Жилищата на Изтока и Запада
Източна и Западна Европа имат много различна инфраструктура. Докато през 50-те, 60-те, 70-те и 80-те години на ХХ век на запад усилено се строеше, на изток почти нищо не беше направено, коментира Иван Тошич от Metropolitan Research Institute в Будапеща, Унгария.
След промените от 1989 г. голяма част от жилищата в многофамилните жилищни сгради, които са изпълнявали социални функции, са били раздадени на наемателите и те са станали собственици. Много от другите собственици на жилища също живеят в големи блокове, които поради едни или други причини не се поддържат в добро състояние, допълни Тошич. Заради законодателни пропуски собствениците се грижат основно за самото жилище, но общите части се рушат, добави той.
По-различна е обстановката в Западна Европа, където действат значително по-строги механизми. В един квартал от многофамилни жилищни сгради дори само една да бъде основно ремонтирана от собствениците си, всички останали бързат „да наваксат”, коментира Тошич.
Думите си той илюстрира със снимки от квартали в Будапеща, Хага, Добрич и Тирана. Докато в Будапеща и Хага само от вида на фасадите на сградите можеше да се заключи за нивото на поддръжка, то фотосите от България и Албания показваха точно обратното: полуразрушени мазилки, капещи улуци и мръсни прозорци на общите части рязко контрастираха с модерни щори и дограма на отделните жилища.
Други снимки от малко източно германско градче, разположено близо до границата с Полша, показваха подобна на българската панелна действителност. Причините обаче далеч не се коренят в безотговорността на етажната собственост, а в миграцията. В последните 10 години това градче, по думите на Тошич, е намаляло с 20 хил. души, предимно млади хора, както сочат данните на местната община.
Изводът, който строителният бизнес може да си направи от тези картини, е че трябва повече да си сътрудничи с местните власти при планирането на градоустройството и да се строи според нуждите на населеното място и особеностите на местното население, заключи Иван Тошич.
Жилищата за възрастни – незаета пазарна ниша


Ето къде няма вода във Варна днес
Кораб-фантом дрейфа близо до Шабла: Има ли опасност от замърсяване?
Йотова отмени посещението си във Велико Търново заради поразените от дронове кораби край Бяла
Премиерът свиква среща с институциите заради инцидента с кораб край Варна
Руски дронове атакуваха два кораба край Варна, тече спасителна акция
От красота към дълголетие: Накъде върви козметичният пазар
Сепаратистката партия спечели изборите в Квебек
Рискът от продоволствена криза в света заради войната в Украйна нараства
Moonshot AI подготвя IPO в Хонконг при оценка от $50 млрд.
Германия и Франция искат ЕС да разработи ново търговско оръжие срещу Китай
Octavia е първият пълен хибрид на Skoda
Тези марки остават верни на класиката
За какво служи малката издутина под страничните огледала
Преди 22 години Volkswagen създаде перфектното офроуд купе
Honda ще зарежда електромобилите си от пътя
ТИР се запали и изгоря на магистрала “Тракия” (СНИМКИ)
Пострадали моряци от ударените кораби в Черно море са във Военноморската болница във Варна
Ударен от дронове кораб дрейфа край Шабла, има ли риск от замърсяване?
Къде в София остават без вода на 7 октомври?
Дронове потопиха кораб и удариха друг в икономическата зона на България
преди 15 години По-горе тук пише "Жилищното строителство на бъдещето - в пряка връзка с демографията "а аз чета "- Сетила се мара..." отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 15 години Цялата грешка е в това, че строителството не беше и не е за да се живее в него, а за да се завъртят(изперат) едни пари. Добра практика би било разрешение за строителство да се дава при поне ангажимент за продажба на 50% от площите като строителя трябва да има банкови гаранции, че ще може да завърши обекта.Така всичко ще си дойде на мястото. отговор Сигнализирай за неуместен коментар