Акциите на американския производител на електромобили Tesla Inc. поскъпнаха, докато инвеститорите очакват ръководената от Илон Мъск компания да излезе от кризата с полупроводниците по-слабо засегната в сравнение със своите конкуренти, които бяха принудени да ограничат значително производствените си операции, съобщава Bloomberg.
Книжата на Tesla повишиха цената си с 0,4% до 846 долара в часовете преди старта на редовната сесия на Нюйоркската фондова борса, насочвайки се към 50-процентно ценово увеличение спрямо дъното, достигнато на 8 март от 563 долара за акция.
Възстановяването на стойността на акциите на компанията ѝ помага да се барикадира за момента на шесто място в класацията на най-ценни публични компании в САЩ, изпреварвайки Berkshire Hathaway Inc.
„Вярваме, че развиващата се зелена приливна вълна ще тласне (цената на) акциите на Tesla по-високо въпреки краткосрочния недостиг на чипове с отчета ѝ за третото тримесечие през тази седмица, което ще представлява още един положителен катализатор“, пише анализаторът на Wedbush Даниел Айвс в бележка до клиентите.
Акциите на Tesla непрекъснато поскъпват през последните месеци, подкрепени от силните резултати за доставките, които показаха, че компанията се справя много по-добре от традиционните производители на автомобили по отношение на недостига на полупроводници. Доставките на Tesla за третото тримесечие надминаха всички прогнози.
Тесла
Представянето на компанията с проблемите около доставките на компоненти беше похвалено от някои от най-изявените ѝ конкуренти.
„Един пример за скоростта на Tesla: те се справят много добре с недостига на чипове - причината: разработват собствен софтуер“, изтъкна миналата седмица ръководителят на Volkswagen Group Херберт Дийс в публикация в LinkedIn. „Само за 2-3 седмици те разполагаха с нов софтуер, който позволява да се използват различни чипове. Впечатляващо”, добави той.
Tesla ще обяви своите тримесечни финансови резултати на 20 октомври, а нейните акции са едни от малкото в автомобилната индустрия, които се радват на възходящо преразглеждане на прогнозите от страна на анализаторите.
Пазарна оценка
Все пак някои експерти казват, че впечатляващото представяне на Tesla в глобалното състезание по налагане на електромобилите не оправдават оценката ѝ. Компанията е не само най-големият производител на електрически превозни средства в света, но и нейната пазарна капитализация надхвърля 845 млрд. долара и е в пъти по-голяма от тази на останалите водещи автомобилни компании, взети заедно.
Оценката на Tesla достига 844,42 млрд. долара. Втората - Toyota, е далеч зад нея с 246,42 млрд. долара. Най-големият автомобилен производител в Европа Volkswagen е трети със 138,89 млрд. долара. Китайската BYD е четвърта със 127,27 млрд. долара.
тесла3
В общата класация на американските публични компании Tesla е изпреварена единствено от Apple (2,394 трлн. долара), Microsoft (2,286 трлн. долара), Alphabet (1,887 трлн. долара), Amazon (1,726 трлн. долара) и Facebook (915,64 млрд. долара).
Критиците казват, че пазарната капитализация на Tesla не отразява и вълната от конкурентни автомобили на традиционните концерни, които се очаква да излязат на пазара от следващата година.
Конкуренцията наистина се нажежава. След като години наред оставаха пасивни спрямо електрификацията, някои големи традиционни автомобилни компании представиха агресивни планове за производство на електромобили и разработване на необходимата екосистема, която включва батерии и зарядна инфраструктура.
тесла2
Бичи инвеститори, от друга страна, смятат, че Tesla изобщо не трябва да се сравнява с традиционните производители. Според тях компанията на Мъск е по-скоро технологична и определянето на оценката ѝ е правилно.
Въпреки мащабните стратегии на традиционните концерни в Европа, САЩ и Азия, Tesla успява да запази своята лидерска позиция при производството на електромобили, предлагайки на потребителите някои от най-успешните превозни средства от сегмента – Model 3 и Model Y.


Камион премаза възрастна жена на пешеходна пътека във Варненско
Адвокат за Баба Алино: Вещното право и строителното право са различни неща
Асен Василев: През 2025 г. нещата взеха да излизат от контрол
Костадинов: Искаме и забрана за продажба на оръжия на Украйна
Варненски рибари с чудовищен улов - 150 килограмов сом на 35 години
Новините в развитие
NASA избра екипажа на Artemis III
Кришна от IBM: AI няма непременно да свие работната сила
Турция вероятно отново ще остави основната лихва без промяна
Ще продължат ли преговорите САЩ-Иран
Днешните SUV са по-големи от танкове от Втората световна война
BMW реши основен проблем при водородното iX5
Брутален Mercedes-Benz SL Brabus 7.3S V12 си търси нов собственик
Mazda тества система, който „изяжда“ CO2 в движение
Този непознат знак решава най-големия проблем с трафика
Мъж, пожелал смъртта на дъщерята на Мелони, почина в болница
Проф. Замфиров: Висшето образование е хронично недофинансирано
Външният министър: Решенията за помощ ще се вземат след дебат в НС
Британски крайнодесен активист Томи Робинсън отиде в Москва
Диагноза "Тартюф"
преди 4 години Тесла е новата Нокиа.Навремето Нокия така се беше успала,че Епъл я бутна за няма и година.Това го преживах и беше пред очите ми ,защото се занимавах с телекомуникации.Сега проблема на Тесла се нарича Китай.Освен Китай всички концерни са на старта .Каквото и да направят ще ги бутнат здраво.Отделно тоя растеж,не може да се подкрепи от инфраструктура,която да поеме тази продукция.. отговор Сигнализирай за неуместен коментар