Растежът на производствения сектор в Китай е изпаднал в застой през септември след 15 месеца на разширяване, а поръчките за износ са се понижили с най-бързия темп от над 2 години, показа частно проучване, публикувано в неделя. Това предполага, че американските мита започват да взимат своите жертви от икономиката, коментира Ройтерс.
Производственият индекс на мениджърите по поръчките (PMI) на Caixin/Markit за септември е спаднал повече от очакваното до 50,0 пункта от 50,6 пункта през август. Икономистите, анкетирани от Ройтерс, прогнозираха четене средно от 50,5 пункта.
Неутралната граница от 50 пункта разделя разширяването от свиването на месечна база. Това е първият път, в който заводите в Китай не очакват бизнеса да се подобри от май 2017 г. насам, когато активността се сви.
Производството се е разраснало незначително през септември на фона на по-слабите продажби, което е отслабило бизнес доверието сред китайските производители до най-ниското им ниво за тази година, показва още проучването.
Не особено оптимистичното четене по новите поръчки и поръчките за износ подсилва други данни, публикувани наскоро, които предполагат, че заводите са изправени пред по-слабо търсене от страна на клиентите както у дома, така и в чужбина, а това сочи допълнително охлаждане на икономиката.
Новите поръчки за износ – показател за бъдещата активност – са се забавили с най-бързия си темп от февруари 2016 г., а компаниите отдават спада на търговските търкания и последвалите мита.
САЩ наложиха мита върху китайски стоки за 200 млрд. долара на 24 септември и заплашва с дори по-сериозно ескалиране на търговската война между двете най-големи икономики в света. Скорошен опит за нови преговори пропадна, а двете страни явно се готвят за дълга битка.
Подиндексът на новите поръчки като цяло – местни и чужди, се е понижил до 50,1 пункта, което е най-ниското му ниво от юни 2016 г.
„Разширяването в производствения сектор е отслабнало през септември, износът все по-силно е ударил представянето, а продължаващото свиване на търсенето започва да се отразява на производството на компаниите“, коментира Джъншън Джун, директор на макроикономическия анализ в CEBM Group.
Изправени пред влошаващи се бизнес условия, китайските производители са направили и съкращения на персонала си, и то с най-бързия темп от 14 месеца, показа още проучването.


Водачите на кои марки автомобили са най-гневни на пътя?
Спипаха кьоркютук пиян шофьор в Градинарово
2/3 от населението на Европа е било изложено на вредни нива на озоново замърсяване
Оставиха в ареста мъж, спипан с малко дрога във Варна
България е втора по поскъпване на жилищата в ЕС
Истинското учене е това, което остава след години
Швеция: Русия спъва преговорите
Швеция: Между членовете на НАТО няма тайни
Само две компании у нас са лицензирани засега да доставят услуги за криптоактиви
МВФ: При AI за нас рисковете са двустранни
MINI отбелязва юбилей със специалното Oxford Edition
Синдикатите във Volkswagen се готвят за стачка
Ето ги първите отличници в най-тежките краш тестове на Euro NCAP
Девет често срещани проблема при китайски автомобили
Най-мощният Land Rover Defender беше „скопен“ заради емисиите
Венера влезе в Дева, ето какво очаква зодиите
Лекарствата за отслабване не водят до по-добро качество на живот
Сватбата на годината направи маникюрите шампанско хит
ЦСКА се завърна с победа в Европа
преди 7 години При сегашното поведение да няма защита срещу вредното влияние от Китайската централна банка ще нарастват страданията за китайците.За спасението на Китай от криза е необходима защита срещу Китайската централна банка. отговор Сигнализирай за неуместен коментар