Строителният сектор не успя да преодолее летаргията, в която изпадна заради кризата. Проектирането замря, а строителната продукция през 2013 г. се сви с близо 50 на сто спрямо пика през 2008 г., според данните на Националния статистически институт (НСИ).
Същевременно достъпът до финансиране на нови проекти остава затруднен, а строителните фирми разчитат основно на европейските средства. Междуфирмената задлъжнялост и фалитите в сектора са сред най-сериозните в страната, а броят на безработните се увеличава.
Запазва се и тенденцията от последните години да се изграждат малки обекти, предимно със собствени средства заради нежеланието на банките да кредитират строителния сектор. Финансовите институции продължават процеса по „прочистване” на балансите и стратегическото значение на активите им, свързани със сектора на имотите, намалява.
Данните от централния професионален регистър към Камарата на строителите (КСБ) в България сочат, че през последните три години са отпаднали над 1 700 строителни фирми. Незавършеното строителство към края на 2012 г. се изчислява на 19 млрд. лева. Чуждестранните инвестиции в отрасъл „Строителство“ също продължават да се свиват, сочат данните на БНБ. Чуждите инвеститори виждат България като периферна и рискова страна заради политическата обстановка.
Новото строителство, доколкото го има, се концентрира по Черноморието, за да задоволи търсенето в региона, движено основно от интереса на руски граждани към ваканционните имоти.
Като регион с активно ново строителство се очертава и Пловдив. София засега изостава, но през последните месеци стартираха и няколко по-значими проекти. Повечето от тях обаче са стари и “възродени” след кризата.
Достъпът до европейско финансиране – рецепта за оцеляване
Конкуренцията между строителните фирми за европейските пари се засилва през последните години. Браншът се обедини и продължава да настоява за по-прозрачни процедури по обществени поръчки и въвеждането на типова документация, за да се избегнат субективните критерии при възлагането.
Тази година управляващите подготвиха промени в Закона за обществените поръчки, които да разширят кръга от фирми с достъп до обществени поръчки. Ефектът от тях обаче е спорен, защото на практика се задължават главните изпълнители на големи строителни обекти на стойност над 2 640 000 лева ще трябва да дават минимум 30% от работата на подизпълнители.
Според Министерския съвет това е начин малките фирми от бранша да натрупат опит и квалификация, за да могат по-късно да кандидатстват по обществени поръчки и да ги изпълняват като основен изпълнител.
Предвижда се също така кандидатите по обществени поръчки да доказват опит, а не образование и квалификация.


Вицове на деня - ноември 2026
Задържан е шофьорът, от който тръгва верижната катастрофа на АМ „Тракия”
Спортът по телевизията днес (11 ноември)
Отвориха АМ "Тракия" в участъка на двете тежки верижни катастрофи, но отново има гъста мъгла
Без ток във Варна на 11 ноември 2026
Твърде силен за възпиране ли е Мъск? Зависи от Конгреса на САЩ
Петролът се лута в неопределеност – войната с Иран приключи, но мир все още няма
Уолстрийт бърза с мегасделките преди края на ерата на Тръмп
Защо Nvidia и Дженсън Хуанг са толкова важни за пазарите
Русия се провали в опита да замени долара с китайския юан
Защо цветът на антифриза не е прищявка
Искаш Alfa Romeo за 3 милиона евро - чакаш 3 години
Шефът на Geely предупреди за бъдещ проблем с батериите
Това Porsche 924 е първата полицейска суперкола в Дубай
Шакил О'Нийл си купи три Rolls-Royce-а заради наранено его
Ивкова: Само бързата реакция на институциите предотврати още жертви
Задържаха румънски шофьор за смъртоносната катастрофа на "Тракия"
Нямало е сигнал на 112 за мъгла преди катастрофата
В Сливен: един пострадал в катастрофата на "Тракия" е с опасност за живота
Никола Цолов отново сяда в болид от Формула 1