Проектната компания Nord Stream 2 AG има намерение да възобнови строителството на "Северен поток 2", става ясно от съобщение на пристанищните власти в германския град Щралзунд, цитирано от S&P Platt. От него става ясно, че полагането на тръбите ще продължи с кораб с котвено позициониране.
На този етап не е ясно кой кораб ще дострои газопровода.
През декември 2019 година строителството беше спряно след наложени санкции от САЩ. След това Москва търси воден съд, който да може да положи оставащите около 150 километра тръби от трасето.
В региона от месеци кръстосва "Академик Черский", който е със система за динамично позициониране (без котва).
За последно корабът, който плава под руски флаг, тръгна от пристанището Мукран на о. Рюген на 26 ноември и на 28 ноември се очакваше да пристигне в Калининград. Данните на Marine Traffic в момента показват, че корабът се намира на рейд край Калининград и е в режим на ограничена маневреност.
Към региона обаче се придвижват други два руски кораба "Умка" и "Финвал".
Говорител на Nord Stream 2 AG е потвърдил пред РБК намеренията на компанията да възобнови строителството на газопровода. Очакванията са това да стане в периода между 5 декември и 31 декември.
Строителството на "Северен поток 2" започна през 2018 година и до края на миналата година изцяло бяха завършени участъците в акваторията на Русия, Финландия и Швеция. Остава отсечката от 120 километра в териториалните води на Дания и около 30 километра от трасето на Германия. Общата дължина на газопровода е 1230 километра.
В края на миналата година работата спря след наложени от САЩ санкции срещу строителството на газопровода. Заради строителя Allseas се изтегли от проекта. През миналата седмица норвежката сертификационна компания DNV GL също съобщи, че спира работа по газопровода заради очаквани санкции от Вашингтон.


51-годишен мъж изгоря при пожар в дома си
Осигуряват социалните дейности във Варна с пари от местната хазна заради липсата на държавен бюджет
Какво е "бавен" туризъм и има ли почва у нас?
„Възраждане“: Лимитът за секциите извън ЕС е въпрос на честен вот
Хванаха мъж и жена с дрога във Варна
Еврозоната избира нов заместник-председател на ЕЦБ
„Stonehard Premier“ представя нови инвестиционни възможности в луксозни имоти – тенденции и прогнози за 2026 г.
Рискът „Меркосур“: ГМО соя и забранени в ЕС пестициди
Европейската реакция на заплахата от 10% мита заради Гренландия, част 1
Европейската реакция на заплахата от 10% мита заради Гренландия, част 2
FIAT се завръща към корените си с модел за 15 000 евро
Новият гигантски SUV на Great Wall ще вдига 100 км/ч за 4,4 сек
Роботите се превръщат в най-големия кошмар за работниците
Пет евтини спортни коли, които може да се появят през 2026
Истинско AMG на цената на Sandero - възможно е, дори на дизел
КТ "Подкрепа" пита МФ: С какви пари ще правим избори?
МВнР: Няма данни за загинали или пострадали българи при катастрофа в Испания
Близо 700 килограма марихуана хванаха на "Лесово"
Лена с размисли за политиката, на Лорер ли дума?
преди 5 години Отново кремълска пропаганда. Строителството на СП-2 може да продължи наистина, но.... Както винаги има едно но, съгласно което това ще се случи само за частта, която е в немски териториални(или икономически) води. Трасето е с дължина 2.6 километра. За останалите 150-160 км в датска икономическа зона, ще се чака пристигането на Годо - нямат сертифицирани и застраховани според датските изисквания съдове. Мисля че няма и да имат, но това е друга тема. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 5 години импа ще иде да заваря с оксижена ако трябва , доброволно ! ... бадива няма да остане ... само да нацелят тръбите ... :))) отговор Сигнализирай за неуместен коментар