега това се променя.
Парадоксално е, че някои компании, които имат успех в Китай, като Volkswagen, стават все по-зависими от китайския бизнес.
В някои области на технологиите Китай дори вече изпреварва Европа.
Каква е голямата дилема?
Пътуванията на Ангела Меркел към Китай заздравиха германско-китайските връзки. За 2018 г. двустранната търговия възлиза на почти 200 млрд. евро.
Докато САЩ имат стабилен вътрешен пазар и Тръмп може да изтъква това предимство, Германия е твърде зависима от износа за Китай, особено що се отнася до автомобилния и машиностроителния сектор.
Германските компании страдат от търговския спор между САЩ и Китай. Според проучване, проведено от германската търговска камара в Китай, 83% от компаниите, работещи в Китай, са заявили, че са засегнати от търговските сътресения.
Какво се промени политически?
Китай става все по-агресивен, както вътрешно, така и външно. Председателят на комисията по външните работи в Бундестага - депутатът Норберт Рьотген (ХДС), посочи, че Китай се промени коренно при президента Си Дзинпин и създаде монолитни правила, съобразени с държавния глава.
„Китай стана експанзивен отвън и безкомпромисно репресивен отвътре“, посочва Рьотген.
Но в същото време Китай стана незаменим като политически и икономически партньор на международно ниво. Рьотген предупреди, че германското правителство трябва да постигне общ баланс в своята политика по отношение на Китай.
Какво може да направи Берлин?
Много политически анализатори смятат, че мълчанието на германското правителство по отношение на нарушаването на човешките права в Китай трябва да приключи.
Това се отнася както за спазването на международните договори, така и за спазването на стандартите за правата на човека. На фона на напрежението в Хонконг германското правителство трябва да измени своите бизнес практики с Китай.
Подходът „промяна чрез търговия“ изглежда не е успял.


Регионалният исторически музей – Варна открива изложба „По следите на кучето в Древна Тракия“
Запалиха автомобили на българското посолство в Скопие
Пеевски смени ръководството на ДПС: Аз ще бъда най-отпред и ще ви водя!
Световни музикални звезди откриват 100-годишния юбилей на ММФ "Варненско лято"
До 1300 евро стига заплатата на водните спасители във Варна
Бен Кахил очаква Азия да направи свой общ петролен резерв
Пазарът на злато се успокоява, интересът на инвеститорите отново нараства
Бен Кахил: Иран първо ще иска разблокиране на парите си
Кондуит: Иран се съмнява в надеждността на САЩ като партньор в преговорите
Кондуит: Отварянето на Ормуз ще бъде логистичен кошмар
Продава се кола като на Джеймс Бонд, но комби
Renault превърна Rafale в бойна машина
Създателите на Alpina показаха втория си модел
Надеждността не е само японска - тези автомобили ще изминат над 500 000 км
Германското трио капитулира и изтегля хибридите си от Китай
Няма нет: В Санкт Петербург раздават хартиени карти на туристите
Плащане с часовник: Garmin Pay вече е достъпен за клиентите на УниКредит Булбанк
В кадър: Maserati превърна 1000 Miglia в празник на своята 100-годишна история
Нова провокация в Скопие: Запалиха коли на българското посолство