Печалният край на A380 може да бъде скъп и за германските данъкоплатци. Повече от 600 млн. евро от основен заем, който Германия е предоставила на производителя на самолети Airbus през 2002 г. за разработването на A380, все още не са изплатени.
„Федералното правителство е предоставило на Airbus заем от около 942 млн. евро за развойната дейност, от който досега е изплатена около една трета", се казва в материал на вестниците от медийна рупа Funke. Те се позовават на отговор от Федералното министерство на икономиката.
Тъй като погасяването на кредита е обвързано с доставките на A380, очаква се по-голямата част от сумата да остане за сметка на данъкоплатците. До 2021 г. Airbus иска да построи и достави само 17 броя A380. Поради липса на търсене и заради високите разходи през февруари Airbus реши да сложи края на своя престижен проект през 2021 г.
„Сега федералното правителство ще анализира ефектите от спирането на производството и след това ще обсъди с компанията ситуацията, така че понастоящем не може да се направи изявление за каквито и да било претенции", пише икономическото министерство в отговора си. От 2014 г. до 2019 г. Airbus е получила финансиране от около 155 млн. евро по програмата за авиационни развойни дейности на федералното правителство, независимо от заема за А380.


Икономист: Българите обедняха наполовина
ЕС изостава в надпреварата за изкуствен интелект заради собствените си регулации
Евростат: България е на пето място в ЕС по предотвратима смъртност
Гърция и Турция в нов спор за тръби към България
България е сред страните с най-добро качество на водите за къпане в ЕС
Станишевски: Хората в Европа искат да работят за амбициозни компании
Станишевски: Искаме ElevenLabs да е глобална
България може да играе важна роля в ЕС с добива си на основни метали
Състоянията на най-богатите в света нарастват с рекордните $336 млрд. за един ден
НАТО се стреми да компенсира съкращенията на американските военни сили в Европа
Audi възроди A6 allroad, за да се бори със скучните SUV
Джейсън Стейтъм добави още една легенда към колекцията си
Porsche патентова двигател 3 в 1
Електрическото BMW X5 ще има батерия от 141 кВтч за Европа
Умалено копие на двигател на Ferrari се продава по-скъпо от нова Dacia
Мая Манолова: Високите цени са удар по джоба, хората са разочаровани
Защо ядреното възпиране вече е мит?
Без нов ВСС, без реформа: Защо съдебната система остава в застой?
От Брюксел до Скопие: Как ескалира конфликтът между България и РСМ